La brutta stagione si avvicina: quali cerchi con le termiche?

Non c'è una motivazione tecnica ma legale.
E se posso permettermi: cosa c'è di male nel montare il 17"??
Io ormai con questa moda del cerchio oversize ho la nausea delle esagerazioni, per essere snob metterei un 17" a maggior ragione. Anche perchè funziona meglio d'inverno.

 

Ciao gigi,

anche io ho sempre montato nokian, però su audi a trazione anteriore!
Le WR su neve sono fenomenali (veramente incredibili!), però mi piaciono poco ad andature da autostrada (130-140).
Mi è capitato di fare un'inchiodata ed ho avuto l'impressione che il cerchio girasse nella gomma!!!!

Allorchè, una volte consumate, le ho sostituite con le nuove WR G2. Ti danno molto più fiducia ad andature veloci e sono silenziosissime!
Però sulla neve niente a che vedere con le mitiche WR, dove andavo prima non ci sono più arrivato!!!

Mi sa quindi che quest'anno rimonterò su BMW 320d le WR con i 17. In autostrada andrò pian pianino ...

Credo proprio che con una gomma invernale più sprint (intendo meno tassellata) e la trazione posteriore, con la neve, sia un vero casino ...

 

Per quest'inverno ho preso per la mia le Pilot Alpin PA3 della Michelin, fidandomi,del "brand" (magari sbagliando ); le conoscete? Opinioni, pareri....

Dimenticavo; ovviamente nella misura 225/45r17 :-)

 

Anch'io penso di si, anche se dovrebbero costare un botto, visto che è una misura assai poco diffusa!
Meglio montare le termiche i 225/45-17 che li trovi ovunque e sono i più convenienti economicamente:wink:
In termini di pura efficacia sulla neve, potendo, i 205 sarebbero la scelta più azzeccata. Certo però bisogna anche considerare che, a meno di non abitare in montagna, anche con le termiche si farà sicuramente più strada su asfalto asciutto e lì è bene avere un minimo di impronta a terra, stanti dimensioni e potenze delle nostre vetture (nonchè velleità "corsaiole" dei Bmw-addicted :wink:)

 

perché un 320i E92 può stare coi 17 e un 335d no?
perché il 335d costa di più?

senti, ma tu hai mai sentito parlare del libretto e delle misure di pneumatici omologate che vi sono riportate?

un 335d con le termiche da 18 è tanto utile quanto un buco del c.ulo sul gomito, tanto per citare kill bill

 

Esulo un po' dal caso specifici per andare sul generale: ho notato che oggi il cerchio oversize è irrinunciabile. Ma attenzione, è irrinunciabile o per chi non ha cittadinanza italiana, oppure per chi è nuovo del mondo delle auto e non si porta dietro un background di anni e anni di passione.
Non si offenda nessuno, è una realtà di fatto.
Quindi caro Puccio, dobbiamo noi farcene una ragione in attesa che passi questa stupida moda. Poi li potremo additare come quelli che anni fa avevano i deflettori sul finestrino, sembrava che nessuno potesse farne a meno, poi una volta che non erano più trendy (per chi riteneva che lo fossero, non per me)... scomparsi.

Se proprio dovessi essere imbarazzato di qualcosa su un 335d, io sarei imbarazzato dalla "d" e non dal cerchio da 17". Ma fortunatamente non siamo tutti uguali.

 

Quoto anch'io quanto stato detto.
Sulla mia 20d posso montare le 205/55/16 ed allora ho optato x dei Nokian runflat con relativo cerchio in lega. Treno gomme + cerchi giÃ* presi. L'ho trovato usato ( una sola stagione praticamente gomme immacolate) in conce bmw a € 700. Certo sarÃ* uno chok a livello di estetica ma a tenuta sulla neve siamo non c'e' storia. Perciò per x i 3-4 mesi di stagione invernale mi presenterò in macchina così:
saluti:wink:

 

Non vi dico quando ho preso la 325i quante me ne hanno dette per due motivi; i cerchi "solo" da 18 e il cambio manuale .
Adesso ho preso le invernali con cerchi da 17 (il 16 non è a libretto sulla mia altrimenti avrei messo quelli) e mi hanno detto che ho i cerchi da finocchio.
Il dramma è che se BMW avesse messo i 20 a libretto e io avessi messo i 19 mi sarei comunque preso del barbone perchè non avevo messo la misura più grande
Io so di aver fatto la scelta più adatta dal punto di vista tecnico; gli altri dicano quello che vogliono; sono loro che devono preoccuparsi della loro incompetenza tecnica non io di avere i cerchi da finocchio

 

io monto i 17" con le nokian wr g2 è l'auto è incollata all'asfalto

 

I cerchi grossi sono un must dei negri e degli albanesi.
Piuttosto gomme del caxxo alle tele, ma cerchio esagerato.
A quelli che ti danno del finocchio, fagli sentire un paio di passaggi radenti a limitatore!

Ma poi: se nei rally per neve e ghiaccio usano gomme strette, barra alta e cerchio piccolo, è perchè sono dei miseri? Con i budget milionari che hanno sarebbero così deficenti da giocarsi la vittoria per non spendere un qualche set di cerchi??? Se tutti usano gomme piccole vuol dire che è stato provato che vanno meglio.

 

Ho capito che non hai capito.
Dico solo che il tuning cerchio mi sta bene ma perchè parte dal presupposto che per ogni situazione ci vuole la ruota giusta. Una per la pista, una per la mulattiera, ecc.
Oppure si monta un cerchio più leggero o che raffredda meglio.

Il bianco: è la mia quarta auto bianca questa. La prima nel '91. Fai un po' te..

 

ah hai ragione, ormai non mi sorprendo più di nulla, ho già visto a cortina gli x5 coi cerchi da 20 pollici che non riuscivano ad uscire da un parcheggio con qualche cm di neve

 

è evidente che un 335i tu non l'hai mai provato

 

E poi.. "coppia, parametro con cui si misura la vera potenza del motore".
Quanto avevi a fisica al liceo?

 

Boh, dico solo che se si da maggior importanza all'estetica allora non ci sono dubbi............cerchi da 18 (meglio i19) con antineve. Ma se si vuole guidare in sicurezza allora la scelta migliore sono i cerchi più piccoli possibile.
Io se avessi potuto avrei montato i 15 della vecchia e46.
Ho visto anch'io un Q7 con cerchi da 20.............fermo sulla neve HAHAHAHAHAH

 

Io poi sono il primo a usare i 18" con gomme estive SEMPRE. Ma ho un'altra macchina con le 175/65 15" e quattro M+S.
Ma se uno decide che vuole le M+S su un TP ed è disposto a comprare un altro set di cerchi, perchè non prendere quelli più efficaci cioè i 17"?