La mia 320d Attiva

Azz, non lo sapevo. Mi sa che dovrò trovare un altro sito di hosting.

 

Dimensioni, il mio telefono fa foto di circa 4mb l'una e quindi dovrei ogni volta fare foto editing per ridurle.

 

D'accordo ma quanto spazio a disposizione per utente abbiamo? Oppure le foto vengono ridimensionate in automatico?

 

Rispolvero la mia discussione per segnalare un prodotto carino per le E9x.

Quando ho acquistato la mia vettura, nelle bocchette di climatizzazione anteriorii lati della plancia mancavano le alette che servono per indirizzare il flusso della ventilazione. Ho scartato subito l'idea di spendere soldi per acquistare le bocchette nuove e smontare le modanature, quindi le ho lasciate così... per un anno.

Poi ho scoperto il prodotto che potete vedere nelle foto seguenti. Ottima qualità e robustezza e customer support eccellente. Molto consigliato.

 

E' sull'etichetta venttabs.com

 

L'altro ieri 600Km di autostrada svizzera per andare da Como a Basilea e ritorno in giornata. Risultato:



Incredibile, a velocità costante non consuma nulla.


Oggi le ho dato una lavata e mostro le nuove frecce a LED installate ieri. Mi piace come stanno. Un grazie a @zucchi13, @Daniel86 ed a @salpone per l'aiuto.

 

Riprendo questo mio vecchio thread per presentare un upgrade sostanzioso: un'autoradio Dynavin N7.

Schermata radio:



Integrazione OBD con temperatura olio, voltaggio batteria e temperatura acqua:


Retrocamera e sensori di parcheggio posteriori, sempre Dynavin:


Integrazione con l'impianto di condizionamento:


Video in movimento via HDD interno (ma funziona anche via microSD):


Telefono (BT, comandi al volante, vivavoce, rubrica, favoriti, ecc.):


Schermata home:


Android link con screen mirror:


Musica via HDD (anche in questo caso funziona anche da microSD):

 

Schermata impostazione audio:



Impressioni:

• integrazione nella plancia praticamente perfetta;
• gestione CANBUS eccellente: funziona tutto senza il minimo problema, anche i tasti telefono e vivavoce che prima non andavano in quanto non ho il modulo BT originale;
• implementazione funzioni non previste nella strumentazione di serie (temperatura olio ed acqua, voltmetro);
• qualità audio più che soddisfacente (io non sono di certo un audiofilo), molte personalizzazioni disponibili;
• schermo più che buono, responsivo e brillante;
• radio eccellente (ho letto che spesso questi oggetti sono molto carenti in ricezione);
• qualità costruttiva più che decente (forse i tasti potrebbero essere migliori).

Difetti:

• prezzo elevato;
• integrazione Android solo via USB, quindi dovete avere un telefono con il bus ADB attivo (cosa che io sul mio telefono aziendale non ho, nella foto ho usato un tablet Samsung);
• assenza lingua italiana (ebbene sì).

Comunque non è tutto rose e fiori. La prima spedizione è arrivata senza retrocamera (presente in fattura e documento di trasporto), senza micro SD del navigatore iGO e con il frame per contenere il pannellino dell'aria condizionata rotto.

Rispedito il tutto indietro mi hanno reinviato un modello migliore di quello che avevo ordinato, con l'HD interno da 30GB ed il navigatore iGO TTS, con tante scuse.

Risultato: il navigatore non funziona ancora, mi dovrebbero avere inviato una nuova microSD (speriamo in bene).

 

Un enorme ringraziamento ad @____ANGEL___ per l'installazione. Da solo non ce l'avrei mai fatta e ritengo che nemmeno un elettrauto non esperto di BMW sarebbe riuscito nell'impresa.

L'installazione della radio in sé non è difficile, lo smontaggio del modello di serie non è complicato e la nuova è plug&play, con una piccola modifica da fare per il pannello dell'aria condizionata, comunque ben documentata online.

Poi bisogna fare passare il cavo del microfono (messo sul parabrezza in alto a sinistra), il cavo USB (nel cassetto portaoggetti) ed il GPS (nel montante anteriore dell'airbag a tendina). E questo si fa, con un po' di impegno (e se si sa dove fare passare i cavi e come smontare lo specchietto).

Quindi c'è da collegare il cavo di alimentazione fisso alla batteria (richiesto esplicitamente da Dynavin) e già qui iniziano i problemi visto che la batteria è nel bagagliaio e quindi c'è da smontare mezza macchina.

Il vero casino, tuttavia, è montare la retrocamera in quanto per fare passare il cavo video va smontato tutto il rivestimento del portellone ed è veramente un'impresa pazzesca (circa 3 ore per smontare e rimontare). Per non parlare del fatto che il cavo di alimentazione da collegare alla luce di retromarcia posteriore non è fornito e va inventato. E anche qui il genio di Fabrizio è emerso.

 

Grazie a tutti. E grazie ancora a Fabrizio per tutto (nel caso non fossi stato chiaro, l'installazione non l'ho fatta io ma lui).