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La F11 di RobyBS ! ...

Discussione in 'BMW Serie 5 F10/F11 e F07 GT' iniziata da RobyBS, 2 Maggio 2016.

  1. Afterburner

    Afterburner Amministratore Delegato BMW

    4.817
    6.539
    29 Aprile 2014
    Reputazione:
    145.081.115
    530d XD Msport G30
    sai come diceva Rousseau, il buon (?) selvaggio......
     
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  2. ricciolino porcellino

    ricciolino porcellino Primo Pilota

    1.294
    1.890
    23 Agosto 2018
    Reputazione:
    62.905.471
    Bmw e Audi
    Boh, dopo una settimana non seppero più nulla di Roby, del foro e delle lampade.

    Mi sa che è andato di demolitore...#-o
     
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  3. RobyBS

    RobyBS Amministratore Delegato BMW 2nd Clas. Miss BMWPASSION 2018

    3.806
    2.271
    15 Marzo 2016
    Reputazione:
    62.905.776
    F11 525D XDrive

    Solo tanti casini al lavoro... nulla di più! ...

    Tranqua ritornerò!!! ...

    :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
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  4. Afterburner

    Afterburner Amministratore Delegato BMW

    4.817
    6.539
    29 Aprile 2014
    Reputazione:
    145.081.115
    530d XD Msport G30
    buone notizie allora
     
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  5. RobyBS

    RobyBS Amministratore Delegato BMW 2nd Clas. Miss BMWPASSION 2018

    3.806
    2.271
    15 Marzo 2016
    Reputazione:
    62.905.776
    F11 525D XDrive
    Dipende?! ... potrebbe essere una minaccia e non una promessa il fatto che ritornerò! ...

    :haha:haha:haha
     
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  6. max530

    max530 Primo Pilota

    1.478
    226
    1 Aprile 2007
    Padova
    Reputazione:
    4.674.024
    F06.640d - F10.530d - E60.530d -
    Ciao @RobyBS , scusa se riapro l'argomento , ma da circa 15 gg sto patendo il medesimo inferno rif. all'errore "244C00", ti confermo che si ripresenta ad ogni riaccensione, per una singola volta e nelle medesime condizioni: tipicamente all'immissione in autostrada, con accelerazione progressiva e verso i 120km/h e 2200g/m compare l'errore, che dopo 30 secondi scompare. Le prestazioni sono ridotte dai 1500 ai 2300 g/m circa, dopo di questi parte a razzo, come al solito. Ha seguito con molta attenzione l'evolversi della tua situazione attraverso il tuo thread : ne sono felice per la tua soluzione. Il mio motore è diverso (n57 ma sempre twinturbo) ma l'errore credo sia il medesimo (allegato)ed anche le condizioni con cui si verifica. Ora mi sto preparando a recuperare tutte le informazioni per andare dal mio meccanico e dargli le corrette informazioni, sua come sintomi che come possibilità di risoluzione. Grazie per la tua perseveranza e chiarezza espositiva, anche degli amici di Passion che hanno partecipato.

    20200109_192344.jpg

    :( #-o:-k :rolleyes:
     

    Files Allegati:

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  7. RobyBS

    RobyBS Amministratore Delegato BMW 2nd Clas. Miss BMWPASSION 2018

    3.806
    2.271
    15 Marzo 2016
    Reputazione:
    62.905.776
    F11 525D XDrive
    Mi spiace sia successo anche a te ...
    Io ho fatto molta più fatica perché la mia vettura è senza FAP e mappata.... quindi siamo dovuti andare a "prove" in quanto i sensori purtroppo non segnavano il giusto o meglio la mappa faceva leggere altri valori ...

    Se non hai la mappa ... puoi tranquillamente fare una diagnosi completa con ista e proseguire tranquillamente con il piano di controllo che ti propone ... vedrai che troverai la soluzione molto prima di me ;) ...

    Parti dai tubicini del sottovuoto ... sono quelli che si rompono per prima... ;) ...

    Inoltre a me non tornava "apposto" finché non spegneva e riaccendevo il motore ... se a te torna normale senza spegnere il motore , meglio ancora ;)

    PS. : il mio ha doppia turbina ... la dicitura twinturbo purtroppo è fuorviante ... quindi più complicato ancora .. nel tuo caso spero vivamente che risolverai velocemente...

    Tienici aggiornati !
     
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  8. max530

    max530 Primo Pilota

    1.478
    226
    1 Aprile 2007
    Padova
    Reputazione:
    4.674.024
    F06.640d - F10.530d - E60.530d -
    Grazie ! Anche il mio doppia girella, ma non sento l'esigenza di mappare in quanto da stock dichiarano 313cv che sono puntualmente smentiti dagli indicatori M che viaggiano tranquillamente a 340cv: non utilizzabili su strada, se non per qualche launch ctrl. / sorpasso. Di questo non mi lamento. Voglio però risolvere questo fastidioso problema attuando in sequenza questi controlli derivati anche dai tuoi suggerimenti:
    1) Tubicini , convertitori del vuoto e valvole del vuoto
    2) Camere di depressione
    3) Debimetro e misuratore massa aria
    4) Prima farfalla di bypass delle due turbine
    5) Collettore plastico: verificare crepe

    Suggerisci altro?

    P.s. le indicazioni che scaturiscono dalla diagnosi sono molto generiche e cosi ampie che ti fanno perdere in filo: può essere tutto o niente...
     
  9. RobyBS

    RobyBS Amministratore Delegato BMW 2nd Clas. Miss BMWPASSION 2018

    3.806
    2.271
    15 Marzo 2016
    Reputazione:
    62.905.776
    F11 525D XDrive
    Ok ... il tua avatar mi ha tratto in inganno ;) ...

    Controlla anche i tubi in gomma dell'intercooler ...

    Più che altro con il.piano di controllo segui le operazioni da fare passo passo ... vedrai che troverai ...
    Ti ripeto avendo la.mappatura originale sarai molto più facilitato ! ... ;) ...
     
  10. max530

    max530 Primo Pilota

    1.478
    226
    1 Aprile 2007
    Padova
    Reputazione:
    4.674.024
    F06.640d - F10.530d - E60.530d -
    Molte grazie! Gentilissimo. Ti aggiornerò :D
    Scusami x aver sporcato il tuo thread, x altro interessantissimo ! Seguo con interesse :shocked!:
     
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  11. RobyBS

    RobyBS Amministratore Delegato BMW 2nd Clas. Miss BMWPASSION 2018

    3.806
    2.271
    15 Marzo 2016
    Reputazione:
    62.905.776
    F11 525D XDrive
    Sporcare .... Non dirlo nemmeno per scherzo ... siamo qui per condividere e trovare le soluzioni...

    ;) ;) ;)
     
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  12. crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW

    8.510
    3.467
    9 Dicembre 2009
    Reputazione:
    106.045.396
    e39 touring Fiat 500 ‘66
    =D>=D>=D>
     
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  13. beckervdo

    beckervdo

    54.413
    2.678
    26 Febbraio 2006
    Reputazione:
    18.624.082
    BMW 530d E61 / Mazda 2 1.3 16V
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  14. RobyBS

    RobyBS Amministratore Delegato BMW 2nd Clas. Miss BMWPASSION 2018

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    15 Marzo 2016
    Reputazione:
    62.905.776
    F11 525D XDrive
    Io sono "ateo" ... anche se muoio dalla voglia di usare un n47 con doppia @@ ! ... :mrgreen:
     
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  15. Gabo

    Gabo

    35.734
    3.180
    17 Gennaio 2006
    Reputazione:
    15.404.604
    BMW 330d
    ce l'hai già :-k:mrgreen:
     
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  16. Afterburner

    Afterburner Amministratore Delegato BMW

    4.817
    6.539
    29 Aprile 2014
    Reputazione:
    145.081.115
    530d XD Msport G30
    tu hai scassato ormai
    fai outing, compra sto 3000 e falla finita
    è inutile, è più forte di te
    non ce la puoi fare
     
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  17. RobyBS

    RobyBS Amministratore Delegato BMW 2nd Clas. Miss BMWPASSION 2018

    3.806
    2.271
    15 Marzo 2016
    Reputazione:
    62.905.776
    F11 525D XDrive
    In effetti intendevo n57... ma ho notato.ora che il correttore non me lo fa scrivere ( sarà influenzato da mia moglie ?! Che dite ?!??! ) ... :-k:-k:-k

    :haha
     
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  18. german

    german Amministratore Delegato BMW

    4.620
    2.175
    25 Agosto 2009
    Reputazione:
    55.263.484
    525d 3.0 F11
    :haha:haha:haha:haha:haha
     
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  19. Afterburner

    Afterburner Amministratore Delegato BMW

    4.817
    6.539
    29 Aprile 2014
    Reputazione:
    145.081.115
    530d XD Msport G30
    C2BBFAA7-DC08-42C0-806B-7B34D4D17DAA.png
     
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  20. german

    german Amministratore Delegato BMW

    4.620
    2.175
    25 Agosto 2009
    Reputazione:
    55.263.484
    525d 3.0 F11
    Io quel messaggio ce l'ho per entrambi :mrgreen:
     
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