BMW Serie 1 F20/F21 La 120i lci M sport, Shadow Edition di PlsFold

Ma quante idee ti vengono?!

Tantissimo

 

Sono particolarmente attivo su questo fronte...mi dicono che se avessi studiato o lavorassi con la stessa passione, probabilmente sarei CEO di BMW!

 

After ti consiglio di ascoltare anche su youtube, l'm3 e92 di Marchettino... Una sinfonia

 

Poi ci toglierai una curiosità...quanti km farai con questo pieno e il consumo medio!!
Comunque da un confronto veloce e poco preciso, il guadagno dovrebbe essere di 0,5-1 secondo sul 120-220. Già ad occhio si vede che superati i 200 cambiando marcia non muore così tanto come prima

 

mi metto in cerca

 

vedi che forse era buona come idea non arrivare a fondo scala

 

Però dagliela una tiratina ogni tanto sennò ti si tappa il fap!!



Comunque continuo a pensare che li sotto non ci sono 240cv
La mia che ne ha rullati 290 non mi sembra che vada tanto più forte.

 

E allora ti resta che comprare una action cam e fare delle prove...così ti si libera lo skat!

 

Ma se fosse il banco dove hai rullato un pò starato? Già i 170cv da stock invece dei 187/190 della mia suonano strano. Tutto causa del fap?

 

Ale il limite delle nostre con OPF è 240/250 cv massimo oltre non si riesce ad andare per via delle temperature, ho sentito diversi tuner e mi è stato riferito che a prestazioni non c'è differenza con chi non ha ste filtro del piffero e una manciata di cv in piu' e facendo la 100 ottani si guadagnano sicuri 10 cv... Te la vendo come mi è stata venduta a me..... In teoria anche stock i nostri b48 avrebbero bisogno della 98.

 

ma zio lupo che suono!

 

confermo, circa 250cv con 100 ottani in meccanica full stock con OPF

minimo 98 ottani anche su auto originale, in Italia però si passa direttamente dalla 95 alla 100 senza vie di mezzo

 

Ma può essere per colpa della 95 che ad esempio la macchina di PlsFold ha rullato mano cv?

 

After non sai quante volte me lo ascolto questo video...