La 118d F20 di GabryF20

Un po si ma non troppo, ci si fa l'abitudine. I pregi di questo assetto però si sentono eccome! Stasera entrate in curva a mò di satellite ed una tenuta che prima potevo solo sognare. Presto posterò tutti i valori con cui è stato regolato l'assetto.

 

Grazie! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si però all'inizio se sei abituato all'assetto di serie, questo a ghiera è totalmente diverso e te ne accorgi subito alla guida. Come pregi sicuramente è più incollata all'asfalto di prima e non ci piove, è più bassa per l'occhio che vuole la sua parte, nelle curve entri più velocemente e puoi aprire il gas rimanendo sempre nella tua corsia, senza sbordare e senza paura di finire nei prati però logicamente come difetto diventa più rigida. Tempo due giorni e ci fai l'abitudine comunque. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

E già ho alzato di mezzo cm! Prima era davvero troppo a - 4! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Il migliore è Marowak con la sua super 1!

Qui forse si vede meglio, mi ero dimenticato di queste foto! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Provato anche sui dossi ma nulla da segnalare

 

Lo ha misurato il preparatore ma non ho visto come e con che strumenti purtroppo... I valori originali erano 38 cm davanti e dietro, io so solo che ora è 34,5.

 

Si, prima dalla ruota al passaruota ci entrava il mio braccio senza problemi, adesso fatica ad entrarci la mano.

 

Grazie, è molto meglio con l'assetto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Da me grossi problemi con le strade non ce ne sono, qualche dosso artificiale qua e la ma niente voragini per fortuna.