Kit turbo bmw 530i

Discussion in 'BMW Serie 5 E39' started by anoter, Oct 12, 2010.

  1. anoter

    anoter Secondo Pilota

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    Mar 17, 2007
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    bmw 530i gpl
    Ciao a tutti sapete dove posso reperire ed installare un kit turbo per il mio 530 a roma e dintorni grazie
     
  2. bmwexmb

    bmwexmb Kartista

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    Nov 11, 2009
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    530d 2005
    esiste?mai sentito una cosa del genere
     
  3. BmwModena

    BmwModena Presidente Onorario BMW

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    May 7, 2008
    Modena
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    X5 G06 Msport
    tutto esiste:)
     
  4. bmwexmb

    bmwexmb Kartista

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    Nov 11, 2009
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    530d 2005
    certo se voi le puoi pure montare un motore a getto
     
  5. fasolini6

    fasolini6 Presidente Onorario BMW

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    Jul 12, 2006
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    Golf variant TGI - Citigo metano
    Turbo gpl!

    Ma intendi turbo o compressore volumetrico?
     
  6. anoter

    anoter Secondo Pilota

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    Mar 17, 2007
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    bmw 530i gpl
    ho visto dei kit che vendono in america su ebay sia turbo che compressori volumetrici ma chi me li monta???
     
  7. pieroesse

    pieroesse Secondo Pilota

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    Jul 5, 2006
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    bhe se è per quello cè gente che di mestiere fa il preparatore...

    io volessi fare un lavoro di questo tipo affidandomi ad un professionista con un minimo di garanzia sui risultati, mi rivolgerei a chi lo fa di mestiere.
     
  8. anoter

    anoter Secondo Pilota

    582
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    Mar 17, 2007
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    bmw 530i gpl
    giusto ne conosco molti ma chi sa veramente mettere le mani su bmw in questo modo???
     
  9. pieroesse

    pieroesse Secondo Pilota

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    Jul 5, 2006
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    prova a chiedere sul forum di elaborare, sicuramente arriveranno ottimi consigli.. poi sei di roma quindi non credo proprio che avrai problemi a trovarne uno competente su questi motori!
     
  10. ROX

    ROX Presidente Onorario BMW

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    Apr 17, 2007
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    330xi Touring e46 '02
    Ice71 !!!

    Volumetrico, lascia stare il turbo... :wink:
     
  11. fab24

    fab24 Kartista

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    Jul 27, 2010
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    BMW 530 del 2003
    occhio con il gpl e turbo che vai a fuoco
     
  12. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    Jun 11, 2005
    àtilacoL
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    otuA
    :lol:#-o questa è davvero bella
     
  13. fab24

    fab24 Kartista

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    Jul 27, 2010
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    BMW 530 del 2003
    Ciao PuccioE39 non ti ricordi i vecchi alfa 75 turbo america con i paraurti allungati qualcuno li ha messi a gas certi falo' hanno fatto :biggrin:
     
  14. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    Jun 11, 2005
    àtilacoL
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    otuA
    si parla di impianti di 22 anni fa, pare che la tecnologia sia un pò cambiata da allora!
     
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  15. fab24

    fab24 Kartista

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    Jul 27, 2010
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    BMW 530 del 2003
    si si ma io non farei una macchina turbo e ci metto l'impianto a gas mi sembra un controsenso
     
  16. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    Jun 11, 2005
    àtilacoL
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    otuA
    ognuno ha le sue fisime
     
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  17. pieroesse

    pieroesse Secondo Pilota

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    Jul 5, 2006
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    a me invece no!!

    si può spendere la metà in carburante ed avere gli stessi cavalli oggigiorno...

    Chiaro nel tuo caso nemmeno io lo metterei: sono favorevole a gpllizzare una macchina nata turbo benzina, ma una macchina nata aspirata, trasformata turbo, non la metterei mai a GPL!

    D' altronde se tu volessi risparmiare, non investiresti 4-5000€ per fare montare il turbo... giusto?
     
  18. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    Jun 11, 2005
    àtilacoL
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    otuA
    infatti anch'io una trasformata turbo non la metterei gpl.

    la metterei a metano, che ha numero di ottano pari a 107, con mappa adeguata viaggia più che con la vpower
     
  19. pieroesse

    pieroesse Secondo Pilota

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    Jul 5, 2006
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    spe spe.. per sfruttare a pieno il metano devi decomprimere, ma a quel punto non gira piu bene a benzina!

    Infatti le macchine a benzina, alimentate a metano, rendono meno!

    E al di la di quello.. altro che mappa!! già da aspirato a turbo, se la si riesce a fare andare con la centralina originale taroccando i segnali, il preparatore è un mago.

    Ma se ci mettiamo anche il metano.. ci vuole una centralina motore programmabile, come quelle usate nelle preparazioni serie...

    Però, fatto tutto..un 3000, diventa un mostro da fare impensierire M5 & co.

    Si arriva a tirargli fuori almeno 500cv... lo si fa sui 2000 della delta/coupè.. figuriamoci su un 3000bmw!
     
  20. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    Jun 11, 2005
    àtilacoL
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    otuA
    si fa si fa, ovviamente deve essere ottimizzata a metano, ma a quel punto chi se ne frega se a benzina va un pò meno!
     

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