La mia 320d un po' Msport, un po' Performance e un po' M3

dai ale stavamo scherzando puoi levarle che non influisce assolutamente con nulla, se non con l'estetica dell'auto

sinceramente io anche se son brutte le tengo per comodità perchè mi regolo se una certa zona è offlimit per la mia auto

le volevo però un pò accorciare se tu non hai di questi problemi tagliale... immagino che sull'auto bianca si notano ancora di più

 

guarda..ti faccio un esempio stupido, il mio b14 che è un buon assetto stradale è un giocattolo ad esempio in confronto agli ohlins r&t, che non sono nemmeno assetti estremi ad uso esclusivo pista...questo per dire che abbassare l'auto non significa che tenga di più. A te basterebbe anche solo far ritarare o cambiare le molle originali /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> senza cambiare ammo o al massimo un assetto m ritarato fa la sua bella figura e migliora la ciclistica delle nostre coupé..per avere tenuta oltre un assetto "serio" servono angoli, barre antirollio, campanature studiate e pneumatici /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> troppi soldi!

 

ecco perchè oltre 240 non va, ci sono sti maledettissimi flap

 

Credevo scherzaste: ovvio che é una specie di paraspruzzi, o similare !!

 

........questo é un altro discorso ancora !!! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

La più plausibile, al massimissimo, e tirata per i capelli, é quella di Leo, ma i marciapiedi sono paralleli al manto......al massimo sarebbe proprio le rampe, ma é impossibile, andando pure piano, sentirne poi il rumore !! :wink:

Simpatico però, pensare a loro come i piolini delle pedane delle moto !!

 

Ale peccato che sabato 6 quando vieni da me non ho il tempo di farti provare la mia, che ha su B8+Prokit+ Barra posteriore M3 la macchina cambia in maniera assurda rispetto all'assetto Attiva / Msport di serie :wink:

 

Ma siete tutti ubriachi?

Migliorano la penetrazione aerodinamica, in quanto le ruote sono gli elemento col peggiore cx a causa di superficie e perchè ruotano; più vengono coperte, meglio è.

Che poi si stia parlando di miliardesimo di punti percentuali di cx, è un altro discorso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

dove vivi che mi trasferisco??

giusto per farti una idea molto vaga





quasi quasi compro la clio o la ford fiesta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ebbravo, dagli pure ........ corda !!!

 

Vicino Milano: da noi il bordo del marciapiede é in marmo, in bolla perfetta, ed il resto é in panno verde, riscaldato, della Hartes !!! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Comunque, la Zetina non li ha e gratto nella specie di split; l' E91 VFL, invece, li ha ..... ma la parte più bassa é la pancia sotto il radiatore, ma di un bel pezzettino: come dici tu sarebbe solo salendoci di sbieco !! :wink:

 

E si Albe quando ho fatto l'assetto intanto che c'ero ho fatto mettere anche quella :wink:

 

........1/3 di quello di Beppe !!!

 

Tieni presente che solo la barra ti porta via 1h e mezza buona per tirare giù la sua e mettere l'altra.

Per l'assetto con ammortizzatori e molle 1h e mezza smonta e rimonta :wink: