La mia 320d E92 LCI Msport! :)

Ritirata l'auto stamattina, 595 euro in meno nel portafogli... con la speranza di star lontano dai meccanici per un pò (a parte le pastiglie anteriori che sono davvero alla frutta)...

Prossimo up gita a S.Giovanni Rotondo o a Pompei per una benedizione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Comunque vedere gli angel gialli su una E92 fa veramente venire la gastrite, mi sono dovuto fermare all'autogrill tra il conce e casa mia per cambiarli di nuovo con i miei MTEC, non ce la facevo proprio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Entro domani via anche il giallo all'interno...

 

Ragazzi devo cambiare le pastiglie anteriori ed ero orientato sulle ATE Ceramic. Solo che le scimmie sono sempre dietro l'angolo e stavo pensando di abbinarle ai dischi forati Zimmermann come ha fatto il buon [MENTION] salpone[/MENTION].

Solo che spulciando sul web ho visto dalla cruccolandia un pacchetto completo 4 dischi Zimmermann e pastiglie ant/post ATE Ceramic con sensori a 550 spedito. Se volessi mettere la ciliegina sulla torta, tubi in treccia Goodridge altri 150 euro...

Considerando che la somma inizia a farsi importante... ne vale la pena oppure conviene che mi orienti su altro, che ne so... trovare un impianto 335, o un Performance :sbav:?

Certo che se da un paio di pastiglie uno pensa a cambiare tutto l'impianto frenante, vuol dire che non sta tanto bene /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Confido nel vostro aiuto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Innanzitutto grazie per i vostri consigli /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Le pastiglie anteriori assolutamente sì, sono proprio alla frutta tant'è che da qualche giorno mi si accende la spia rossa sul cruscotto.... Il resto è etichettabile come pura e semplice scimmia.

Problemino di che tipo? Si sono ovalizzati? /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Si a me la pura performance interessa relativamente, tanto al massimo potrei pistare al prossimo Interclub (salvo ulteriori inconvenienti, sgrat sgrat) e poco altro...

 

[MENTION=26647]Matteo[/MENTION] effettivamente in giro ho letto pareri contrastanti sugli Zimmermann, ma allora volendo scegliere dischi e pastiglie un pò più performanti degli OEM su cosa mi conviene puntare?

Stavo pensando a dischi EBC Ultimax o Turbo Groove abbinati a pastiglie Yellowstuff o alle Ferodo DS2500...

Altra cosa: ma il sensore varia in base al modello dell'auto o in base alle pastiglie che uno compra? Cioè se prendo un sensore ATE va bene anche se scelgo una marca diversa di pastiglie vero?

 

Ok come immaginavo, grazie Max /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Nessun suggerimento su dischi/pastiglie?

 

Con EBC Gialle e dischi Turbo Groove siamo rispettivamente a 139 e 233 euro. Ho avuto le EBC rosse sull'Alfa e ne rimasi parecchio soddisfatto (prese 2 volte), sui dischi sto cercando qualche parere sul web....

 

Sono dischi baffati e forati, sempre EBC /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />