La BMW che vorrei......[costruiscila!]

io vorrei una cosa semplice semplice: l'autobloccante optional su TUTTE le vetture; imho è quello il senso vero della TP.
Poi: mi piacerebbe moltissimo che gli allestimenti ATTIVA e FUTURA siano REALMENTE ciò che promettono, senza compromessi. La prima una vettura alleggerita di tutto il superfluo quasi votata alla corsa; la seconda un vero e proprio ufficio semovente, ricco di tutta la tecnologia possibile e immaginabile. Chi vuole un'auto più "normale" compra un'eletta e la arricchisce con gli accessori che sceglie.

 

una M6...magari CSL..o alpina!...anche turbo se e' possibile!!

 

A me, come molti han già detto, piacerebbe moltissimo una m3 touring...
poi una supercar in stile lamborghini marchiata BMW mi tirerebbe tantissimo!!!!

 

un bel z3///M con motore da 400/450 cavallini!!!!!un missile!!!
magari bianca con interni rosso bordeaux e vetri fumè....bellissima

 

Come mai tutti chiedono auto da 450/500cv? Soprattutto: perchè chi le chiede non le ha già?
Se c'è un settore in cui l'offerta proprio non manca è su auto molto potenti, da Ferrari a Porsche, a Lamborghini ad Aston Martin.. Maserati, Weismann.. c'è solo l'imbarazzo della scelta.
E' tra i 40.000€ e i 60.000€ che secondo me è stata lasciata scoperta una quota di mercato, ovvero di una macchina sportiva e divertente come l'ho descritta diversi post fa, ma "misurata" e fattibile. Con gli accorgimenti giusti e mirati che costano poco per chi produce e rendono molto per chi siede dietro al volante.

Qualcuno ha detto una Serie1 col V8 dell'M3. Per fare cosa scusate? Mi volete dire che un 6 da 2.5 o 3.0 non basta? Magari BMW vi fa una M1 V8 e poi come sull'M3 il camber non è regolabile come non lo sono le antirollio e le sospesnsioni non hanno le ghiere e non si può regolare il carico.
Allora: facciamo 50cv in meno, ma dammi uno strumento PROFESSIONALE in tutti gli altri comparti, regolabile in tutto e per tutto, non col tastino da gay per smollare le sospensioni.

 

ahahaahahahhahahahhuuuuhahahahahahahahaahah

 

La mia non ha 500cv, ma sento più la necessità di ottimizzare la dinamica e mi da fastidio il peso, più che sentire l'esigenza di potenza extra.
Poi se c'è meglio, non si butta via nulla, ma visto che non stiamo parlando di una Scuderia ma di una BMW compatta, diciamo che i motori vanno bene quelli che già ci sono.

 

m3 e92 estrema, 2 posti, sedili tipo performance, motore v10 555cv, dkg, cerchi da 19" leggerissimi, ampio uso di materiali leggeri sia dentro che fuori, eliminazione di tutto ciò che non serve (clima, radio, ecc)

z4 new model con motore 420cv

 

Costo? Ce la facciamo a rimanere entro i 130/150.000€?
Quanto costa il GT3 997 MkII?

 

ma soprattutto, senza clima, ma chi la comprerà mai???

 

Che poi quanto darà fastidio il clima o una radio con l'iPod attaccato?
Magari poi ha mezzo grado negativo di camber!

 

...perché il 3D aperto da Dieselteox parla di Bmw che vorrei... Non che posso permettermi...

Ogni tanto e' bello sognare e tutti hanno gusti ed esigenze diverse...
Ad esempio per me una macchina e' bella anche solo nel guardarla... Non perche' ha la regolazione degli ammortizzatori Imho

Ciao

 

Z4M coupè con il motore 4200 della m3, sistema frenante all'altezza, assetto rivisto in proporzione

 

Pratticamnte una Lotus Exige

 

interni decenti? perchè non sarebbero decenti? La mia è full optional, d'accordo, ma anche senza optional a me non sembrano per niente male....

 

mmm una z2, 1100 kg, tetto in tela, 35i (però rabbioso) o il 3246 cm3, design retrò z3 style.

Non chiedo altro.

 

Ciò che ho quotato in neretto è quello che serve a mio parere per costruire un' auto bella da guidare senza sconfinare in costi da supercar e che desidererei ci fosse nel listino bmw .

L' iniziale filosofia M si è in parte persa a causa di scelte di marketing e alla volontà di vendere di più e a chiunque, e non solo ai veri appassionati di guida.
Altrimenti come si spiegano X5 e 6 M?

 

noi che possediamo una e90 gli interni decenti non sappiamo manco cosa siano ... Non ci vuole molto per capirlo: basta salire su un'Audi A4 o una Mercedes classe C (stesso segmento).