La F11 di RobyBS ! ...

Ciao Stefano ,

ho configurato io personalmente il 6wb sulla vettura in oggetto.

Non allineandosi i km reali della vettura con il 6wb , ho suggerito giustamente di fare un aggiornamento del firmware completo direttamente in bmw in quanto purtroppo ancora sono sprovvisto di icom , facendo cosi' in modo di avere tutti i firmware delle centraline allineate ad un unico i-step..... e fino a qui il discorso e' identico al tuo.

Non ho voluto aggiornare le ecu in PT-CAN ( cas,dde,egs etc...) in quanto la zgw va fleshata prima di cas,dde,egs etc .. con icom connessa via gateway/url e non via VIN ad esys.

Ma mi domando il motivo per cui il tamper e' spento ?

---------------------------un caso di un paio di anni fa ---------------------------------------------------

Tempo a dietro configurai un 6wb (nuovo da concessionaria acquistato a fine 2014) il quale e' stato installato (solo codificato il 6wb e CIC ) su di una F10 con firmaware originale del fine 2010 senza nessun tipo e sorta di problema (niente tamper , km e tagliandi allineati perfettamente) benche' i firmware delle ecu comunicanti in PT_CAN fossero disallineati con quello del 6wb che sara' stato almeno di 2/3 anni piu' recente.

------------------------------ caso recente -----------------------------------------------------------

Altro 6wb con km e tagliandi allineati ma tamper sempre acceso su una f11 del fine 2012.....

Primo tentativo : software della vettura aggiornato in bmw con I-step F010_15-11-501 = ista 3.57.0 , successivamente installato il 6wb (opportunamente ripulito) e solo codificato , tutto allineato e tamper acceso.

Secondo tentativo : e' stato ripulito di nuovo il 6wb ma all'installazione anziche' codificare ho prima fleshato il 6wb con i-step pari pari a quello della vettura

(F010_15-11-501 pari alla versione 57.0) e successivamente opportunamente codificato 6wb ma il tamper non se ne vuole andare....

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Riesci a dare una spiegazione logica a cio ?

 

Tra l'altro ne approfitto ancora per ringraziare Massimo per i 1000 sbattimenti fatti per installare il 6wb e per cercare di capire cosa non funzionasse visto che il tamper praticamente non si è mai acceso!!

Non ho mai fatto l'aggiornamento in BMW perché mi hanno chiesto quasi 300€ e non sono incline a farmi rubare i soldi in questo modo!!!

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Penso che il problema sia legato alla procedura per ripulire il kombi, sara incompleta e lascia qualche vin scritto in giro

Ripeto, per me non è un problema di aggiornamento software che creerebbe altri incompatibilita ma non di certo il tamper acceso

 

La mia esperienza infatti è stata questa

Controllare bene in ogni posto i vin

Vedrai che uno è rimasto scritto del vecchio proprietario

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Il "problema" è che il 6wb è arrivato "nuovo" quindi in teoria mia usato... però non posso averne la certezza matematica! Ma mi chiedo allora perché il tamper non si accenda... boh! I misteri del 6wb...

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No io parlavo di quella del 2012 con tamper acceso

 

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Ahahah ahahahahahha muoio!!!!

Semplice, hai cambiato macchina!

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Io l'ho fatto in Bmw con 100 € circa

 

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20 20 20 20 20

 

Però Roby te la sei cercata... [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

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