La mia 320d msport

ho appena fatto un bel tagliando in casa.. ecco cosa ho sostituito:

- olio 5.2 litri castrol edge 5w30

- filtro olio

- filtro gasolio

- acquistato filtro aria sprintfilter

- filtro clima

- lampade xeno osram 5000°K (una era bruciata)

non vi dico le schifezze che c'erano nel filtro aria e filtro gasolio... l'olio dopo 30000 km era molto scuro, ma senza corpi estranei

ho fatto un giro di prova e sembra quasi che sia più pronta tra 1500 e 2000 rpm, mentre oltre 2000-2500 sembra più lenta... forse deve solo adattarsi..

le lampade xeno sono molto belle, molto meno gialle di quelle originali, ma non mi sembrano proprio bianchissime.. forse potevo osare con i 6000°K !

ma forse anche queste hanno bisogno di qualche ora per arrivare alla loro vera colorazione

 

ho provato a fotografarli ma il colore è diverso dalla realtà.. proverò a rifare il bilanciamento del bianco

LoritZ cosa intendi con gli ups?

ah.. ho ancora il problema del minimo instabile a freddo.. pensavo fosse il filtro gasolio intasato, ma lo fa ancora..

vediamo se additivando un pò il gasolio si risolve qualcosa..

 

Parli di lampade xeno? Perchè 7500k sono blu e tendono anche al viola...

Se sono lampade di buona marca la temperatura colore è fedele..

Comunque le mie 5000k con qualche ora di utilizzo si sono sbiancate! Che belle!!

 

io avevo paura che le 6000k fossero troppo fredde, infatti con le 5000k sono contento.. probabilmente ci vogliono 10-20 ore di accensione di rodaggio perchè stanno diventando sempre più bianche!

prima con quelle originali, il taglio superiore del fascio luminoso era proprio giallo, adesso è di un gradevole bianco/azzurrato, mentre la luce proiettata a terra è bianca..

mi piacerebbe sapere che tipo di lampade e proiettori usano le porsche, perchè fanno una luce super bianca senza nessun tipo di riflesso colorato..

PS: le mie osram 5000°K sono il modello 66144CBI

comunque ora che ho fatto il tagliando completo devo fare un pò di detailing, ci sono alcuni aloni e graffi circolari.. l'avevo già trattata con dei prodotti leggeri ma non è bastato... adesso si passa alle maniere forti!

prossimo step: pedali performance con poggiapiede

vorrei fare anche le pinze rosse e i vetri posteriori leggermente oscurati

 

io sono molto pignolo.. ti posso assicurare che se confronti le lampade originali e le 5000k entrambe nuove, la differenza non è abissale..

con le 5000k sparisce il riflesso giallino, specialmente sul bordo del fascio luminoso e la luce nel complesso è più bianca.

le lampade xeno originali a confronto sono bianco caldo

dovrei vedere alcune 6000k per valutare la differenza, secondo me la luce comincia ad essere più fredda, si avvicina più all'azzurro che al bianco

ho cercato informazioni per 1 settimana, alla fine ho deciso di non rischiare e ho preso le 5000k

la foto che hai messo tu non è molto realistica perchè le nostre lampade xeno originali sono 4300k e non sono così gialle! tra 4100 e 4300 non cambia molto..

 

un piccolo confronto delle lampade xeno

a sinistra philips originale ormai esausta, a destra osram 66144CBI 5000k

 

si, sono belle.. ma devo dire che su strada non rendono tantissimo... mi spiego:

se guardo le lenti dei fari sono bianchissime, ma il fascio proiettato a terra è bianco caldo, quasi come le originali...

come luminosità sono ottime.. si vede benissimo... che siano sporche le lenti dall'interno?

anche i lux h8 a led se guardo le lampade sono super bianche, ma gli angel illuminati sono quasi bianco caldo

Moretto_E92 se ti interessano sono le Osram 66144CBI, le ho prese su ebay..

ho una mezza idea di venderle e prendere le 6000k.. non sono pienamente soddisfatto.. hanno solo 3-4 ore di vita