Cronistoria di una serata da dimenticare: ho un appuntamento alle sette con amici, e finalmente alle otto riesco a tornare a casa dal lavoro.. doccia, cena con l'imbuto e di nuovo in macchina alle 8e40 circa.. inserisco la chiave, schiaccio start e, tempo due secondi, la macchina inizia a sparare una fumata bianca clamorosa, con conseguente odore di olio bruciato.. morale della favola: lunedì la porterò col carro attrezzi in concessionaria, sperando non sia niente di troppo grave.. ma il sospetto turbina, ahimé, mi attanaglia.. sperando che la garanzia mi dia una mano a non subire un salasso..
non ne sono convinto che sia la turbina!!! ma ieri sera non c'erano sintomi di nessun tipo? aspetterei risposte da piu esperti fossi in te ciaooo
garanzia Stilnuovo, l'ho comprata usata.. quindi spero risponda.. sintomi zero, e lavorando in una concessionaria ho sentito il mio meccanico di fiducia, il quale ha supposto la turbina, ma mi ha comunque raccomandato di portarla in BMW al volo..
la fumata bianca non è sicuramente un buon segno,io la turbina l'ho rotta ma non ha fumato anzi...però a me ed un altro amico si è rotta per strada cioè a me passando dalla 3a alla4a al mio amico in sorpasso
l'ho portata oggi all'una in Briancar a Mariano.. prime idee del meccanico: turbina o filtro recupero vapori.. speriamo bene.. caricarla sul carro attrezzi mi ha fatto venire i lacrimoni..
eccicredo!! be' se e' il filtro penso sia cosa di poco conto e rapida. . oltre al fatto che e' in garanzia. ..in bocca al lupo!!
FILTRO RECUPERO VAPORI...dalla fumata biamca direi che è quello. La turbina non penso...ne ho viste e sentite tante sulle turbine, ma fumate notevoli e bianche....difficile....speriamo bene (per te)
hai tirato parecchio prima di fermarti?!? xè potrebbe essere che la turbina non si sia raffreddata abbastanza....cmq quanti km hai macinato?!?
otto, dal lavoro (era ferma dalle 14) a casa.. ho tirato la terza fino a 3500 giri tornando a casa, ma senza schiacciare a fondo l'acceleratore.. sono stato attento come al solito, insomma.. e una volta a casa, sebbene abbia fatto poca strada, l'ho tenuta accesa 15 secondi al minimo come faccio sempre..
ho sentito parecchi parlare di aspettare sempre qualche istante prima di spegnere il mezzo. . .. soprattutto dopo una guida vivace .. .ma sono sufficienti 10/15 sec o e' necessario un tempo maggiore?
dipende da quanto tiri...io dopo 1a bella tirata la lascio al minimo almeno 1 minuto...così si stabilizza tutto...ho avuto esperienza con la mia opel astra...avevo distrutto la turbina xè l'avevo spenta subito dopo 1a tirata...
Il cooldown è preferibile farlo sempre,ad ogni modo va "obbligatoriamente" fatto dopo una bella tirata per almeno un minuto per far raffreddare il turbo..
ti dico la mia?? avevi appuntamento alle sette con gli amici, alle otto hai finito di lavorare, hai tirato il collo alla macchina a freddo ed hai fottuto la turbina...
ti dico la mia?? mi sa che non mi conosci e non sai come guido e poi le macchine le vendo, sarei proprio scemo a tirare a freddo visto che so cosa si combina :wink:
sei vittima del tragitto casa lavoro!!! Sei magari tra quelli che per andare al lavoro fa meno di 10km? I turbo diesel attuali non fanno per te.....in pratica non fai in tempo a scaldare l'olio motore e lubrificare bene tutto che sei gia' arrivato a destinazione e spegni.... cmq 15 secondi di cool down non sarebbero sufficienti. Scherzi a parte ma quanti km hai? Il filtro recuperi ogni tanto fa bene cambiarlo, costa due lire e di solito e' sotto o nei pressi del filtro aria percui con una aggiuntina al tagliando ci si leva il pensiero. Se si intasa son dolori per la turbina......il fumo chiaro grigiastro e' olio bruciato. il fumo bianchissimo denso e' liquido di raffreddamento e non penso sia possibile.
Scusa, ma questo non vuol dire niente... una volta ho fanc.ulizzato e dato dell'incompetente ad un venditore perchè voleva vendermi una 120d 6 cilindri!! ed insisteva pure!!!
