La 1M è una realtà !!!

Lo spero tanto ma per ora non si sono fatti vivi perv darmi conferma

Ci sentiamo comunque

A presto

 

Repetita iuvant:

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciube, io condivido in parte il tuo discorso, l'S85 e l'S65 sono stati progettati in tutto proprio dal reparto motorsport ma un motore M diventa tale quando viene anche solo elaborato dal reparto M.

Ora io non so se al reparto M arriva il 6L biturbo chiuso e loro si limitano a modificare solo qualche componente esterna o se arriva il monoblocco e poi lo assemblano con particolari specifici come accadeva con il 3,2 che è stato assemblato con pistoni Mahle e albero dalla corsa allungata e bilanciato per gli alti regimi e così come sono state modificate le teste e quantaltro.

Quindi ti darei ragione solo nel caso il biturbo non venisse in nessun modo elaborato al suo interno ma questo io non lo so, devo aspettare di vedere i componenti su real oem, se tu avessi ragione ne sarei molto deluso, vorrebbe dire che siamo all'apoteosi delle economie di scala.

 

A proposito di cerchio... ma quanto son belli quei cerchi dal vivo? Hanno degli ET veramente spinti, favolosi.

Oggi ho avuto difficoltà a trattenere la gioia appena me la son trovata davanti Ho fatto delle foto, ma tremavo dall'emozione e son tutte mosse Poi l'ho accesa, avrei tante cose da dire e mostrare, mi sa che tra un pò apro una nuova discussione.

 

E se cosi fosse, sarebbe più degna di chiamarsi "///M" una X5 M allora, visto che il suo motore è solo derivato da quello di 550i/750i ma profondamente rivisto dal reparto M?

 

Dai ragazzi!!!! Questa 1M incarna le doti di handling, prestazioni, sensazioni, sensibilità che dovrebbe, secondo tradizione (X5 e X6 a parte...), connotare una "M"?

Da quello che si legge in giro, pare proprio di si /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Quindi, di che stiamo parlando?

 

Quì ti quoto per il fatto che la 1 è nata prima, ma non sono molto convinto del resto.

 

Difatti non volevo affermare il contrario, era solo una precisazione per dire che probabilmente non partiranno dal 54, ma dalla sua evoluzione.

 

Non è che famo come la storia della DS3r: "motore rivisto dal reparto motorsport della Citroen", ma a chi vogliono darla a bere. Sarei proprio curioso di vederlo nel dettaglio dove è stato rivisto.

 

Auguri e traversi maschi.

 

Il motore non è stato rivisto dal reparto ///M (identico a quello della is) ma ciò non vuol dire che non sia capace di dare spinta ed emozioni degne di una ///M.

 

Stiamo parlando del fatto che il marketing si approfitta di marchi prestigiosi come il reparto M per fare degli upgrade poco costosi in termni industriali e spacciare così un prodotto economico per uno di nicchia.

 

1) Le BMW ///M sono comunque vetture di larga produzione.

2) Imho hanno montato un motore da ///M sulle .35i(s) e non viceversa.

3) Sticatzi.

 

Almeno uno che l'ha capita c'è

 

Bene, mi hai risposto

 

Cosa c'entra la mia Scuderia in tutto sto discorso? Quando si dice qualcosa che non vi garba qua iniziate a sparare fuori dal bersaglio spesso... Anche la mia 535D Msport è una M come la serie 1, dal momento che il motore non serve

 

Quante p.uttanate che si leggono

 

auguri Marco ho saputo che il mostro è arrivato.

 

Grazie Salvatore, oggi sono andato a vederls /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

si si mi hanno detto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">