la mia 120d 163cv con modulo pro-race

ciao ragazzi vi parlo della mia auto e della prova fatta oggi con un amico conosciuto sul forum.. @fraaa90
come da titolo ho un 120d M-sport 163cv ho da poco montato il modulo della pro-race...sono molto contento del cambiamento...
oggi come vi dicevo mi sono incontrato con francesco e dopo aver parlato allungo delle nostre belle car siamo andati a fare qualche prova d'accellerazione (la sua e 120d 177cv mappata cambio automatico)
allora ci siamo affiancati in 2° a 2000 giri.abbiamo cominciato a tirare .!fino hai 120kmh (se ricordo bene avevo appena inserito la 4° )la mia aveva un piccolo vantaggio circa di un metro dopo lui mi ha superato dandomi qualche metro di distacco ed hai 170kmh circa sembrava mantenere lo stesso distacco...

datemi un consiglio se il calo di potenza intorno hai 120kmh può essere:
la mia ha qualche cv in meno?
erogazione diversa di potenza?
4 marcia diversa come rapportatura?
problemi di inazamento della temperatura del turbo con lieve calo di prestazioni?

un vostro parere grazie

 

probabile fra e come dici tu..anche perchè 37cv da un modulo aggiuntivo prima del'acquisto non me li sarei aspettati..

l'unica cosa che non riesco a collegare e se i cv sono determinati dalla marcia oppure dal regime di giri se così fosse anche in seconda e terza la curva di progressione dovrebbe essere cmq piu bassa..

qualche parere di un esperto non mi dispiacerebbe..

 

no la mia e cambio manuale...puo darsi che abbia anticipato adesso non ricordo...ho cercato cmq di fare del mio meglio ed in 4°la sua allungava un pò di più..quindi dici che e più legata alla rapportatura?

semplice curiosità,i cavalli vengono quantificati sui rulli con una marcia ben precisa,oppure e determinato soltanto dal numero di giri?es 163cv ha 4000giri della marcia...non ne parla..

 

quindi può anche darsi che in 4 marcia comincia a perdere un pò di pressione?cioe se subito 2°/3° marcia ho 2 bar in 4°magari arrivo ad 1.8.giusto ho capito bene?

 

x curiosità perchè seconda e terza e forse qualcosina della qualta ero appena in vantagio?sembrava avere più spinta nelle prime marce come se avesse più pressione il turbo...io non voglio insinuare che la mia va più forte...ASSOLUTAMANTE.voglio solo capire per poter migliorare magari qualcosa nella mia..dove sta la differenza se e dovuto al fatto che ho meno cv...e quanti circa meno..?se avremmo provato fino hai 120 le opinioni sarebbero state diverse..

 

fra ho detto la stessa cosa....forse mi sono spiegato diversamente..di fatti il vantaggio fino a circa 120 era veramente poco sara stato al max un metro..nn d più ..avevo gia inserito cmq la 4°..ho riguardato in 3° hai 120 parte il limitatore quindi ero gia in 4° e tu mi hai superato dandomi parechi metri d distacco..poi si sembrava andare avanti mantenendo la stessa distanza...

cmq oltre i 200 li abbiamo fatti non mi immagino la faccia che avrà fatto il tipo sulla macchina che veniva di fronte nella prima prova /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

un venerdì fammi sapere che ci vengo volentieri..così riprovamo e beviamo anche qualcosa ins..:wink:

 

comunque il cambio automatico della BMW e un signior cambio...se si guarda nei dati tecnici tra cambio manuale ed automatico ci sono 2decimi di secondo di differenza...stiamo parlando di niente....

considerando che l'umano per milioni di motivi puo sbagliare la cambiata tanto più persone comuni e non piloti...ha parere mio sotto certi punti di vista il cambio automatico ti può dare dei vantaggi

ciò non toglie il fatto che quella di fra in 4marcia abbia una progressione più che la mia...cmq presto la metto sul banco..

dalle mie prove dai 0km/h ai 100km/ ho recuperato 1.6secondi...

cioe da 8.9 sec a 7.3sec con meno di 200cv secondo me si fa fatica a fare un tempo del genere.nei test avrebbe dichiarato un tempo migliore considerando che originale dichiara 7.9 ed il mio miglior tempo e stato 8.9...

 

una domanda visto che abbiamo aperto il discorso?

premetto che io non me ne intendo.."quindi e una domanda"

originali la mia ha 163cv dai dati tecnici dichiara lo 0/100 km/h in 7.9secondi

la 123d ha 204 cv dai dati tecnici dichiara lo 0/100 km/h in 6.9secondi =41cv per recuperare 1secondo

la125d ha 218 cv dai dati tecnici dichiara lo 0/100 km/h in 6.5secondi =55cv per recuperare 1.4secondi

di fatti come avevo gia accennato nel'altra discussione in conce a modena ho incontrato un 125d credendo che fosse il 204cv dal telemodena alla rotonda del grappolo duva(chi e di modena conosce bene il tratto...sarà 800metri circa)gli ero di fianco lui cera circa un metro di differenza...sono convinto che tutti direte la vostra xche non ci crederei nemmeno io,ma l'ho vissuta in prima persona e anche le prove fatte da me giustificano il tutto.anche se io stesso non credo di aver guadagniato più di 40cv vedendo andare la macchina di fra dallo 0/100 quasi come la mia sono convinto che la macchina di fra a più di 210 cv e sono convinto anche che dallo 0/100 ha recuperato 1.5 secondi e dpiù superato i 120 km/h...

POTETE DARMI SPIEGAZIONI?