La 1M è una realtà !!!

secondo me faranno la M2 e sarà stupenda

 

Good News! installati splitter anteriori replica della Alpha N in carbonio + Spoiler posteriore in Carbonio, adesso è veramente + aggressiva grazie anche all'assetto Ohlins. Ho anche riverniciato i cerchi 19 colore antracite lucido + prox sett monto gomme estive Dunlop Sport Maxx Race semislick :sbav: Foto a breve :wink:

Intanto fotina con i 18



E videetto da ebeti di 2 secondi che mostra come si finiscono le gomme invernali

[video=youtube;CHndm-R7SLk]http://www.youtube.com/watch?v=CHndm-R7SLk&feature=youtu.be

 

Gibbo leva sti video pubblici.

 

fatto. si vede ancora?

 

Mi sa che la nuova M3/M4 avrà ancora filo da torcere dalla 1M!

 

Si /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

se io fossi capace di fare un seconda terza veloce come te mi iscriverei a qualche gara ufficialema alla fine hai risolto il problema altezze con gli Ohlins ?

 

Hahahaha si si risolto. Adesso non vedo l'ora di testare nuove gomme e assetto al ring /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

il video è ancora visibile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

comunque complimenti per il manico, io sarei finito giù nella scarpata dopo 1 decimo di secondo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciao ragazzi, oggi ho avuto la fortuna di provare la 1M, che dire.....PAZZESCA!!!! Mi ha davvero impressionato, questa aveva anche il tasto M sul volante che un optional che aumenta la potenza e irrigidisce lo sterzo! Pazzesco come sale di giri quando entra in coppia!! Non fai a tempo a renderti conto che sei già fuori giri! Confermo che spingendo sul dritto (le gomme non erano caldissime) entrano i controlli e la macchina scodinzola leggermente. Il dubbio è ma ragazzi davvero in inverno con asfalto freddo o bagnato la macchina è guidabile o diventa molto impegnativa?

 

Hahaha sul serio? Non sapevo che si irrigidisse anche lo sterzo...forse perchè è elettrico! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ban please.

 

Aumenta la potenza??? E di quanto??? Ecco perchè dEvo mi stava davanti a misano!

 

Pare che schiacciando il tastino M si attivi l'"Aereosistema" e dopo poco arrivi pure il Daitarn III...

 

Non ho capito.... Ho detto una cavolata? Il tipo che me l'ha fatta provare mi ha detto così....premendolo passava in modalità sport e mi ha pure detto che era un optional

 

Ti ha sparato una serie di vaccate colossali /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La 1M è una realtà !!!

Penso si riferisse all'M drive /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Scusate...non volevo dire cavolate, ho solo riportato quello che mi era stato detto e le sensazioni avute nel provare l'auto, sono qui per capire, imparare soprattutto e confrontarmi.

Ad ogni modo questa del tasto M è una cavolata ho capito /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> in realtà è l'M drive?

 

yes

io ho avuto modo di testarlo quando ho noleggiato una M3 al welt di Monaco...

diciamo che ho messo in Mdrive prima ancora di uscire dal parcheggio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Grazie per la risposta Gianluca!

Resto curioso di sapere cosa ne pensate dell'utilizzo in condizioni di pioggia o cmq asfalto freddo, la macchina è facile o impegnativa secondo voi? Per quanto riguarda l'auto bloccante è normale che da fredda, facendo manovra, faccia un po' di rumore?

 

figurati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

come sempre, dipende molto dalle "scarpette" che gli metti.

con delle buone invernali, non ci sono problemi, l'importante è guidare con prudenza e non immedesimarsi in un pilota di rally

ho ritirato la mia e92 lo scorso anno a gennaio e ho affrontato le 2 nevicate "pesanti" di febbraio usando le estive, per giunta runflat

sarà che era nuova e quindi avevo timore, ma non ho mai rischiato la vita seppure non girassi a velocità da nonno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">