la batcaverna, 635csi &co

d jet: e3 3.0Si (fino al 74) e9 3.0csi e csl
k jet: 318i, 323i (e21 entrambe) 520i e28 primo e secondo anno di produzione
l jet: ultime 3.0Si, 3.3Li, 633csi, 635csi, 735i in realtà l'L jet è affidabilissima, ma proprio in quanto affidabile se si rompe è rognosa.

 

Alura?

 

Super*****la prematurata?

 

hai già obliterato oggi, o obliteri quando?:wink:

 

attendo info telefoniche, sono a disposizione

 

ma anche no.. magari è un thema ferrari..

 

per chiudere con la galleria degli orrori storicizzabili, croma cht

 

La pena del marketing.
La buttarono fuori, e se avessero solo parlato di unica berlina con motore ferrari, una veloce berlina con coinvolgimento da granturismo andava bene.
Ma alla Lancia non bastava: hanno dovuto definirla l'anti M5 e l'anti serie 7, e la cosa faceva e fa ancora ridere i polli.
sul fronte prestazionale una 535i e28 già la brasa, una e34 resta appena dietro, mentre le M5 volano ben + alto.
Una 745i e23 se la fuma, così come una 750 e32, mentre le 735i sono pari o appena inferiori, ma la classe è tutt'altra.