km al tagliando .. ogni 30000??? ma quando..

Se non si riferisce a nessuno dei due cosa ti cambiano al tagliando? A meno che non sia il service ma quello parte da 60000km ed è un controllo generale...

Il chilometraggio che vedi quando accendi la macchina ti segnala la manutenzione più vicina che possono essere solo i freni anteriori, solo quelli posteriori, solo l'olio o tutti insieme o solo una parte... Anche a me fatto il secondo tagliando se accendevo la macchina mi segnava 15000 km invece dei 30000 ma mi dava la scadenza dei freni posteriori

 

Se la f20 è come la F11 i freni posteriori li pippi in un attimo con guida sportiveggiante

 

ma sei andato nel menu service a controllare le varie voci? qual'è quella più vicina?

 

quella più vicina sono i freni posteriori...

scuate la mia ignoranza ma è la prima BMW e quando l'ho ritirata mi hanno detto che i km che appaiono all'accensione sono i km che mancano x fare il tagliando, non "il service più vicino"..

entrando nelle varie voci del check control, non c'è la voce "tagliando" o cose simili, ma solo voci relative ai freni, cambio olio, ecc... quindi, tra quando dovrei fare il primo tagliando? tra i 12000 km che mi segna all'accensione, o cmq ai 30000 che dicono in BMW?

 

devi vedere tra le varie voci del service a quanti km ti porta il cambio olio...quello è il tagliando.

secondo me se staccate più spesso i controlli vedrete che i freni li consumate meno...io ormai ho preso il vizio di tenere premuto il pulsantino un paio di secondi appena accendo l'auto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Devi seguire il BC

Quando ti segnalerà il service in giallo vuol dire che è ora di fare un salto in officina, arrivi consegni la chiave che viene inserita in un apposito strumento che legge i dati memorizzati in essa relativi al tagliando che tu puoi vedere dalla macchina tramite il bc e scegli cosa fare.

Esempio

Freni posteriori 2900km li vuoi fare.....si

Olio motore 10000km alla sostituzione lo vuoi fare comunque o no.....no

Freni anteriori 12000km li vuoi fare o no?.... no

Così decidi tu se anticipate o no gli altri interventi o riportarla una seconda volta

Fai solo i posteriori bene, quando ritirerai la macchina il service all'accensione sarà 10000km e non 30000 km come da nuova perchè il primo service ora sarà l'olio.

Tieni conto che il pacchetto che danno in omaggio di solito è il base con solo olio e filtri e in tal caso puoi fare il cambio solo quando la spia è gialla non prima.

Ricorda che in qualsiasi momento puoi passare a un programma di manutenzione superiore in qualsiasi momento pagando la differenza.

 

Sicuramente qualcosa guadagni ma non in maniera significativa secondo me, in teoria se non si accende la spia dell'antipattinamento non dovrebbe intervenìre , con i novi modelli si ha un consumo spropositato delle pastiglie posteriori lo noto con la mia F11 rispetto alla e60 di mio padre ora anche la f20, sono curioso di vedere la f30 che mi arriverà se avrà lo stesso comportamento.

leggendo in altre discussioni sembra che vengano usati i freni posteriori anche per stabilizzare la velocità con il cruise, in caso di pioggia ogni tot avvicina le pastiglie al disco per tenerli asciutti, e altro che non ricordo.

Se poi uno monta l'edl e toglie i controlli i freni li consuma ugualmente visto che la funzione auto bloccante la simula con l'uso del freno. A proposito qualcuno di voi sa che modelli lo montano oggi? Esempio il mio 530 senza controlli ha un comportamento più simile al mio ex 123d che alla e60 di mio padre

 

penso che lo montino solo le 125d/i come prima lo montava il 123d e il 135i

 

secondo me, invece, il consumo spropositato proprio delle posteriori dipende dall'antipattinamento che interviene anche senza spia. me ne accorgo su piccole buche o giunzioni autostradali. sento che toglie potenza (e forse frena anche) ma non vedo la spia.

p.s. sono supposizioni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

8000 Km mi dice che tra 1900Km cambio freni posteriori...ed ora?

 

azzarola!!! Ci dai dentro col gas è?!

 

abbastanza...ma è un controllo oppure sono realmente consumate?

 

ho controllato anche io :

5400km e cambio pastiglie posteriori tra 18k km /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Grazie mille x la spiegazione super dettagliata!!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io 6200 km e sono arrivato che segna 11000km di "autonomia"........ /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ni, in teoria sono da sostituire ma il BC fa una media dell'uso che fai quindi dovessi alzare un po' il piede può essere che recuperi un po' di km,

Nulla

Pero' questa f20 le mangia le pastiglie posteriori!!!

 

ma andate in pista????

io ho venduto la mia e87 con 85000km e pasticche ancora originali con autonomia di 25000km avanti e 8000 km dietro.......

aggiungo un particolare su programma di manutenzione prepagata,puoi anticipare gli interventi massimo di 5000km per il cambio olio.

 

85 mila km senza cambiare le pastiglie? Mah......

 

ma la spingevi e frenavi con i piedi stile "flinstones"? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

come fai ad aver fatto 85000 km + 8000km posteriori + 25000km anteriori di autonomia, tutti con i freni montati dalla fabbrica?????

scusami ma faccio veramente fatica a capire come hai fatto... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

tra l'altro, le strade della campania, comprese le autostrade, non permettono consumi del genere.