La mia 1M Coupé

Quando noi le provammo erano equipaggiate con le Dunlop Sport Maxx GT , mi hanno piacevolmente impressionato quelle gomme!!!

 

....e quei 10K GIUSTIFICHEREBBERO SOLO...cerchi e gomme da 19 del pacchetto competitionM3 (di serie il 135 esce con i 18)

assetto piu' sportivo composto non solo da ammortizzatori , molle ed antirollio diverse, ma anche da altre parti mutuate/ritarate dalla m3...bracci sospensioni in primis

dischi e pinze M3.

Differenziale autobloccante variabile M

Diversa scatola guida e taratura servoassistenza.

DSC ampliato dalla funzione "intermedia " MDM, con maggior liberta' d'azione

Kit motore performance con radiatore aggiuntivo....nello step z4 35 is ma con seconda mappatura azionabile dal tasto M......e funzione aggiuntiva overboost

Anelli pistoni differenti

Volano doppia massa alleggerito specifico.

Cambio manuale rivisto con specifiche proprie e diversa lubrificazione (olio diverso dall'm3)

Bodykit carrozzeria non solo nei paraurti , ma pure parafanghi /frecce laterali, specchi M3.

Terminale scarico M

Interno in pelle di serie( assente di serie nel 135)

Volante M multifunzione

Inserti in alcantara specifici

Sedili sportivi come il 135 ma con in piu' la regolazione elettrica larghezza schienale

Diversa strumentazione....ed altri dettagli come pomello cambio ed escursione.

Forse altre cosette mi son sfuggite.....

Sicuramente tra tutte le serie 1 è quella con miglior value for money.....

 

Sbagliata anche la parte sugli anelli di tenuta dei pistoni (identici a quelli degli N54 più recenti).

 

Sìssignore.

 

Le fasce dei pistoni son uguali alle mie. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Cmq non si discute sul value/money della 1m vs 135i da nuove.

Il discorso mio è: vale la mia + 35k euro?! Io dico di no. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Anche perché mi manca l'autobloccante e sono arrivato... In pista un treno di cup 235 265 e fine dei giochi. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciao RS4, vedo solo ora le foto, complimenti per il mezzo!!!!

 

Appunto! Come dicevo io secondo me c'entra ben poco con il 135i e mi sembra anche che abbiano rivisto varie componenti del motore. :wink:

 

Il motore è identico.

Quante volte dobbiamo ripetertelo? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

fede cambia soprattutto telaisticamente..

 

hanno anche sistemato il problema della pompa di benzina?

 

Ma infatti Nathan parla di "varie componenti del motore", che ripeto: son le stesse.

No, stesso cod. pompa dell'ultimo aggiornamento dei 335i/135i..

E' lo STESSO motore con un adesivo sopra e i fondini della BIRBA RACING (), mettetevelo in testa! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ops...ho visto solo adesso il topic.Complimentissimi x l'acquisto Marco /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

hanno la larghezza schienale pneumatica elettrica??? non pensavo....non ho fatto caso quando ero andato in visione di altre serie 1 normali Msport......

 

.....ma sono in concomitanza all'uscita della 1M???...perche' è la stessa bmw che diceva sta' cosa.....

 

ma il problema delle pompe benzina.......: non eran gia' state sostituite addietro con altro tipo aggiornato???Che potessero esser difettose va bene...

che l'abbian sistemate e ora sporadicamente saltino....mi puzza del solito chip tuning facile "indolore" dove far piu' portata benzina con una pompa progettata con altri parametri....e dar piu' portata d'aria con turbine gia' piccole che giran a giri elevati di serie, quindi cominciano a lavorare in zone piu' esposte.....finche' le bronzine e gli sbilanciamenti "ce la fanno a star assieme".

Succede pure con i diesel....solo che la stragrande maggioranza dei "grandi con grande potenza" vende l'auto prima di certi chilometraggi....e che le case son povere fesse a non raggiungere certi livelli con chip tuning da due soldi.....( se lo fanno lo fanno dopo anni, cui son sicuri di aver ampio margine....o per andar oltre , fan come l'alpina b3, che mi risulta abbia pistoni ed altre cosucce di hardware differenti...).

 

Da quanto mi risulta la B3s ha le stesse pompe delle nostre... Se quindi sono buone per 400cv su quella...