La Giulietta batte in pista la serie 1 (anche se di poco)

madonna oh... queste bmw fanno proprio cacare.. dai commenti di diversi utenti deduco che sono paragonabili a un cesso con 4 ruote a trazione posteriore.. azz.. e pensare che sto cesso costa quasi 40.000 euro

che dire.. a questi punti mi sono convinto che nei prossimi anni vedremo sicuramente un sacco di giulietta e di golf in giro e i piazzali degli autosaloni pieni di 1er..

 

Arguta conclusione, caro Framarr.

Qui si cerca di essere solo minimamente obiettivi.

Non mi verrai a dire che la 1er li vale tutti i soldi che costa...

Onestamente, ci sono cose che per 30-40000€ non si dovrebbero vedere e non dovrebbero accadere!

 

Ah, dimenticavo poi il blasone...

 

Per onestà, occorre dire che il confronto fra le rispettive versioni diesel vedrà la 1er sicuramente avanti.

Il 2.0d BMW, a differenza del 2.0i, è l'indiscusso leader della sua categoria.

 

Su questo sono d'accordo al 110%

 

io non son della stessa idea.. ci son cose che non si devono vedere e non devono accadere è relativa come frase... penso che tu ragioni pensando che su una panda natural power possa anche scricchiolare il sedile e possa bruciare una bobina, visto che costa 7000 euro chiavi in mano, mentre su una serie 1 che ne costa 5 volte tanto non si dovrebbero vedere??

in garage accanto alla 1er ho un Q7 che costa 100.000 euro, e quando apro lo sportello cigola la cerniera.. cosa dovrei fare? devo andare in audi e fare una strage perchè su un auto da 100k euro è inconcepibile la possibilità che possa cigolare una giuntura metallica?? ci ho messo un po' di grasso e se e quando cigolerà di nuovo ce lo rimetto..

secondo me c'è qualcuno che ha la visione della realtà un po' alterata.. bisogna mettersi in testa che a prescindere dai costi, qualunque auto o pezzo meccanico può essere soggetto a danneggiamenti o a fonte di incovenienti..

 

io nel paragone non mi limitavo a tenere in considerazione la sola versione a benzina, ma consideravo l'auto in generale...

che i 4 cilindri a benzina della bmw siano dei polmoni assurdi è un dato di fatto.. con l'introduzione della fata turbina anche sui benzina vediamo cosa esce fuori, ma per trovare un benzina decente bmw bisogna che abbia almeno 6 cilindri.. :wink:

 

Appunto, è questo il motivo per cui non concepisco l'idolatria!!!

Quella ha senso solo in pochi casi, chiamati Ferrari, Lambo, Porsche, Lotus...

Anche con queste divinità si applica il concetto di imperfezione meccanica, ma ha senso ed è assolutamente ammissibile venerarle al pari di idoli pagani

 

A me non pare per nulla relativa invece. Se i soldi son buoni, lo deve essere quello che compro.

Se 100mila Euri di Q7 hanno il cigolio della portiera io vado in audi e ci pianto le tende finchè non lo risolvono. Ma scherziamo? 200 milioni spesi per cosa? Per l'immagine? Per piacere...

Lo stesso vale per qualsiasi cosa, se prendi un prodotto a 3 lire non è lecito aspettarsi chissà quale durata o qualità, ma se ne spendi 3000 sì.

Un conto sono gli inconvenienti e i danneggiamenti, altro le qualità promesse.

 

Scusa ma che c'entra la vecchia mini

Si parla di segmento C, del 2010, di standard di confort e sicurezza odierni. Altrimenti io preferirei la Giulietta, ma quella vera non questo remake fasullo :wink:

Daje... premesso che misurarsi in ambito dinamico con una golf è un insulto per qualsiasi auto, tanto più per un alfa romeo, premesso che la golf 1.4 tsi sconta una manciata di cv in meno rispetto alla giulietta, premesso che il cambio Dsg è fortemente penalizzante nel tempo in pista, premesso che la golf anche con assetto sportivo e ruote ribassate non è assolutamente piatta e precisa come lo è sicuramente la Giulietta anche senza assetto, mi sembra poco eclatante il tempo fatto registrare dall'alfa, che seppur dotata di assetto e ruote da 17" a esser generosi potrà levare 2/3 secondi sul tempo sul giro (ma sono generoso) e fare un tempo analogo a quello della vecchia golf 1.4 170cv, auto risalente al lontano 2003 e con impostazione tutt'altro che sportiveggiante. Ma dai ragazzi, un'alfa che in pista si deve misurare con una golf, è un insulto alla decenza (perché io quella golf l'ho posseduta, mica per altro, e so bene come va)

Anche la 159 è stata pluri-lodata anche all'estero a suo tempo (e a ben ragione, visto che è una vettura per certi aspetti molto valida), ma s'è visto che fine ha fatto, ahinoi

 

non sono 200 milioni spesi per l'immagine.. sono spesi per tutta una serie di cose che va dal motore, alla ripologia di auto, alla quantità di optional che se c'è un piccolo dettaglio che crea un minimo inconveniente lo reputo trascurabilissimo.. mi pare che qui una scheggia diventi una trave..

 

La Golf e tutte le sue derivate IMHO hanno un handling eccellente

 

Hanno una buona guida, sicuramente facile e intuitiva, danno confidenza, ma sono tutt'altro che divertenti, belle da guidare e orientate al piacere di guida (s3 inclusa). Del resto la vw non ha mai spacciato la golf per un'auto dall'indole sportiveggiante, cosa che per altro non è.

 

Scusa, ma che Golf hai avuto?

 

2 Golf V, ma non Gti :wink:

 

Beh, se si parla di 100k € allora ogni scheggia è una trave, se mi consenti!!!

 

Mi ripeto: era per sottolineare che il divertimento non dipende nè dalla cubatura nè dai soldi spesi

 

Infatti ci sono TA molto divertenti (le vecchie bombette 106 rallye e simili, o la mini attuale con i dovuti accorgimenti), ma non ricordo il nesso ho perso un attimo il filo della discussione Si parlava di segmento C divertenti, e ad oggi credo che la Serie 1 sia la più divertente in circolazione anche grazie (ma non solo) alla TP

 

No, è che si tirava in gioco il 130i