La 1M è una realtà !!!

Sono d'accordo...... Non poteva andare così con gomme di serie

 

Resta il fatto che una csl ha un'anima oramai assente in tante, troppe auto. La prestazione è importante ma non dice sempre tutto.

 

....e anche questo è vero!

 

Pista di Clastre 24 Marzo 2013

BMW 1M 353cv ( scarico supersprint )

vs

BMW 420cv (stock + spoiler)

Video : http://www.youtube.com/watch?v=xjhCuLj4s-4

 

C'è da dire che, a giudicare dai video, la qualità del pilotaggio non è proprio la medesima comunque, in piste così 1M ed M3 girano praticamente uguale.

 

Mmmh...

L'alettone sul baule della M3 è davvero ridicolo!!! Ah ah ah!

 

Allora ho fatto montare i distanziali da 1Cm all'anteriore e posteriore, poichè avendo abbassato l'auto le ruote andavano troppo in dentro e il risultato estetico era abbastanza pietoso. Si è presentato tuttavia un problema che a 130 allora vibra lo sterzo. Ho chiesto al meccanico se ha pulito il mozzo della ruota con carta vetrata x togliere ruggine ed impurita e mi ha assicurato che ha fatto tutto...quindi a sto punto Cosa potrebbe essere secondo voi? Comunque domani faccio smontare e rimontare tutto...

ma che sbattimento di maroni :-(

 

Distanziali senza boccola di centraggio. Purtroppo è quello il problema, anche perchè a memoria, da soli 10 mm, non li fanno con boccola di centraggio.

 

Quindi come si puó risolvere?

 

Accettare che il cerchio sia leggermente dentro?

In alternativa montare cerchi con un ET differente.

 

Allora montare cerchi con et differente la vedo dura. quello che mi chiedo é che se è possibile fare qualche modifica per eliminare le vibrazioni. Inoltre Non capisco come mai c'è gente che li monta e che non ha alcun tipo di problema.

 

fai pulire bene la battuta, poi monta gli Eibach da 12mm con centraggio e fai chiudere i bulloni con chiave dinamometrica 1kg più forte del serraggio standard

mai avuto vibrazioni su 5 auto possedute con gli Eibach

 

Cerchi con et differente...guarda caso ho degli Advan con et 20 al posto del 34 di serie che dovrebbero andare a pennello. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

hahahha come se non lo sapessi già /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

strano ma vero le vibrazioni sembrano diminuite parecchio...domani la provo meglio e vediamo se si autosistema /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ieri dopo qualche mese con i 19 stock ho rimontato i 18, stesse gomme. Come mi piace di più la guida coi 18, a parte l'estetica, che peraltro non è che più è grande più è bello (parliamo mica del piselloche poi...) si sentono meno le buche, la macchina è più reattiva, gira meglio. 18 tutta la vita. Nel mio caso monto i bellissimi VMR V701 matte black che avevo preso per l'M3, con gomme in misura stock (265/245). http://www.1010tires.com/Wheels/VMR/V701/Painted/Matte+Black

 

​foto?

 

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​bellaaaaaaaaa

 

E i rapporti sono come prima ? ........che ribassamento hanno i 18"