la mia 320d consuma acqua però ha difficoltà ad arrivare a temperatura

Per il fatto che non si scalda e la valvola termostatica (posta sopra la pompa dell'acqua) che sta sempre aperta,da sostituire, non è un gran danno costerà na 40ina di euri. Per le perdite, ci sarà una piccola perdita.

 

Bè, se non lo sanno quelli in Bmw... Secondo me fanno finta di non sapere.

Hai controllato dopo che la macchina è parcheggiata a lungo a vedere se ci sono delle traccie di bagnato per terra?

 

Van compli per la tua coùpe!!! per le perdite invece, attenzione perchè se hai il coperchio sotto e hai piccole perdite, l'acqua ha il tempo di asciugarsi e non vedi niente.Quindi svita il coperrchio che sono 5 viti.. e gira un pò scoperchiato.

 

puo' anche essere la il termostato andato cioe' rimane sempre aperta la valvola oppure la guarnizione della testata pero' e piu' probabile il termostato

 

esaKTO

 

Grazie Morfeus!:wink:

Quoto il consiglio di Morfeus,se ti fai qualche giorno senza il coperchio sotto il motore non succede nulla, e così avrai modo di vedere se c'è qualche perdita in qualche giunzione delle tubature del circuito di raffreddamento. Sempre che perda acqua da lì.

 

Se dopo qualche giorno senza copertura non trovi tracce di acqua (e mai come stavolta spero di dire una grossa cavolata..credimi:wink: ) temo sia la guarnizione della testa!
La termo è colpevole della lentezza a salire in temperatura o/e anche del fatto che non la mantenga ma non del calo del liquido refrigerante se non in casi disperati (molto improbabili) ed in questo caso dovresti trovare tracce di liquido:wink:

Controlla anche a freddo con una lampada se vedi tracce di bagnato sul blocco motore e in corrispondenza dei manicotti,ti ricordo che un manicotto anche una volta asciugato se era bagnato dal liquido di raffreddamento resta lucido.

Dipende anche dalla quantità di liquido che devi rimpiazzare dopo la settimana,se è poco allora più essere anche una piccola perdita più difficile da scovare!Controlla bene anche il radiatore mi raccomando.

Spero di sbagliarmi ovviamente!:wink:
In bocca al lupo

 

Tutto e niente.....può dipendere da una leggera perdita dell'impianto che come sai è a tenuta stagna ma non scarta anche le altre ipotesi!
In linea generale il calo del liquido dipende o da una perdita in un qualsiasi punto dell'impianto, anche una crepa nel radiatore, o in qualche manicotto oppure dalla famosa guarnizione!

Io al tempo con la E36 diventai matto perchè avevo un leggero consumo di liquido sino a temere di dover fare la guarnizione non trovando tracce ma alla fine si scopri' trattarsi di una leggera crepa nel radiatore scovata solo dopo averlo smontato!

Azzo però ti hanno fatto la diagnosi e non hanno cavato un ragno dal buco??!!!