la batcaverna, 635csi &co

verifica (magari sfruttando la disponibilità di bat) se vi sono strozzature sui condotti di aspirazione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

questo è il link dell'annuncio..le foto fatte da me arriveranno

http://www.classicdriver.com/it/find/4100_results.asp?lCarID=1761657

 

Davvero stupenda e ottimamente tenuta...

...poi il motore da libidine con l'airbox

 

a proposito di colori mi ricordo che anni fa mi avevi parlato di particolari abbinamenti che bmw faceva tra motori particolarmente a punto in sede di produzione con colori speciali delle carrozzerie...

sai quali erano?(lo sa lo sa!!) e del famoso dinan chip.. per le risposte che ci dai meriteresti una provvigione...

 

si ma puoi almeno scrivere come si pronunciano!!

scherzi a parte mi pare che l'is sia piu' compressa dell'M in ogni caso

a questo ROMEO FERRARIS(vicino a milkano) chiedero' lumi.

è un famoso(cosi' ho letto) meccanico credo ex corridore e con parecchie primavere sulle spalle da sempre appassionato bmwoldista. Delle M 635 che ho provato in effetti diverse,soprattutto a serbatoio vuotino hanno ammanchi(pompe benzina secondaria e principale pare si guastino a vicenda..)faro' un controllo pressione e sostituzione filtro benzina per precauzione.

accetti carte di credito?...

 

OK RICEVUTO!

per oggi ti ho stressato abbastanza.. buon week end a tutti

 

chiavi?...

ciao ho trovato nel cassetto un vecchio paio di chiavi originali della 3.3 li e il supplemento del libretto di uso e manutenzione della 3.3l (senza "I"..in italiano/francese/inglese. se possono servire li regalo volentieri e ve li spedisco. che gran macchina(manuale,pero'..) ricordo che mi offrirono alla pari la 735 i ma l'erogazione piu' piena e il profumo di quei sedili..e quel volante..mi avevano gia' stregato e non la vendetti.

Poi un camion in una curva perse un bancale di mattoni che si sfracello' sul montante di guida. Papa' illeso.bmw andata. poi è arrivata la csi 2...

 

ok nel forum c'è sisco che credo abbia una 3.3l ma magari il libretto lo ha gia'. se vuoi lo spedisco comunque a te con le chiavi(se non vuoi scrivere il tuo indirizzo qui la mia mail è ale.actarus@live.it)

ti risulta che i tendicatena degli m88 fossero difettosi(passaggi olio ostruiti o semplicemente"tendevano poco la catena con conseguenti "sbattimenti e ruvidita'?

p.s. sto leggendo tutto quello che riesco sul tuo bmwyoungtimer..

mi domando quanto tempo alla tastiera dedichi! è per questo che non usi mai la M! GRAN LAVORO

 

Volevo semplicemente ringraziare pubblicamente Alessandro, che a fronte di una serio problema familiare, mi ha offerto la sua ospitalità.

E' stata una bellissima serata che mi ha premesso di mettere per un attimo da parte questa cosa, e di immergermi appieno nei meandri della sua stupenda collezione all'interno della ormai mitica Batcaverna

 

Ho paura che potrei ri-aprofittare la prossima settimana

L'SMS non l'ho ricevuto...mi sa che se il telefonino è quello che avevi l'altra sera...eheh è meglio cambiarlo, non diventa d'epoca quello

 

Porterò un numero maggiore di bottiglie, ho visto che quella che ho portato si è alla fine rilevata insufficiente