no no, sulla e93 è stata montata fin dall'inizio l'unità motore 3000cc depotenziata, con iniezione diretta..sull'e92 invece è 2500cc ad iniezione indiretta fino al 2007, poi diventa 3000cc diretta
e vabbè, io mi informo perchè dovrò fare molti km, quindi per forza di cose cerco modelli gasabili..non voglio cedere al diesel, mi capisci
I diesel, grazie alle Case che c' hanno speso dietro molte risorse negli ultimi anni, soprattutto per chi deve macinare molte decine di migliaia di km, hanno fatto passi da gigante.........ma un bel plurifrazionato a benza, é impagabile, sempre !!! :sbav:
il guaio del diesel è il prezzo della nafta quasi identico a quello della benzina (1,70 contro 1,80), di conseguenza una 325i gpl, avrà più o meno gli stessi costi in carburante di una 320d (il gpl è da me a 0,76cent), quindi và da se che a parita di costo carburante, mi prento un bel L6 aspirato da 218cv affidabilissimo, senza turbina, pompe e iniettori che danno il mal di testa
Infatti, cosa che con su di un usato non potresti mai valutare: un imprevistino può sempre costarti qualche migliaio di € tranquillamente !!
x bat.. è chiaro che se andassi a guidare una e21..ammesso che ne trovassi una in buone condizioni tutta originale senza spendere grandi cifre..ma la vedo dura... la guiderei essendo consapevole dell'ogetto che ho sottomano..dell'anno in cui è stato progettato..con uno spirito sicuramente diverso da un'auto progettata nella seconda metà dei 90..e questo x quanto riguarda gli accessori..la guiderei pensando al passato quando ci viaggavo ed era nuova..però la contropartita..sarebbe quella del piacere di guidare comunque la prima serie 3..quindi un'auto che ha segnato un passaggio credo importante nella storia del marchio..nulla levando alla e39..che è un punto di arrivo..come qualità in generale..e ha dalla sua che è un'auto più recente..la mia è quasi un ..99 quindi in teoria meno problemi come usura..rispetto a una storica che magari ha meno km però molti più anni sulle spalle..
questa magari può interessare a qualcuno http://www.subito.it/auto/bmw-altro-modello-cremona-36487927.htm
x bat certo.. bella quella e28..però a 1000 euro sarebbe da sistemare sicuramente qualcosa...gli interni mi sono familiari..il ripristino di queste vetture dovrebbe farsi passo passo in modo da ammortizzare la spesa..
bè riverniciare la carrozzeria..và fatta in una volta sole certo poi è bianca quindi non dovrebbe costare tanto..l'interno del vano motore andrebbe riverniciato anch'esso..lavato il motore..ecc..
oggi ero parcheggiato davanti a leroy marlen e il caso ha voluto che un signore con una e34 parcheggiasse vicino a mè.. che ve lo dico a fare una chicchiera tira l'altra e parliamo delle nostre amate..la sua presa usata da un funzionario pubblico nel 90..un pochino malandata..pomello del cambio assente..pannelli interni mezzi staccati..insomma una e34 da risitemare veramente..e lì ho pensato a bat....il signore propietario diceva che amici e parenti gli suggerivano di rottamarla..io invece ho cercato di convincerlo a tenerla e sistemarla e al limite montargli un impianto gpl..e anche lui comunque apprezzava le doti della vettura..sostenendo che avendo provato delle fiat nuove esse non avevano il confort di questa 5..er.. con più di 20 anni sulle spalle..quì si pone il problema però che una persona per quanto affezzionata a un veicolo non ha x esempio le capacità di bat o un'altro collezionista di gestire un rispristino di vetture come quelle..io cercavo di farglielo capire..però capivo che da un punto di vista diverso non è la stessa cosa..se ci fossero dei restauratori che si occupino solo di rispristinare auto di 20 anni sarebbe più facile..
Mi ci è voluto una vita per leggere tutto/quasi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />, ma ti devo fare tutti i miei più sinceri complimenti Bat... Seguo volentieri /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
