La mia 320d un po' Msport, un po' Performance e un po' M3

Se le dimensioni sono quelli originali di fabbrica no

 

300 euro,perche' visto che la macchina e' nuova cambierei per sfizio solo quelli davanti per vdere e provare.....per l'assicurazione ho sentito in giro che se hai modificato l'impianto frenante(anche se lo hai migliorato)posso farti storie in caso di incidente.......me gratto!!!!

 

Perfetto, io volevo farli fare identici a quelli OEM!

 

E chi ti va a controllare i dischi in caso d'incidente!!!!!

 

Prima di modificare io voglio sempre sapere a cosa vado incontro....poi faccio tutto.......comunque quello che chiedevo non e' na sparata mia, ma sul forum l'hanno gia' scritto........

 

Perchè te vuoi farli fare più grossi???

 

Assolutamente no,ma mi e' stato detto che se per caso montassi un mega impianto Brembo(spendendo quindi una valanga di soldi),potrei(e sottolineo POTERI) avere dei problemi........io sto solo cercando di capire,poi ti ripeto,dopo si fa.....:wink::wink::wink::wink:

 

Ho capito;-)

Mi sa che li faccio anch'io solo avanti....dietro i dischi sono nuovissimi!!!

 

Non penso, se sono omologati e con le specifiche giuste non si possono attaccare a questa cosa le assicurazioni altrimenti Brembo e compani pensi che le mettano a listino e a caro prezzo poi? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

non sono previsti dal cds...

 

da vedere tutte le diciture, allora Brembo vende dove non in italia di certo ... bah e quindi i freni performance fatti da brembo? solo perchè venduti da Bmw sono a norma con il C.d.s altrimenti se li prendo uguali da loro no? Mmm

 

Esatto e' proprio cosi',come se io montassi il kit freni performance sulla mia,NON e' previsto dalla bmw questo tipo di montaggio(anche se meccanicamente si puo')mentre se avessi che so un 325 li monto tranquillamente perche' previsto da bmw.........be' montandoli sul 335 non sono in regola,che poi nessuno va a vedere e' un conto,pero' c'e' anche da dire che se uno facesse un incidente con dei feriti gravi la macchina non viene controllata?????In quel caso sono grane perche' i freni non erano omologati......questo e' quello che mi e' stato detto......un impianto Brembo da 4000 euro che ti frena la macchina in 2 cm non e' ''legale'' anche se nettamente superiore all'impianto stock........pero' se tu la conosci diversamente sta storia parliamone.......il mio discorso e' solo per capire ,non di certo per far polemica:wink::wink::wink:

 

non so m'informo sono cambiate tante cose nel C.d.s ultimamente quindi ... poi non so se sia un problema risolvibile alla motorizzazione o no ... se vado la come con cerchi da 20 o altro e dimostro che tecnicamente senza ombra di dubbio non ci sono peggioramenti perchè non mi dovrebbe esser omologata la cosa?

poi sono sciocchi in italia perchè con l'omologazione europea perdono solo possibilità di far soldi qui obbligando gli utendi ad andare oltralpe ... mongoli due volte

 

Ah se te li fai omologare e' un altro discorso......io parlo di montare e basta,cioe' tolgo i dischi e li sostituisco,stop!Se invece vai alla motorizzazione e ti danno l'omologazione 6 a posto.....comunque anche io aveve sentito che stanno cambiando le leggi per il tuning....speriamo,anche perche' dietro ci girano un bel po' di soldi,e vietare una cosa cosi' redditizia e' veramente stupido......vedremo,comunque se sai qualcosa posta!!!!

 

Cosa c'e' di buono che in Italia se non esageri troppo fai un po' quello che vuoi.........

 

l'omologazione europea c'è già da tanti anni, ricordo mio cugino quando per un anno prese l'hummer in Austria aveva cerchi da 24 su, sceso in Italia dopo nemmeno un mese lo fermarono per rompergli le palle per sti cerchi, al chè tiro fuori il foglio con omologazione europea fatta li in Austria e ciccia...

ovviamente non tutti sanno fare bene il loro lavoro e non sanno per ovvi motivi il C.d.s a memoria, gli volevano far caricare pure la macchina e portarla in M.T.C a Venezia, cosa che ovviamente non è avvenuta minacciati di querele e richiesta di danni ecc ecc.

in Italia ormai è una farsa, se metti un cerchio da 20 o vai in motorizzazione per fartelo omologare ti rompono come se stessi per compiere un'omicidio, ma se ammazzi realmente qualcuno in altri modi vai tranquillo che con un buon avvocato sei fuori

 

Quoto!!!

 

omologazioni estere sono delle belle scorciatoie.....

e gli sbirri si attaccano.....

 

le omologazioni estere sono valide al 101% la comunità europea parla chiaro in merito a queste direttive e lo stato singolo si attacca al piffero ... se in italia siamo indietro non è colpa loro ma nostra

per chi s'intende di legge si sa che una direttiva della C.E è vincolante per lo stato che ha aderito e se non la segue ci sono multe salate anno per anno quindi non sono cavolate se fatte in modo legale, la cosa stupida è che io da venezia debba prendere ed andare in svizzera o austria o germania a fare una cosa che potrei fare qua.

questo è lo scandalo non il resto