kit bmw performance per motore N47

che paga 30-40-50€ in piu all'anno e dorme sonni tranquilli...è sempre meglio leggere tutte le clausule, spesso la rinuncia non è totale, ma viene esclusa, per esempio, la rinuncia in caso di ebbrezza o per numero passeggeri superiore al consentito o patente scaduta, poichè le compagnie spesso la mettono in un'altra clausola a parte, in modo da farti pagare altri soldi, nascondendola sotto vari nomi, quali assicurazione patente o altri nome piu o meno fantasiosi, ma sempre non compresa nella garanzia base...

una telefonata in assicurazione spesso chiarisce tutti i dubbi, anche perche in un forum è impossibile conoscere tutte le assicurazioni e tutte le clausole...

 

vai tranquillo pito coi 19"... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ti dico solo che a me per fare l'omologazione del power... l'hanno portata in motorizzazione e sono dovuti tornare il giorno dopo perchè l'ingegnere che si occupa di queste cose aveva dubbi.. figurati con tutti i documenti... io non so veramente di cosa si parla... adesso vogliamo dire che tutto è legale allora? ma va la va la... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> grande pito!!! che macchina!!!

Cmq ti sei risposto da solo

"è sempre meglio leggere tutte le clausule, spesso la rinuncia non è totale"

con questa frase ti sei risposto da solo gomma!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> piu' che spesso direi sempre!!! se trovi quello pignolo ti rovina proprio altro che.. altro che terrore mafia... se ti beccano diventi l'esempio da dare.. altro che storie... attenzione.. parlo per esperienze vicine a me.. di gente bevucchiata.. non per rivalsa di incidenti in assicurazioni... ma perchè hanno beccato le modifiche... disastro....

chi ha la possibilità il power è il massimo.. prestazioni in primis... e poi anche tutto il resto...

 

... mmmmhh..

attendo risposta dal conce sul prezzo finale ... ho già minacciato il responsabile vendite che se non me lo installano a 1950 euri tutto compreso.. lo metto su da un'altra parte e li sputtano in giro.. hihiihihihiihihihi...

ma ragazzi.. una domanda un pò assurda..

se col powerkit si arriva alla bellezza di 200 cv.. e poi ci fai sopra una rimappa spacchi tutto?????

cioè è possibile farla arrivare a più di 230 cv..??

 

reparto corse te la porta a 221 cavalli in sicurezza.se la mappi dopo non ha senso montare il powerkit!prendi il power kit solo se ti stanno bene 20cv in piu e rimanere in garanzia e a posto col libretto.se no rimappi e stop.

 

eehh no.. la sola mappa non ti da l'aria fresca dell'intercooler e della ventola maggiorati...:wink:

e nemmeno la garanzia di parti originali bmw

 

ma se mappi la garanzia decade!!!

 

sssssssssssssssssshhhhh...

infatti aspetterei i 3 anni che mancano di garanza nooo..:wink:

 

Un up per ricordare se qualcuno posta qualche foto:wink:

 

Io le posso mettere martedì pome!

 

appena posso se non fa prima tiger... io non ci sto per qualche giorno....

 

Ragazzi, visto che si parla di 120D, sapete dirmi se il terminale Performance per 130i si riesce a montarlo su una 120D rest?

 

al max quello del 330 ma cmq no....

poi benzina diesel cambia totalmente lo scarico!

io ti consiglio di affidarti a bartoli o supersprint o similari.

 

Supersprint sono carissimi, Bartoli troppo lontano comunque avevo letto di qualche cappella sulla macchina di un paio di utenti del forum.

Prenderò un normale terminale a questo punto. In conce hanno terminali cromati tipo 130i? Quello del 330 di cui mi parli, hai il n. del part number? Si riesce a montare che tu sappia? Costo?

 

Le cappelle le aveva fatte col suo "upgrade" al DPF, per fare un finale silenziatore+terminale è impossibile cappellare

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quoto. cmq non andiamo OT pls....

 

E pensare ke nel forum c'è gente ke non reputa sicuro nemmeno il motore da originale.

221 in sicurezza mi sembrano tantini però.

Quoto.

 

E fan bene, l'N47 è tutto un terno al lotto

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è da qualche giorno che usi spesso la faccina sorridente....casualmente è da qualche giorno anche che hai mappato.coincidenza?????!????!?????è l'effetto reparto corse?

 

Fabio carissimo, uso la faccina sorridente perchè di certezze sulla via dei 39 anni non ne ho più quando si tratta di motori. A dirla tutta non so se invidiare (bonariamente) o compatire (altrettanto bonariamente) chi invece di certezze ne ha in tal senso. A me pare evidente che sia a lasciare l'N47 originale, che a farci qualsivoglia tuning, che a metterci il PK di certezze non se ne possono avere. Il PK offre il grosso vantaggio (pagato a peso d'oro) della garanzia, e non è poco.

Detto tutto questo presto sorriderai anche tu

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allora? niente foto dei particolari e niente foto della rullata? non andiamo mica bene eh...