kit xenon sfarfallio risolto!

ma non era che PER LEGGE ,i fari xenon possono essere montati SOLO su macchine che hanno fari con la regolazione di altezza automatica ed il lavafari??????..
certo..le leggi le fanno per essere infrante ..pero'...e' chiaro che poi danno noia alle altre macchine...

anzi per essere precisi..


---si tratta di una direttiva CEE
1999/17
L'impiego di tali proiettori comporta obbligo :
- installazione
correttore orientamento proiettori
"automatico statico"
-
installazione tergi o lava proiettori
- mantenimento accensione
anabbaglianti
contemporaneamente agli abbaglianti


avete tutti ,TUTTE queste caratteristiche?:wink:
sinceramente se incontrassi uno che mi acceca in strada per questo motivo ..una bella crikkata nel collo gliela darei volentieri

 

se volete un venditore serio che mi ha venduto il kit a me 2 anni fa fatemi sapere che vi do la e-mail! ;-)

 

allora ho provato a regolarli, ma non è migliorato molto...cioè adesso fanno un pò + in profondità..ma il mio problema mio è questo...se vado lungo una strada a 2 corsie è ho un pedone sulla destra a 20 metri (in lontananza) non gli do nessuna noia(come se incrocio una macchina), ma se mi avvicino a 2-3 metri del pedone lo illuimino fino alla testa ed oltre...è questo il mio problema!!!

non abbaglio nessuno perchè l'altezza dei fari è giusta, solo che illumino anche ai lati..e ancor di più se ho una macchina o un pedone di fronte!

 

o allora non sono solo io ad avere sto problema!almeno qui ci siamo..!
bo ora vedrò che fare..credo che rimonterò le alogene..

 

si infatti l'effetto di luce ai lati si amplifica e sulla strada si vede poco x via della luce a 6.000k..

infatti ora rimonterò le alogene x vedere la differenza su asciutto..non mi sembra ci fosse così tanta differenza con le alogene che avevo..cioè differenza cè ma non così abissale come credevo..

 

Io ho messo i condensatori così come consigliato in altri post ma niente....
quando accendo i fari al primo colpo almeno uno resta spento, se non entrambi! E ovviamente mi si accende la spia (o le spie) sul cruscotto!
Devo necessariamente giochicchiare due o tre volte sul comando luci fino a quando non riesco a aìfarle partire tutt'e due!
Due paaaaaalle!!!!!

 

Ora forse ho però trovato un'escamotage per aggirare il fastidioso malfunzionamento:
"pare" che se prima di accendere i fari accendo lo sbrina lunotto poi quei due bast.rdelli fungano dal primo tentativo... l'ho scoperto per caso in queste serate umide, e fin'ora mi sta funzionando come "tecnica" diversiva!!!

 

che condensatori hai messo?

 

Pero155:
...a parte che quando tornerai alle alogene ti basterà una sola sera per pentirti amaramente...
e poi il fatto di illuminare il pedone da vicino (o l'interno della vettura che ti precede al semaforo) è cosa comune per gli impianti after marker, e ti spiego pure il perchè:
1) le lampade alogene comuni hanno il filamento posizionato ad una certa distanza dalla basetta, qualunque sia la marca la distanza mediamente non varia se non di pochi decimo di mm. Chi progetta le parabole dei fari lo fa proprio in funzione di tale distanza, perchè fa in modo che coincida col fuoco della parabola stessa (idem dicasi per fari lenticolari).
I nostri bellissimi kit koreani (o robaccia simile) hanno lampade assemblate probabilmente da bambini (che è una cosa vergognosa) per un quarto di dollaro a settimana... che francamente se ne sbattono del fuoco della tua parabola e le fanno 'ad caz.um' come dicevano i latini, ergo il fascio luminoso se ne va a putt.....! La prima differenza con le alogene che noti infatti è la perdita della linea di netta separazione tra il fascio luminoso proiettato per terra ed il buio che ti lascia volutamente il faro dai 50-60cm in sù. Ed ecco che abbagli il pedone!

 

già tolti da mo gli xeno!
e li ho venduti e montati ad un mio amico con una classe A avantgarde(quindi già con il lenticolare), sembrano gli originali..anzi meglio!
sul lenticolare hanno un effetto stupendo..

io x ora ho rimandato..prossimamente se ho voglia comprero 2 fari lenticolari su e-bay e installerò un kit xenon..

a proposito a volte anche a me scazzavano l'accensione gli xenon e dovevo spengere e accendere dal modulo luci..ma io non li avevo messi i condensatori..

 

...pure io sono alla ricerca dei lenticolari, ma non è per niente facile trovarli a prezzi accessibili... ovviamente!!!
un mio amico li ha comprati apposta (i lenticolari) per il suo 136cv, ma l'effetto (con identico impianto xeno al mio) è quello di un lumino da cimitero...!
Si, il lenticolare taglia bene la luce e non abbaglia, ma se mi ci metto io al fianco alla sua 320d i suoi fari sembrano spenti...! Secondo me è sempre per via della questione di centrare correttamente il fuoco della lente, ma ancora non c'è riuscito!

 

sicuramente bisogna anche vedere di che marca sono i suoi lenticolari...

io li ho trovato a 210 o 249 euro su e-bay.de...x il restyling ovviamente..

 

marca? rigorosamente bmw, ma per H7 alogene, non xenon.
Anche lui l'ha presi su e-bay.de pagandoli un po di dindini...
io spero di beccare qualcuno che venda pezzi di macchina incidentata (magari da dietro o di lato), in passato avevo intercettato un lenticolare sx per 50euri ma me l'hanno soffiato via agli ultimi secondi per poco +... maledette aste on-line!!!

 

scusa non ho capito....lui ha comprato dei lenticolari originali bmw x lampadine alogene?????

e poi c'ha messo un kit xenon???
e fanno poca luce??

 

Esatto!!!

 

ma esiste un lenticolare bme originale??

 

con i lenticolari certamente si risolvono i problemi del fascio
come dissi su altro post con l'h7xeno a dx ed una h7r a sx sui fari a parabola fino ad oggi nessuno mi ha mai lampeggiato ho detto che i miei fari danno fastidio cosa che accadeva prima con gli "adattatori xeno" ed entrambe le lampade h7normali
fermo restando che abbiate fatto la modifica ai portalampada originali postata da cesabas

-per tre.e.venti.di prova a serrare i contatti alimentazione ballast ed i condensatori (meglio se li saldi come ho fatto io), certamente il problema accensione check è li, se la ballast rileva qualche ammanco e/o dispersione di corrente e/o tensione si disabilita e di conseguenza ti si accende la spia avaria luci sul quadro