la clinica delle bmw.un sogno?

200 euro prova idraulica e spianatura, 100/150 di guidavalvole, kit revisione testa, penso su ebay con 200 euro fai, oltre che 15 ore di mano d'opera.

Sono stato largo.

 

Io sono a disposizione, evvolentieri faccio anche i lavoretti con gli appassionati, così cerco di dare il mio contributo:wink:

 

Grazie!:wink:Qui in giro mi hanno sparato molto di più...costano tantissimo le 24 punterie idrauliche,che ovviamente metterei nuove!potrebbero entrarmi un po di soldini il prossimo mese...un pensierino quasi quasi ce lo faccio!il motore va ancora benissimo,per carità,ma dargli una rinfrescata,dopo 257.000km e 18 anni di attività,non potrebbe fargli che bene!ci penso su!:wink:

 

beati voi che sognate fino alle 7:00!!io la sveglia la punto alle 3:30!!

comunque ci stacìvoi credendo e pensavo pure io che fosse batmobile che avesse aperto una signora officina.

Alessandro...non è che ti scappa di farti sti 34 km e aiutarmi con quel maledetto motorino d'avviamento? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Beh, non è sempre necessario farle.

E poi se non mangia olio, perchè fare la testa? Piuttosto cambierei la pompa olio, se vuoi fare un qualcosa di preventivo.:wink:

 

Bellissimo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

No no,per quello non mangia ne olio ne acqua neanche tirando!le punterie però vorrei farle prima o poi,da quando ho montato i collettori in acciaio,che cantano di più,le punterie si sentono maggiormente!l'ho notato subito alla prima messa in moto appena montati i collettori!Perchè mi consigli di cambiare la pompa olio?può dare sbalzi di pressione dell'olio che disturbano le punterie?

 

La pompa olio è il cuore della salute del motore, piuttosto che una testata, per scrupolo meglio lei.:wink:

 

che sogno!!

 

A LEGGERLO C'ERO CASCATO E NON VEDEVO L'ORA DI VEDERE SE ERA VICINO A CASA MIA...

Bat, secondo me ci sono poche persone che potrebbero fare veramente bene questo lavoro e secondo me tu lo potresti fare, ovviamente non da solo ma potresti dirigere alla perfezione un bel centro specializzato sulle Bmw meno recenti.

Ci vogliono:

1) competenze. e qui caschiamo in piedi

2) onestà intellettuale (se una cosa non la sai ti documenti e poi parli)

3) passione

4) equità

5) collaboratori seri

per tutto il resto ci vuole Master Card...ma i clietni sono sicuro non mancherebbero

 

Purtroppo, Gigi, le cose fatte bene chiedono un magazzino di almeno 100.000 euro in casa, il doppio di attrezzature, e fra tutto lavorare, in regola, non costerebbe meno di 35/40 eu/ora.

 

La passione è una cosa il lavoro un'altra, quando queste si uniscono all'inizio si è realizzati, ma il giorno che si va in pensione è finita anche la passione :wink:

(Fonte: mio Nonno, che lui ne sa qualcosa anche se non in ambito automolistico)

 

Chi crede che un centro specializzato in restauro e cura delle BMW anni '70 e '80 non possa avere successo sbaglia di grosso, di grossissimo.

Sarebbe una vera bomba imprenditoriale, un boom pazzesco, ripeto: PAZZESCO.

Cosa è necessario:

1) Grande voglia di fare e passione

2) Tanti soldi? No, con 15.000 euro a testa per 2 soci bastano e avanzano per partire

3) Competenza: si può non essere meccanici e assumere 1-2 meccanici giovani ma già abbastanza esperti...ma conta soprattutto che abbiano passione anche loro.

4) Un buon sito internet che trasmetta la voglia matta di andare in questo centro.

5) Il tipo di marketing che va fatto deve essere estremamente settoriale e specifico, rivolto a chi ha già una passione per le bmw d'epoca

Cosa deve proporre il centro:

1) Deve risolvere qualunque problema meccanico ed elettronico

2) Deve assolutamente essere un centro che cura anche l'estetica della macchina: trattamenti per rinvigorire per esempio gli interni e la carrozzeria.

3) Deve esserci vero dialogo con i clienti.

E poi ci vuole trasparenza....si potrebbe per esempio pensare ad un archivio fotografico di tutti i lavori svolti. E magari anche filmati

 

No, non è vero....puoi anche lavorare senza magazzino, o quasi.

Sarebbe un centro che lavora con appuntamenti precisi.

Un dipendente fisso costa lordo circa 1700 euro al mese.

Ipotizziamo che ogni giorno si fanno lavori grossi a 3 BMW, con un incasso lordo di 1.200,00 euro

Hai quindi un incasso di 25.000 euro al mese.

Da questo incasso devi poi togliere spese e tasse.

300.000 euro lorde all'anno.

Questa stima è puramente teorica, perché se fai il botto (in senso positivo) questa cifra può quadruplicare.

Il problema vero, e parlo in generale, è che in Italia sta sparendo la voglia di fare impesa. tutti vogliono il posto fisso.

 

Lavorare senza magazzino o quasi,credo sia la cosa peggiore che si possa offrire ad un cliente!Se si decide di intervenire su certe auto,bisogna avere anche un buon magazzino ad esse dedicato,in modo che per normali interventi di routine..chessò...pompa acqua e cinghie,non si debba aspettare dei giorni!altrimenti va bene qualsiasi altro meccanico!Altra cosa...se paghi un dipendente lordo 1700euro,significa che netto gli dai 900euro o 1000 al max!davvero credi di trovare una persona esperta o quantomeno pratica che ti lavori per quella miseria?Io dico di no!Per un buon dipendente,ti partono almeno 2500euro fissi al mese...

Altra cosa,non si può lavorare solo su appuntamenti precisi,perchè se ti entra uno con un 735 con una cinghia rotta,che fai,lo mandi via?il cliente paga,quindi vuole essere trattato bene e con attenzione!Basta un cliente che ti fa cattiva pubblicità,e ti mangi un sacco di lavoro!

Bisogna pensarci 100 volte prima di fare impresa...che trovarsi nei casini,poi,è un attimo!

 

Mah..con 15.000euro a testa,per 2 soci,salta fuori un budget di 30.000euro!mi sembra davvero una cifra troppo bassa per iniziare!intanto ti serve un capannone per l'officina,e se non ce l'hai,con 30.000euro non lo compri!altrimenti,paghi un affitto salato,che diventa una spesa fissa mensile!poi ti ci vuole tutta l'attrezzatura dedicata alla tipologia di auto,e dipendenti super esperti,che si fanno ovviamente pagare!ricordiamoci che verranno portate auto complicate da riparare,mica dei Panda 30!una Bmw 850,una 750,ma anche serie 6 e 5 non sono auto in cui tutti possano mettere mano!hanno tanta elettronica,sensori,motori plurifrazionati,ed i motori M??a me non sembra una cosa così semplice da realizzare...Certo,sarebbe un bel sogno un'officina così!

 

se fai i conti così, manco arrivi ad aprire.

devi prendere un locale adeguato in locazione: minimo 1000eu/mese(quindi acconto, caparra, 6K)

poi metti dentro un paio di ponti, ascaffali, centri diagnosi etc: 100.000 euro faticano a bastar, poi un bel magazzino, visto che la fornitura ricambi è lenta, e non puoi fermare le auto su soli 2 ponti, oppure ti serve un capannone per le auto in transito.

per mesi non arrivi a regime, quindi devi considerare almeno un anno di stipendi/affitti/spese messi da parte.

crdimi che sotto i 500.000 non inizi nemmeno.

 

... ma dai... ci son rimasto malissimo!!! ho iniziato la lettura pensando "evvai, mach patrol abita in zona, ci posso andare anch'io!" e poi.... te possino!!!

Comqunque un centro specifico esiste, e' un po' fuori mano per la grande maggioranza di noi: http://www.autoblog.it/post/26289/bmw-inaugurato-il-classic-center-per-le-storiche-da-strada-e-pista

....probabilmente il piu' vicino e' chi non ne ha proprio bisogno! ...ciao bat....

Per quanto riguarda l'attivita'... mah.... senza magazzino mi pare impossibile: dovresti gia' sapere esattamente cosa ha la macchina e far arrivare il pezzo per quando il cliente ha l'appuntamento, ma per sapere cos'ha devi averci gia' lavorato un po' su.... vuol dire che il cliente arriva, te la lascia per una diagnosi, se la riporta via ancora guasta e poi torna per la riparazione.... la vedo dura! E di soldi per iniziare ce ne vogliono, eccome....