la batcaverna, 635csi &co

L' M5 l'ho già avuta. Volevo 1 macchina anonima col motorone. L'M5 con tutto che avevo tolto le scritte si vedeva che era una M. La 7 che ho, infatti, è priva di scritte, e non sai come ci restano male le persone (turbodiesel dell'ultima generazione) quando si vedono passare a busso da una macchinona vecchia !!!!

 

Vai di 540 . Fatemi sapere se ci sono esemplari decenti.

 

Ale ma il 3,0l non c'era anche V8?

Cmq M5 a parte la mia preferita resta l'inarrivabile ai tempi e adesso introvabile 535i!

 

Edit: riletto adesso. L'hai scritto pure tu

 

Bat un'aiuto..ho trovato qui vicino una 320i coupè e46..

ha 150.000km..è dei primi 90,ha ancora la targa Roma...come carrozzeria non sta male,una lucidata e torna discreta...all'interno va rivisto un po il pellame e qualche plastica..per il resto sta discreta..sembra......

ha uno scarico Ragazzon,non l'originale...

mi ha chiesto 2000€,vorrei prenderla per iniziare la collezione...

ora ho 2 domande..

1- da che età un'auto si può omologare ASI?

2- Che ne pensi di quel prezzo?

(lo so che non era compresa ma concedimela /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> )

3- Mi daresti qualche informazione su quest'auto col magnifico 2000 6L?

Grazie mille bat /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io stavo giusto guardando questa invece

http://cerca.automobile.it/veicoli/showDetails.html?__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C10%2C11%2C12%2C13%2C14%2C15%2C56&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1990-01-01&maxFirstRegistrationDate=1992-12-31&ambitCountry=IT&siteId=ITALY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=it&id=130704226&pageNumber=1

sembra tenuta molto bene

[YOUTUBE]

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e36 immagino!

asi dopo 20 anni almeno, dall'anno di produzione, se non sbaglio

 

Mau,ma vuoi cambiare l'M5?

 

in che modo? modifica classica? o qualche chicca delle tue come la regolazione del debimetro???

 

scusa se approfondisco qui...

l'aspirazione del 325 è plug&play???

che vuol dire chiedere a peppe una finitura meno brillante? per non far vedere che non sono gli originali in ghisa?

 

è inutile l'illustissimo sa tutto

ma se uno ha intenzione di prendersi una vecchietta puramente per divertirsi per avere sensazioni da paura intese come prestazioni con il compromesso di non spendere cifre esorbitanti su cosa dovrebbe orientarsi?

secondo voi ovviamente....:wink:

 

mi piace la cosa...voglio mettermi alla ricerca, chissà, non si sa mai...