kit bmw performance per motore N47

gia è stato scritto nelle pagine precedenti molte volte.. circa 2000 euro tutto compreso... io pero' ho pagato l'omologazione 300 euro.. a differenza di tiger... prezzo che fanno a roma l'agenzia pratiche motorizzazione che lavora per bmw... ho speso quindi circa 2.200 euro.... tiger ha speso meno per l'omologazione anche se non sapeva quanto perchè dice che gli hanno fatto un tutto compreso...

 

2050€ all inclusive.

scontata ancora a 2000€ omologazione inclusa (almeno credo dato che non mi hanno detto altro).

l'appuntamento in motorizzazione è per il 27 mattina ;-) incrociamo le dita....

e dopo WROOOOOOOOOOOOOOOOAM!!!!!

 

in che senso almeno credo sia inclusa??? attento che a me hanno chiesto 3 piotte!!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> attenzione alle brutte sorprese...

 

dovrebbe essere inclusa...chiamerò domani per sicurezza e per sapere dell'avvenuta certificazione.

 

cmq non ci avevo fatto caso.. anche io ho l'appuntamento a roma motorizzazione domani mattina come te... ma pensa te... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> si vede che il 27 luglio è un buon giorno per le omologazione dei power kit.. che probabilità c'erano che il primo e il secondo power kit montato in italia venissero omologati lo stesso giorno..? ? ? cosi siamo ufficialmente i primi!!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> che tipi loschi che siamo... grande tiger....

 

tiger ma come va l'assetto performance? troppo basso? o va benissimo?

 

PICCOLO OT:

(si scrive cosi ot?) /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

questa informazione che ti do a te magari potrebbe servire anche ad altri per questo la rendo pubblica... per tutti i kit freni performance specifici per ogni modello e81,e82,e87 ecc ecc... NON SERVE NESSUNA OMOLOGAZIONE AGGIUNTIVA con nessuna ristampa necessaria del libretto di circolazione!!! se prendi quindi il kit specifico per la tua auto non serve assolutamente nessuna omologazione... la mia fonte è ufficio motorizzazione di bmw roma che si sono interessati per l'omologazione del power kit che verrà fatta domani... e mi hanno assicurato che non serve nessuna omologazione per i freni performance.. ma basta un documento che rilascia bmw dove c'è la sigla di omologazione classica dei paesi dell'unione europea... sigla che varia a seconda del modello che qui incollo:

e1*2007/37*0287*14 (E81, E87)

e1*2007/37*0352*04 (E82, E88)

e1*2007/37*0308*09 (E90, E91)

e1*2007/37*0346*08 (E92, E93).

spero di averti tranquillizzato sulla faccenda freni se avevi ancora qualche dubbio come l'ultima volta che avevamo parlato... chiuso OT!

 

domani sperando che non piove a roma.. senno effetto saponetta e salta la prova per vedere che è cambiato rispetto a prima.. ho vari punti di riferimento su varie strade.. per testare il reale incremento di questo coso... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> faccio qualche prova... e vi dico come va il nuovo power kit montato... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> vi aggiorno presto sulla vicenda performance!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> speriamo dia qualche soddisfazione!!! ci aggiorniamo domani sera... e poi anche tiger potra circolare da domani... cosi avete due misure di confronto per capire com'è sto power...

 

Ok grande, più avanti hai intenzione anche di fare una prova al banco rulli per vedere il reale incremento?

 

Oggi ho chiamato in conce per ricevere informazioni sul kit per 120D 177cv: praticamente esistono 2 kit, uno per il manuale e uno per l'automatico. Quello per manuale scontato + montaggio + pratica omologazione in motorizzazione sono 2100€, per l'automatico tutto a 2400€, sostituiscono anche il volano. Mi sembrano veramente tanti soldi.

Siccome volevo cambiare l'intercooler originale ho chiesto se vendevano separatamente i pezzi per prendere solo l'intercooler: viene la bellezza di € 578 + IVA, quasi 700€, conviene quello di Domorace, anche perchè quello BMW deve essere di litraggio inferiore rispetto a quello Domorace. In BMW non hanno saputo darmi le specifiche del'IC maggiorato quindi non so quanti litri faccia, qualcuno lo sa?

 

si presto dovrei fare anche questo.... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io purtroppo non ne ho idea.. oltre all'IC maggiorato... so che viene sostituita ventola da 450w... con una maggiorata da 650watt... una cosa del genere mi pare di ricordare... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ne ho comperato uno con un piccolo danno sulla baia (un pezzo di plastica rotto all'attacco di un manicotto .. riparabile .. spero) ... visto di fianco all'orignale sembra grosso esattamente il doppio .. però non so la cubatura dell'originale...

 

Il problema sono poi gli attacchi, io lo volevo pienamente compatibile e l'unico è quello Domorace. Quello BMW mi interesserebbe, ma 700€ per un IC sono troppi.

 

fatta piu' la prova con il volante?

 

io il kit l'ho pagato 2000€ scontato. montaggio e omologazione inclusa.

marcoM1 quindi ti confermo che in quella cifra è compresa l'omologazione ;-)

domani mattina la ritiro e saranno "volatili per diabetici"

 

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> in bmw roma prenestina lo so sono sempre i piu' cari di tutti.. ma qui a roma mi trovo bene solo da loro.. sono un po' lentini ma molto professionali... mi hanno fregato due piotte in piu' di te.. ma sono bravi almeno questo!!! fidarsi a chi lasciare la mia piccola non ha prezzo... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

so bravi si....a spillare soldi :-)

 

... e' quello originale del kit bmw performance..

 

cioè vorresti dire che tu hai trovato un IC incidentato del PK??

questo non ha fatto in tempo a montarlo che l'ha sfatto subito mahh