BMW Serie 1 F20/F21 La 120i B48 stage II di Federoco

Ah beh allora il problema non si pone

 

Parlando del più o del meno a tal proposito. .. Percarità, ho speso un sacco di soldi in attrezzi, certo si sono ripagati nel tempo. Il vero motivo è il piacere che trovo nel mettere le mani su qualunque meccanica, compresi orologi. Ultimamente ho fatto una frizione e catena distribuzione sui cavalletti, più per sfida personale che altro. Una grande sudata, ma che goduria dico sempre che nella precedente vita ero meccanico

 

Piacerebbe anche a me provare qualche lavoretto da solo ma non ho gli spazi adatti per farli, questa modifica dei bracci la farei volentieri in aggiunta all'assetto m performance

 

si possono avere, per favore, i categorici completi del "set" bracci?

 

I singoli codici non ce l ho ma posso trovarli, 4 bracci originali sono oltre 600 euro da Hubauer e compagnia bella, Il kit Lemfolder 400. Ti consiglio di prendere il kit completo Lemfolder che oltre ai bracci hanno gli spessori che vanno sul TS, io l ho preso da N55 parts.de, anche Williams Performance in UK lo ha ma dati i maledetti dazi non conviene.
Nota importante che mi sono dimenticato, io ho messo una rondella di spessore anche sul LCA lato telaio dimensioni allegate. Perché la dimensione del braccio M è un pelo più corta.

 

Su autoparti.it hanno quelli della delphi che tutti e 4 vengono 280 €.
Sapete se Lemfolder sono migliori o equivalenti a delphi ?
Bisogna sempre cambiare le viti ed i dadi quando si smontano?

 

ok grazie..
categorico del kit Lemforder?
che è poi una marca di Zf!!..

 

https://55parts.de/collections/3er-...8x-f-serie-m-fahrwerkskomponenten-vorderachse

Non installabile su X-Drive, ma sicuramente lo sai già.

 

Wichtig: Nur passend bei RWD, NICHT passend bei Allrad/XDrive Fahrzeugen!

si si...lo so..ma intanto studio....
e so anche il motivo..la xdrive è già perfetta così..solo le altre hanno bisogno di aggiustamenti..ahahah

chissà se i bracci della m140 xdrive sono "diversi" dalla m140 tp??

 

Si ZF, sono di ottima qualità. Ho trovato questi ma verificali bene se li compri:
Lemforder 38256 01
Lemforder 38257 01
Lemforder 38258 01
Lemforder 38259 01

Non so per i Delphi, tutti montano i Lemforder in giro per il mondo.
Si le viti e bulloni tutti da cambiare perché in particolare le viti sono a snervamento.

 

Per aumentare camber i braccetti devono allargare un po le ruote quindi andrebbero allungati i semiassi.
Controlla i codici anche di quelli anche se potrebbero essere diversi anche per la maggiore potenza.

 

Ciao @Federoco riesumo il tuo thread per una domanda.
Da quel che ho capito per fare il tuo lsd quaife hai usato un altro diff. Hai preso sempre un diff per 120i oppure in realtà va bene un qualsiasi diff anche del 118d per dire?
Cambia qualcosa se la macchina è automatica o manuale dovendoci rimettere le mani per installarci all'interno il quaife?
Grazie mille.

 

Capisco, grazie comunque per la risposta

 

Hellooooo ma vuoi guadagnarti 2 birre e passarmi link per telaietto a v sottoscocca posteriore????

 

E bravo @Federoco, metti le cup 2 così ti dureranno quanto le Ate ceramic ?
Comunque scherzi a parte fai bene, buone gomme sono fondamentali; recentemente ho potuto avere ulteriore conferma di ciò (seppur non in pista e non le cup) sostituendo le posteriori che erano vecchie e alla frutta la macchina è diventata meno “divertente” ma molto molto più efficace e propensa “a far tempo”.

 

Dischi Zimmermann non saprei, ne ho sentita di gente a cui si sono stortati facilmente. Per le pastiglie penso siano adatta alla pista quelle, ma sui dischi io spenderei di più.
Cosa ne pensate delle ebc yellowstuff?? Anche se mi è stato detto che per la pista le sciolgo.

 

Dischi Zimmerman eviterei anche io, soprattutto associati a pastiglie da pista, a quel punto meglio prendere anche i dischi EBC associati a quelle pastiglie. Comunque si sa, quello che va bene per la pista va un pò meno bene per la strada, c'è da trovare un compromesso.
EBC pasta gialla vanno bene, ce l'ho al posteriore con dischi oem. Sono stradali però più che per la pista.
Forse meglio ancora dovrebbero essere le Ferodo DS, ma per impianto base non sono disponibili.