La 1er di kin74

A distanza di quasi un anno dall'arrivo della mia auto (15/12/11), trovo finalmente il tempo di fare anch'io un post riassuntivo di tutte le modifiche apportate. Vi dico subito che si tratta di un tuning moooolto soft, ma dato che quasi tutti gli interventi fatti finora sono nati grazie alla lettura di questo forum, mi sembrava giusto rendere omaggio a chi prima di me ha sperimentato e infine condiviso le proprie esperienze.

Prima una breve presentazione della mia 1er: trattasi di una E82 120d Futura con navigatore, presa usata con quasi 3 anni di vita e 36mila km. In firma trovate il link ad alcune foto fatte pochi giorni dopo averla portata a casa.

Portaocchiali
La prima modifica è stata del tutto funzionale, quando guido uso spesso gli occhiali da sole e ho l'abitudine di lasciarli in macchina. Dato che le nostre 1er non sono ricchissime di vani portaoggetti, ho copiato da un altro forum l'idea di sostituire la maniglia lato guidatore con un portaocchiali. Le alternative erano tra quello disponibile in BMW per la X1 e quello dell'Opel Astra; dato che il secondo risultava più capiente ed economico, non ci ho messo molto a decidere. :wink:
Come vedete dalle foto, il colore si abbina perfettamente a quello del cielo. Spesa complessiva: 15€.





Reni cromati
Il secondo passo è stato la cromatura dei reni. Non ero sicuro se mi sarebbero davvero piaciuti, così prima di comprare una coppia di reni cromati ho seguito i consigli di questo thread e provato il fai da te. Il risultato è stato talmente buono che sono ancora lì, a distanza di quasi un anno. :wink:
Spesa complessiva: 3.20€ (il nastro era in offerta al 30% ).













Angel eyes bianchi
Avendo gli xeno, non mi piaceva il contrasto della luce bianca con le alogene gialle e così seguendo l'esempio di MuCcIo ho comprato e montato le GP Thunder 8500k V2. Il risultato sulle 1er non sarà mai perfetto perché l'anello esterno risulta cmq più spento, ma - a differenza dei led - le alogene risultano visibili anche di giorno. Il colore è perfetto a xeno accesi, mentre a xeno spenti vira leggermente sull'azzurro. Qui un po' di foto.
Vista la spesa cmq (circa 20€) sono soddisfatto del risultato.

Luci interne a led
Dopo aver "imbiancato" tutte le luci esterne della macchina le luci interne stonavano, così ho letto con attenzione questo thread e agito di conseguenza: con circa 60€ ho sostituito tutto, bagagliaio, plafoniere, cortesia, vano piedi e cruscotto.
Mettete in contro un bel po' di bestemmie per smontare/rimontare le plafoniere senza sfasciare tutto, ma il risultato è a mio giudizio ottimo!

Assetto MSport.

Rivestimento del ripiano nel bracciolo.

Volante e pomelli MSport.

Ganci baule e rimozione scricchiolio bracciolo.

Cerchi da 18, plastidip e distanziali.

Pompa del gasolio in frantumi!

 

Visto il clamoroso successo di questo thread , aggiorno la situazione dopo il montaggio dell'assetto MSport completo.

Ho fatto pochi km ma sono molto soddisfatto della spesa, ho guadagnato moltissimo in tenuta e precisione di guida mentre il rollio in curva si è ridotto. Esteticamente la differenza è impercettibile, ho la colpa di non aver misurato l'altezza prima e dopo ma a vista la differenza è praticamente nulla. Poco male, a me importava migliorare la guida mentre non era fondamentale abbassare l'auto.

 

Sì, ho preso esattamente da quel sito, come del resto hanno fatto anche altri utenti del forum. E' affidabile ma arrivando dagli USA devi aspettare una ventina di giorni per la consegna.

Non ho fatto foto perché la resa dipende da troppi parametri (luce ambientale, angolazione, regolazioni della macchina fotografica, ecc.) e le ritengo poco significative, cmq qui e su altri forum (1addicts.com) se ne trovano. Se ti fidi, ti posso dire che sono un po' meno luminose delle stock, le 8500k hanno un colore perfetto a xeno accesi e che sembra virare leggermente sull'azzurro a xeno spenti. Sarei curioso di provare le 7500k e vista la spesa contenuta magari prima o poi lo farò, ma per ora mi tengo queste.

Cmq se ti capita di passare da Verona fammi un fischio così te le mostro dal vivo. :wink:

 

Mi cito:

:wink:

La tua osservazione cmq è corretta, le nostre E82 sono assurdamente prive della barra posteriore e chi mi ha venduto l'assetto aveva solo molle e ammortizzatori, quindi ho preso barra e gommini dal buon Muccio e il resto (supporti e bulloneria varia) direttamente in BMW.

Alla fine il tutto mi è costato 750€ montato.

 

Quel numero identifica la "temperatura" della luce, ossia il suo colore, e più è alto più si avvicina al blu allontanandosi dal rosso, come si vede qui. Le 7500k quindi non sono inferiori, hanno solo una colorazione meno fredda.

Dato che le 8500k a xeno spenti hanno un riflesso azzurro, mi chiedevo come potrebbero essere le 7500k.

Le MTEC dovrebbero essere delle altre alogene analoghe alle GP Thunder ed esistono di certo dei modelli per le 1er, se non ricordo male l'utente loncro le monta o le ha montate, prova a contattarlo. Non ti so dire se siano meglio o peggio.

 

Chi sai tu è a casa malato, giusto? Ci tornerò la settimana prossima perché dopo il montaggio mi sono ritrovato con i fari che puntano in bassissimo, quindi devo capire cosa è successo.

 

Si abbassa e poi rialza leggermente, se è questo che intendi.

 

Direi che vanno benone.

 

Grassie grassie, durante le vacanze di Natale proverò a fare qualche altra foto.