BMW Serie 1 F20/F21 L’ho presa!!! 120i M Sport

In comfort la valvola dovrebbe essere sempre chiusa

 

Beh, il consumo è molto buono, c'è da dire però che sei andato anche molto piano, quasi due ore per fare 100 km!!!
Ci riuscissi io a fare questa andatura la macchina mi si metterebbe in recovery perchè penserebbe di essersi rotta....
Scherzi a parte, con lo scarico stock non ci sono molti margini di sound, al massimo puoi bloccare la valvola sempre aperta, ma non è che cambia molto.
Se veramente ti vuoi divertire, devi cambiare il terminale, allora si che cambia anche la musica!
D'altra parte chi compra il benza vuole anche sentirne il rumore, e ti assicuro che il B48 stappato brontola e gorgoglia per bene...

 

@Luca85 18,9 di media è da arresto sicuramente hai fatto 100 km a 60km/h fissi, di la verità
In sport/sport+ i ruttini li fa anche a 4000/4500 giri, più tiri la marcia più è cattivo il rutto diciamo

Che te ne sia accorto ora però non va bene ma certo se ti metti a fare 19 km/l non te ne accorgi di sicuro....stai attento che con quei consumi il benzina ti potrebbe essere tolto per legge

 

Adesso esco dall'ufficio, metto in folle, premo il tasto dtc e provo a guardare dentro la marmitta. Spero non mi veda nessuno!

 

Confermo che in comfort e dtc attivato si apre la valvola ma niente burbles...quelli li fa solo in Sport….quindi che utilità potrá avere la valvola aperta in comfort?

 

Non saprei ma cosí alla veloce non mi sembra cambi qualcosa ma magari sbaglio…..cmq ho notato che se in comfort si disattiva di nuovo il dtc la valvola rimane cmq aperta.....una cosa riguardo i burbles invece: saró scemo io ma quando accellero in folle io non li sento provenire dal terminale ma da più su lungo la linea di scarico... sotto il lato guida diciamo. ...sarà il caldo che mi da alla testa.
Riguardo il sound se la marmitta facesse sempre quello tipo "cold start" sarei più che soddisfatto….quella decina di secondi sono molto appaganti la mattina e meglio della vitamina C per iniziare al meglio la giornata!

 

Quasi quasi che vi metto una bella scimmia addosso, se non la avete già...maaaaaa voi benzinari (in realtà qualche giochino c'è pure per diesel) lo sapete che potete far mappare i burbles a vostro piacimento e intensità? Sempre che sia disponibile per i vostri motori. @Gabo , biesse offre qualcosa a tal proposito?

 

Si, penso di poter confermare, avevo visto qualcosa del genere sul sito biesseracing

Il problema, per me, è che i burbles li faccio già quando bevo birra

 

Ma allora cosa é che genera i burbles visto che in comfort con valvola aperta non si sentono?......hanno messo l'elettronica anche dentro lo scarico adesso?

 

E' inutile che ci girate intorno e cercate di percepire/immaginare burbles o altri rumorini con lo scarico stock o con valvole varie aperte, chiuse o socchiuse: dovete stappare il terminaleeeeee, allora sì che sentirete per bene gli arcangeli con le trombe e i diavoli coi tromboni (Alexander DeLarge in Arancia meccanica).

 

Secondo me, è un lieve incremento dei tempi di incrocio della fasatura valvole, con vanos e valvetronic gestiti elettronicamente credo sia abbastanza semplice

 

Semplicemente variazioni elettroniche sulla gestione motore come dice il cane invernale

 

Ho paura ad andare dal marmittaio…...va a finire che ne esco con tutta la linea di scarico rifatta. Anche se non sarebbe male avere da parte tutte le parti originali

Ma li produce il motore quindi o lo scarico?

 

Ora te lo dicevo icchè li produce


Cambiando un pò argomento.
Ma un filtro sportivo l’ha messo nessuno? Da qualche beneficio avvertibile per qualcosa o no?

 

Il motore, lo scarico fa solo da veicolo per esternare il suono

 

Abbiamo lo scarico un pò introverso, non riesce ad esternare bene le emozioni

 

Basta il lassativo giusto
Comunque esternare dovrebbe anche significare portare verso l'esterno, o no ?