Nel mio lavoro abbiamo ricromato alberi in 38NiCrMo4 ed era venuto un bel lavoro... non si fa con auto spinte?
..so che si fa la cromatura a spessore o si rimette materiale su alberi rovinati ma è rettificarlo prima che mi pare sia un casino.. non so se hai mai provato ad attaccare con un utensile o a limare un pezzo cementato.. dificile renderlo liscio e uniforme, poi può pure darsi che ci sia un sistema ma non è che lo fanno nella prima rettifica che trovi..
Qua stiamo entrando in un settore a me familiare... e pertanto ti dico che rettificare un pezzo cementato non è affatto un problema...:wink:
buon a sapersi br1..:wink: dalle mie parti non c'è nessuno che lo fa.. purtroppo non sono nato in emilia patria dei motori
Leggo solo ora e mi dispiace ma son contento che fai un passo importante con la tua ragazza; però metti apposto il "vecchio mulo" da 286cv perchè di estimatori di quel modello ci sono ancora e certe cose non le sopportano
non ditelo a me..io che la volevo proprio bianca, cerchi 3,2 cabrio e con il tettuccio difficile ripescarne una poi non la ricomprerei mai uguale a prima spero anche io!!!con questo mecca stiam valutando un po' di soluzioni..il futuro è in forse anche sul lavoro (va benissimo ma vorrei cambiare aria) e se dovessi fare un salto in qualità nella busta a fine mese..basta di più non dico certamente verrà messa di nuovo in ordine.non è ancora ora di ragnarla:wink: però non proseguirà il suo cammino con me al momento ci son due persone interessate, una per uso pista, per cui chi lo sa...magari tra un po' troverete a trackday la mia veccchia M contatti "precisi" ancora non ci sono ma il primo che s'è presentato pare abbia già cash in mano e sia pronto se accetto la sua offerta sto valutando cosa fare, anche perchè ho un grave problema...E IO??? NON VOGLIO comprare un'altra auto...sto valutando un piccolo 125 per muovermi tranquillo, e usare la GTI della morosa in caso di spostamenti lunghi sarei tentato a prendere qualcosa di più grosso ma sarebbero soldi destinati alla prossima M che finirebbero dirottati altrove (senaz avere idea di cosa riprenderei al momento della rivendita)
stiamo trattando. facendone uso pista un po' di roba rivendibile facilmente non gli serve..quindi vediamo un po':wink:
A te piace un po' troppo tenere le cose "riservate"... eppure siamo un gruppo di amici qua dentro... o no?:wink:
beh,credo in "questo caso"(e se l'ho messo tra virgolette è perchè anche se non è più un segreto tu sai l'altro caso in cui son stato riservato br1..) dipenda da peter se vuole dire a tutti quanto gli offrono oppure no.. difatti ha detto che sta trattando altrimenti avrebbe detto le cifre della trattativa.... tanto ormai sia io che tu la abbiamo la macchina (anzi io 2 tiè!) ma io ho anche un terzo motore da cui togliere ev. pezzi e potrei riparare da solo la macchina di peter con poco.. per questo se trovo qualcuno che la vuole da queste parti potrei anche pensarci seriamente, nessun problema di amicizie..
...sul web c'era uno che vendeva TUTTO TRANNE IL MOTORE: potreste pensare di farvi addirittura una M3 doppia, anziche avere "solo" un motore di scorta!!! ............ :wink:
parlarò di cifre quando avrò in mano qualcosa per il momento stiam solo parlando di eventuali maniere di sistemare la cosa si va dal revisionare il tutto e vendere la m a 6-7mila (quindi cercando di portare a casa almeno 4mila puliti, lo farei perchè il mecca è un amico e fa più per darmi una mano che per prendere i soldi) passando per dar via la M cosi com'è (quindi valutabile..ma una M con motore da fare di banco non vale un gran che) oppure ancora dar via la M senza interni ne cerchi a qualcuno che la radia per farci pista, quindi dandola per un tozzo di pane tenendomi però sedili volante M e cerchi M da rivendere e rimpinguare il rientro dei soldi essendo in contatto per ora solo verbalmente con 2-3 persone ma con ancora nulla di fatto in mano, mi vien difficile parlare di tot soldi, tutto qui:wink:
cmq anche vincessi al totocalcio domani QUESTA M non la terrei..la amo in quanto M3 ma varie vicissitudini mi han portato a desiderarla un po' meno tornerò spero presto in M (vedremo come van lavoro e spese di casa) ma non so se riprenderò una M 3.0 o il 3,2 o una da farci pista pure io..o una perfetta pochissimi km da tenere nascosta in garage..tutto può essere al momento
Non lo so... fossi in te metterei subito qualche annuncio sul web per capire come stanno le cose! Poi, ti può interessare? http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=220208571246&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=012
azz io non ero riuscito a trovarne cmq no..il mio mecca tratta parecchie E36 se voglio un motore revisionato a nuovo in 10-20 giorni, a seconda degli impegni che ha, mi ha detto che mi riconsegna la M tirata a nuovo ma semplicemente, non mi interessa più al momento avere una M e preferisco avere 4 soldi per comprare 4 cose per casa, senza nemmeno dover guardare i miei risparmi:wink:
cmq quasi 900 euri per l'albero son un pò tanti, mi pare che nuovo viene 1300.. poi brunildo ha detto che si riesce a rettificare quindi...
Azz! vedrai che troverai una degna sostituta.Si intuisce un pò la tua delusione,è anche normale daltronde.
