kit bmw performance per motore N47

no varia in base al costo della manodopera.

tipo tra matera e milano c'erano 300€ di differenza.

 

estigrancaXXi non ce li mettiamo?

credo che il costo della manodopera fosse imposto dalla BMW

 

bmw italia decide che prezzo possono fare in base alla grandezza (fatturato auto e service), alla reputazione (lo decidono in base ai sondaggi che fanno telefonicamente ai clienti), insomma hanno una certa classifica nazionale, ad esempio quella di ferrara è tra le prime 10 (cosi mi hanno detto) e infatti chiedono 72€ l'ora, uguale a quello che ti chiedono a roma o milano (peccato che li sono direttamente bmw italia)

 

A Venezia 63€... + IVA

 

Torino:

Autocrocetta: 58 € + Iva

Autoeuropeo: 54 € + Iva

Ciriè

Fontana Service: 48 € + Iva

Siamo ben distanti dai prezzi da voi poco sopra proposti. Via tutti a Torino a fare il tagliando /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Cerea ne'.....

 

...ebbene si carissimi, oggi ho ordinato i componenti del power kit performance per il mio naftone , solo che tra arrivo dei pezzi, richiesta nulla osta a bmw italia, montaggio, appuntamento in MCTC e relativo collaudo....passeranno almeno un paio di settimane...

 

complimenti!!! mi raccomando posta le tue impressioni quando l'avrai provata con il pk montato!!!!!

 

Grande, io oggi vado a ordinare il kit freni performance, x fine anno conto anch'io di montare il pk. Tienici aggiornati e se puoi, facci sapere tempistiche e costi dell'operazione.

 

...senza dubbio, appena sarà il momento aprirò una discussione dedicata ricca di particolari! :wink:

 

Sai già quanto ti verrà a costare più o meno?

 

Dubbio personale, ovvero domanda senza alcuna velleità di polemica. Ma se dopo aver montato quel popo' di kit ufficiale, un 320d "qualsiasi" mostra maggiore allungo e sembra andare via (per ragioni che, diciamo, voi non sapete), come si rimane?

Lo dico perchè a me capitò con il modulo. Quando un 320d mi parve irraggiungibile, avrei voluto mangiarmelo ed ho fatto 1.5km di bestemmie.

Ora, se mi dovesse capitare che un 2.0d mi sparisca, scendo, busso al finestrino di AR147 e gli dico che è cattivo.

 

ci sarà sempre qualche d'uno che l'avrà più lungo del tuo, il problema è trovare la giusta locazione per poter godere di ciò che si ha ...

madonna come so filosofo

 

ti stimo...ahahahahha

 

Filosofo di buon senso pero' /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Credo succederebbe la stessa cosa se un 335 procedizzato e jbizzato mi bruciasse in accelerazione: me ne fregherei all'ennesima potenza /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

=d>=d>=d>=d>=d>

 

Quando vuoi lo facciamo

Scherzi a parte, che discorsi sono? Anche perchè loro si sono fatti già in partenza le loro considerazioni che hanno portato a propendere per il powerkit, anche sacrificando "qualche" cavallo di potenza massima.

Inoltre una cosa del genere, oramai, può succedere solo in autostrada e neanche ovunque, per cui da una parte qualcuno potrebbe sì rimanerci male, ma qualcun'altro fregarsi beneatamente.

Personalmente se trovo un 2.0 litri diesel che me le da ci resto male...ma è un caso particolare

 

Per il momento sono i 330d a pisciare sangue quando li incontro

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AR tienti salvata la mappa che hai fatto a sti due che presto arrivo:wink:!!!!