La mia 116d M-SPORT :)

@AR147 @Daniele150cv

certo, per carità, magari mi sbaglio.... ma anche solo guardando i video su youtube ho potuto notare che molte auto defap presentano questa cosa (sempre fermo restando che io parlo della presenza EVIDENTE di questo fattore con auto d'una certa cavalleria....e non dei "mostri" piu prestazionali che proprio per questo motivo sopprimono questo fattore). Tolto questo concordo sul fatto che provando una mappa differente avrei una diversa opinione in quanto all'erogazione differente per appunto la diversità della mappa; ma non per il fatto che perda in cambiata. Quello che intendo io, e magari mi sono espresso male, è che la macchina attualmente, come del resto quando aveva il dpf e la mappa, spinge parecchio....praticamente come prima....e non è che si "siede" letteralmente...anzi.... solo che avendo provato prima e dopo (con e senza dpf) la medesima mappa rivista ho notato questa cosa... Voi avete gia auto "importanti" rispetto alla mia... d'altre potenze, d'altre turbine e con altre potenzialità....

Ecco esempi alcuni esempi

 

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Tutte diesel, tutte defap, e tutte con potenze relativamente "tranquille" nel primo, secondo e quarto video questa cosa del calo in cambiata è evidente...

Poi ripeto, resta comunque un mio personale pensiero...tutto li /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciao ti ringrazio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

I cerchi sono WSP Italy ant 7,5 et 47 e post 8,5 et 37 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Ho optato per queste misure per avere l'anteriore non sporgente al di fuori del parafango (come purtroppo si vedono molti in giro che montano cerchi per serie 3 su serie 1 ) ma poco piu in fuori rispetto all'et originale che avevano i cerchi di prima, e posteriormente bello sporgente (sempre all'interno del parafango ma sicuramente con carico però posteriormente grattano)

 

Buonasera a tutti :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Sono sempre stato quello che trovava ottime offerte su vari prodotti a prezzi assai vantaggiosi e dai piccoli UP che facevano la differenza. E bene, eccone un altro, poca spesa, tanta resa come si dice

Ecco :

 

Ti ringrazio :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> si ci ho messo un po a trovarli , ma come per altre cavolate ho fatto da pioniere ahah /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ecco il link:

http://www.ebay.de/itm/LCI-Scheinwerferblenden-PASSGENAU-Aufkleber-BMW-1er-E81-E82-E87-E88-Performance-/181470268713?ssPageName=ADME:X:eRTME:1123

 

Figurati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Ciao Onizuka purtroppo i bixeno originali qualunque lampada si metta avranno sempre l'anello piu esterno meno illuminato di quello interno proprio per come è strutturato il faro... Io ho preso due lampade H8 con led cree da 20w l'una, mi ci trovo bene...di giorni non vedi quasi niente, se non nell'annello piu interno e basta...di sera invece l'effetto è molto bello /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> io una settimana fa stavo pensando se rimettere le originali gialle e vendere queste i meno

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La mia 116d M-SPORT :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Beh sicuramente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> altri prezzi peró...

Io ho pure sbagliato a metterli...infatti nella zona a vicino ai reni a differenza di quelli originali la ringhina del "baffo" è dritta e non finisce...mentre in quelli originali finisce.... Era cosi anche l'adesivo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ahaha peró non mi è riuscito molto metterlo e ho dovuto addattare un po quella zona

Il gialo originale non è brutto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> si vede anche di giorno e , solo ed esclusivamente per via del colore piu "caldo", quello esterno sembra che illumini di piu rispetto quelli a led... Valuta tu /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> a me personalmente il giallo non dispiace /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Ecco a distanza di circa un anno un altra modifica, una delle tante avvenute :wink:

 

Grazie /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Lo scarico su base è ancora l'originale, tolto il centrale e montato un tubo dello stesso diametro e spessore dell'originale, il silenziatore finale è ancora presente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> (+downpipe /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> )

PS: vedo solo ora l'auto in firma, è da un bel po che non salivo piu sul forum... complimenti per l'acquisto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">