La mia 116d M-SPORT :)

Premetto che sembrava mi volessero venire incontro due giorni fa...oggi sono andato in Bmw come d'accordo...esce quello che l altra volta mi era stato definito come "perito"...ma era un normalissimo meccanico, ma non lo stesso di due giorni fa.

LUI: "Salve, e mi dice "ah...ma è l'M1??"

IO: "no è un normalissimo 116d"

La accende...accellera...mi fa "si in effetti un rumore c è...ma non forte"


IO: "il suo collega che l ha sentita due giorni fa e io invece pensiamo non sia poi cosi lieve come rumore..."


LUI mi ha guardato male e dal nulla mi chiede "ma questa macchina è originale??" (penso che qualcuno l abbia avvistato...)

IO " adesso si..."

LUI "eh adesso...se una macchina è studiata per un certo tipo di potenza non gli si può dare di piu...e quindi decade automaticamente la garanzia"

IO "la garanzia è scaduta da un anno ormai e questa macchina è identica in tutto e per tutto alla 118d..."

LUI "si ok, il motore...ma cambiano cose come iniettori ed altro"

IO gli ho detto "non mi pare proprio...nel 120d se mai, dove cambia anche la turbina"

LUI "i motori si son tutti uguali ma poi cosa c entra 116 118 120...tutti cambiano...se no perchè non chiamare 118 anche il 116d??? "

IO "si va beh...comunque mi sembra che la catena dovrebbe durare centinaia di migliaia si chilometri...e qui ne ho percorsi solo 4000 da quando è stata cambiata..."

LUI "cosa centra i chilometri percorsi...forse non hai capito...quando tu vai a modificare la macchina motorisitcamente la garanzia decade su tutto compresa la manodopera...e l'auto viene etichettata con una "X" dove viene segnata...e se mi beccano che chiedo di fare un intervento in garanzia che la macchina è stata mappata son casini"

IO "si...ma non si può provare comunque ad attaccarla in diagnosi??? visto che al massimo il peggio che succede è che rifiutino di aggiustarla in garanzia?!?!?"

LUI "ma tu saresti disposto a pagare piu di 2000 euro se io poi ti faccio fare un preventivo???"

Non ho capito cosa c entri...

IO "ovviamente no...dato che l ho cambiata 4000 km fa ed evidentemente c è qualcosa che non va..."

LUI "passa di qua lunedi....vediamo cosa si può fare...e quando la attaccherò in diagnosi chiederò al perito di controllare che la macchina non sia stata modificata...una volta non se ne accorgevano, ma ora si"

IO ho accettato e ci vediamo lunedi...però non mi è sembrato molto gentile...nel venirmi incontro...nel senso...perchè verificare che l auto non sia stata toccata se è originale a tutti gli effetti?

Qualcuno sa per certo se possono vedere quelle "macchie" rimaste sulla centralina anche se l auto è originale??

PS: notare che mi avevano detto che oggi doveva controllare il perito...e invece han mandato fuori lui....e il perito speo ci sia almeno lunedi...

 

Beh quello si...però almeno che prima non mi dicano che mi vengono incontro per poi far tutto l opposto...

 

Cagionevoli?!?!? non è una Dacia Daster...ma una Bmw a cui è stata cambiata la catena di distribuzione 4.000km fa perchè gia prima dava problemi...si vede che non è stato fatto qualcosa come si doveva...la catena è la medesima del 120d...supporta ben altre potenze...è un insulto per il nome Bmw sto problema...la mappatura non c entra assolutamente niente...ma se è risaltata fuori dopo soli 4.000km quandro dovrebbe durare centinaia di migliaia di chilometri vuol dire che qualcosa non è stato fatto come si doveva...l'albero per esempio a me non l hanno cambiato...so che a molti lo cambiano....inoltre se io fossi andato da in un altro concessionario con la macchina originale sò per certo che non sarebbe successo niente...perchè ora il meccanico che dice di venirmi incontro ha detto che lunedi chiederà al perito di verificare che l auto non fosse stata modificata...non mi sembra un aiuto quello anzi!!! E ripeto che se dovessi andare in un altro concessionario con l auto originale problemi non ce ne sarebbero...

Oltre tutto in base a cosa tu dici che per forza di cose la vedono? Grazie a quale certezza/conferma puoi dirlo? Sai di gente che a cui è stato visto un ripristino in Flash? Chiedo solamente....

Esattamente....quello che dice anche mio padre...perchè ci scommetto quello che volete che se io fossi andato da un altro conce Bmw senza dire nulla me l avrebbero fatto....invece mi son beccato il meccanico "simpatico" oggi che dice che chiederà al perito di verificare che la macchina non sia stata modificata...ma siccome la maggiorparte delle volte i periti sanno poco....in pratica il meccanico fa "io sò che la macchina è stata toccata...tu certificami questa cosa..." quale persona al mondo in un caso del genere che dice che ti viene incontro va a chiedere al pertito di controllare che la macchina non sia stata toccata? se un momento prima lui ha detto che a lui non cambia niente cambiarla o meno? bah....

Comunque che io sappia dovrei esser coperto solo in quel concessionario...però non ne sono sicuro...perchè alla fine ero fuori garanzia...e la garanzia per quella cosa mi è stata data dopo una richiesta fatta a Bmw...se li avvisano loro però che è mappata son capaci tutti a dirmi "se ne accorgono appena la attacchiamo a diagnosi..." eh!!

 

è assurdo però che si debba cambiare due volte! A te dopo quanto l'anno ricambiata?? perchè questa sarebbe la 3° catena di distribuzione che la mia macchina indossa in 24.000km e mi sembra un po esagerata come cosa ....inoltre dalla mia mappatura son satate tolte eventuali tracce (cosi mi è stato detto) anche se non sono riusciti a ricaricare il backup originale per un problema di softwere...però vedremo con certezza lunedi che succederà...ovvio che se il meccanico parte gia dicendo "io chiedo al perito di scovare le eventuali tracce che è stata modificata..." per dirmi sia prima che dopo "no ma io ti vengo incontro..."

 

Di discussioni ne ho gia lette fin troppe purtroppo....qui parlavo del mio caso...che nell isolato è comunitario...Comunque AR147 col suo 120d con credo ormai 140.000km circa e 257 se non piu cv cosa dovrebbe dire la sua catena??(parlavo del 120d non 123d) Capisci quello che intendo?? C è dai....la mia macchina ha in totale 24.000km la catena è stata cambiata a 20.200....e la mappa fatta a 21.800....ti sembra possibile che l'auto dopo questi chilometri percorsi accennava gia di nuovo un lieve rumore?? Vol dire che qualcosa non è stato fatto come doveva...

 

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Concordo davide , non puo essere fatto un paragone...poi perche chiaramete non puo essere stata la mappa a fare un danno del genere anche perche se pur mappata e con tutta la coppia che vuoi io non sono uno che scanna...è vero ha una coppia mostruosa...peró dubito che in 2.000km sia la causa del deterioramento della catena...che come ripeto quella che ho è la seconda e la prossima sarebbe la terza che cambio.,.poi i topic che mi hai postato quello piu sognificativo è del 2008...ora siamo nel 2012 e boh magri qualcosa è cambiato...anche se fino a lunedi non si saprà con certezza...anche se dubito che non sia tutta bmw a decidere...ma in questo caso il concessionario che gia ora mi sembra propenso a non aiutarmi

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Dopo 4.000km o poco piu ti è successo? Ma scusa ne...quindi tu mi stai dicendo che tra fine maggio e settembre di quest anno è uscita una catena che non da problemi?? (dato che per averla han dovuto far richiesta e farla arrivare) scusa ma ci credo poco...e sopratutto se fosse uscita questa "catena" non vedo perche Bmw in casi estremi arrivi a sostituire l intero blocco motore se esistesse veramente tale catena...quella che mi avevano sotituito non dava problemi...ma dopo circa 2500km ha iniziato a fare rumore...è qualcosa non è stato fatto come si doveva...continuo a ripetere...non è una Dacia ma una Bmw...e se èdurata solo 2000km vuol dire che qualcosa non è stato fatto...

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Beppe ti ringrazio per il documento....che sicuramente lunedi sbatterò in faccia a quelli di BMW...l ho appena stampato...

Si ma poi il meccanico (oltre tutto capo officina) che mi dice che la 116d è diversa dal 118d per esempio per gli iniettori....dai....

poi mi ha anche detto che la macchina è progettata per quella potenza e questo è quello che succede a dargliene di piu....ma dai cavolo...e il 123d allora cosa dovrebbe dire la sua catena??? dovrebbe essere in titanio e diamante per resistere??? ma dai....

Inoltre oggi è andato mio papa a parlare alla Bmw...e quando ha detto "mio figlio ha detto che è un difetto della macchina..." quello dell accettazione l ha ammesso....però si sono inventati che ben in due persone hanno provato la mia macchina.... quando due meccanici in due giorni diversi l hanno accesa ed accellerato in folle....dicendo inoltre che aveva il doppio dei cavalli....non sò se per tirare l acqua al loro mulino o cos altro...però nessuno e ripeto nessuno ha mai provato la mia macchina di loro...e mio padre non lo sapeva che non era vero se no gliel avrebbe detto...

Poi ho appena parlato a mio padre di sta cosa...e credo che se non mi seguono alla fine gli dirò che procederò per vie legali...perchè non è possibile che se anche la dovessi aggiustare fuori garanzia dopo 5000km sono ancora li a cambiarla....è un difetto bmw e la mappatura non c erntra...

Max, perchè due giorni prima quello dell acettazione e il precedente meccanico parlavano di perito e di diagnosi e allora io ho detto "alt! " io sono venuto per farla sentire e basta...e poi la macchina è mappata"

due giorni dopo la sente un altro meccanico....la seconda cosa che mi chiede dopo se la mia macchina fosse l"M1" mi chiede se è stata modificata....ora, va bene tutto ma uno che mi chiede (oltretutto capo officina) se quella è l'M1 e poi dal nulla riesce a capire che la macchina era stata mappata chiedendomelo, o è un cog***ne o è un fottuto genio...quindi qualcuno lo aveva gia avvisato...e non mi sembrava il caso di mentire...piu che altro lo ritenevo inutile...

Piu che altro cavoli è che è un difetto della bmw....e non c entra la mappatura...il meccanico mi ha detto che se la modifico è normale che succeda...perchè la macchina è fatta per una potenza...........Ma cristo santo ma la montano macchine da 300 e passa cavalli con 500Nm di coppia!!!! cos è la mia in confronto?!?