La mia 320d un po' Msport, un po' Performance e un po' M3

Adesso ci sta: MMMMMEEEEEERRRRRRDDDDDD

 

La mia 320d un po' Msport, un po' Performance e un po' M3

Stica!

É il nuovo 2000 che montano anche sulle serie 5 giusto?

Ci sono salito su quella di un notaio mio cliente, pensavo fosse un 530 invece era un 2mila cc

Basta ho deciso non posso andare in giro con un 3mila cc con gli stessi cavalli di un 318 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

URGE una capatina a torino o a bergamo x far lievitare coppia e potenza :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Ale88, non preoccuparti che gli stai davanti senza problemi.

Comunque io la prova 335i vs 335d l'ho fatta più volte a macchine affiancate, se quello con il 335i sa usare il cambio, per il 335d non c'è possibilità di stare davanti.

125d 218cv, si va abbastanza, ma non così tanto da impensierire un 335i. Il problema è che se il 35i è manuale e non state ad usare il cambio, ci credo che fino a 200 km/h un diesel con questa cavalleria vi sta dietro. Il 35i ha una terza da 170 km/h ed una quarta da 220 km/h.....

 

La mia 320d un po' Msport, un po' Performance e un po' M3

Io non volevo dirlo x nn fare la figura da bigolo, ma in effetti una macchina con un 2mila da 220 cavalli non credo proprio riesca a stare davanti ad una che ne ha 100 in piu!

Ok il peso ok tutto quello che volete, ma il 50% di potenza in piu serviranno pure a qualcosa!

Anche tra 335d e 335i stock ci balla almeno 1/2 secondo nello 0/100, poi ovvio che se si mette mano al motore magari i margini del 335d sono piu elevati :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Ma hai pienamente ragione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

....PECCATO che io abbia il DKG!!!!!!!!!....e che la mia sia cabrio....sono 200 kg in piu'...tra la mia e la serie 1 ci ballano 500 kg........infatti andavamo uguali......ora vado a mappare ........CIAOOOOOOOOOOOOO

 

e il 335 D fa paura........... tra la mia cabrio e il 335 D coupe non c'e storia sul dritto in accelerazione...........ovvio che se mappiamo.....

 

porca miseria...quindi michi ti dava ehhhh /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

HAHAHA per poco non gli davo anche io hihihihi

 

ahia....povero!

 

Quoto e hai anche meno coppia.

Vai Peppì sempre tutto giuuuuuuu!!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La mia lui l'ha provata rimappata..... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma quanto ha magnato la quercia?

 

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Beh ovvio che se confrontate un cabrio 335i con un coupe 335 ci sta!

Io mi riferivo al confronto ad armi pari /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

I dati ufficiali bmw x il coupe parlano di 5.5 x il benza e 5.9 x il diesel, che scende a 5.8 con xdrive /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Questo mi fa dire solo una cosa:il CABRIO benza 330-325-320 NON hanno senso...sono delle cacate...e il 335 va solo se mappato...altrimenti un 320 D mappato ti da del filo da torcere........nel senso che un 335 i col DKG deve andarti via che e' una bellezza......per farlo il cabrio ha bisogno MINIMO di 360 cv e molta piu' coppia...altrimenti e' fermo.

 

Io il passaggio da cabrio a coupè l'ho sentito eccome, la differenza di peso è tanta e a confronto si sente il cabrio è fiacco... Parlo di 30d e93 vs 30xd e92

 

Bisogna farla dimagrire!

 

Togli direttamente il meccanismo e la capote e via un 300/400kg buoni! Ti metti a dieta e vai giu a 70kg.

Metti su i Team Dynamics da 18" impianto frenante BremboGT e ne guadagni di rapporto peso/potenza!!!

 

aggiungo

cofano e bauliera in carbonio.........

rimuovi i sedili posteriori che su un cabrio non servono....

sedili performance

VAI COME UN TRENO!