La mia 116d M-SPORT :)

Veggente

Sono 20W per lampada sono abbastanza luminosi anche di giorno, la sera sono ancor piu spettacolari e sopratutto sono veri cree, non copie cinesi o simili delle H8 20W in commercio. Il tutto per 45 euro spedite

 

Ahaha ti dirò, le preferisco quelle padelle rispetto a quelli a "goccia" non so perchè ma quelli a goccia mi sanno di vecchio

 

Grazie Risposto :wink:

 

La mia 116d M-SPORT :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Si ho presente ho presente l'utente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> anche se per ora gli ho visto fare il lavoro solo su serie 3...credo quindi saresti un pioniere da lui /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> (in america ho gia visto che molti li hanno gia fatti anche su E8X) comunque beh, sono anche altri costi, ed un altro lavoro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> bisogna aprire il faro. Qui sono 45 euro...e per ora che ho appena post montato me li godo cosi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Appena posso la faccio, unica pecca è che lo xeno è piu "giallo" dei led....

Errato, o meglio,in quel caso l'intensità di luce dell'anello interno è eccessiva per come la vedo e da il famoso effetto "palla di fuoco", ma quello esterno rimane comunque meno luminoso di quello interno. Inutile, per come la vedo, mettere un tipo di lampada eccessivamente forte.... in quanto non fa altro che esagerare la luminosità dell'anello piu interno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> dal vivo, questi non sono male, ma i miracoli non si fanno neanche con kit da 200 euro....anche perchè si tratta sempre e comunque di lampade che sono tutt altro che la soluzione al fatto che l'anello esterno sia meno luminoso. L'unica soluzione sarebbe mettere i ring completi a led, come fa "gianlu" un utente del forum...e il costo credo sia presso che quello delle lux, ma il risultato finale non c'è neanche minimamente paragone per come la vedo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?266107-Fari-SF-Leds-by-Gianlu

ecco la discussione. Io l'ho visto fare da lui qui sul forum solo su serie 3, ma in america c è un' azienda specializzata che lo fa su serie 1, ma al di la di questo credo sia fattibile anche da lui se glielo si chiede...

 

Ciao Beppe! Certamente, questo è il link di quelli che ho acquistato

http://www.ebay.it/itm/261344805375?ssPageName=STRK:null:IT&_trksid=p3984.m1542.l2649

E ti posso dire che esistono molte copie cinesi di questi che vengono spacciate per led cree ma in realtà non lo sono.

Per quanto riguarda il discorso del led correttamente posizionato verso la parte che diffonde la luce dall'anello interno a quello esterno sicuramente influisce, ma avendo aperto (scollato) personalmente il mio faro ed avendo visto quindi bene come è fatto dentro, non è quello purtroppo l'unico problema del fatto che quello esterno sia meno illuminato, ma è proprio per come è fatto il faro.... qualsiasi tipo di lampada H8 si metta l'anello esterno sarà sembra meno illuminato... per forza di cose... Per quello secondo me che spendere cifre folli per le lux non ha molto senso, anche perchè gira e rigira sono sempre quelle le cose che girano. L'unica cosa mettendo lampade piu forti non è altro che fare dell'anello interno una palla di fuoco e basta. L'unico modo per avere gli angel illuminati omogeneamente è scollare i fari e metterti dei veri e propri ring a led (il lavoro che gianlu fa su E9X che in america fanno anche su E8X). Molto fa anche l'angolazione da cui viene fatta la foto... e nel caso delle foto sopra, specialmente la seconda, credo che abbiano preso l'angolazione perfetta per farla in cui sembravano abbastanza omogenei, e quindi foto fatte appositamente... C'era un video su youtube comunque di un faro di una E8X aperto e ti faceva vedere come era internamente, se lo trovo ancora lo posto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

figurati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> appena ritrovo il video dei fari che ti dicevo lo posto, purtroppo per ora non l'ho ancora trovato..

 

Ragazzi....ho ancora il solito dannato problema del''appannamento del faro....e inizio a pensare che non ne verrò mai a capo...

Ho provato in tutti i modi a risolvere...ma non c è stato verso... Oggi per esempio, sfruttando i 16 gradi che il termometro segnava e il sole, l'ho lasciata tutto il giorno con i fari diretti al sole....eppure, quando l'ho lasciata per circa 15/20 minuti ferma ma con gli xenon accesi oggi alle 4 di pomeriggio si sono appannati entrambi sui lati e si forma della condensa ogni volta che poi sparisce.

Se utilizzo l'auto con i fari spenti, e solo gli angel accesi questo non succede, non si fa la minima ombra o alone di condensa. Se invece accendo gli xenon si appannano dopo poco.... e mi chiedo perchè diavolo questa cosa succede pur non piovendo, e con l'auto ferma?? Sò che la lampada xenon fa calore...ma dovrebbero appannarsi tutti allora...

Ho provato ad asciugarli interamente con il phon, a lasciarli al sole tutta una giornata, a metterci dentro dei sali che assorbono l'umidità, ho provato di tutto...ma non riesco a risolvere /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> qualche anima pia potrebbe gentilmente aiutarmi??

Premetto che i fari sono perfettamente sigillati, e l'acqua non entra. Come del resto gli sfiati che sono perfettamente liberi e non hanno problemi... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">