mi sembra che non fa una piega pero' il mio raggionamento o sbaglio? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />
L'ho lasciata lunedi in conce... ieri alle nove di mattina.. oggi ancora sta li ferma dove l'ho lasciata.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ci vuole tempo per queste cose.. si sa.. poi non ne hanno mai montato uno.. e quindi faccio un po' da cavia.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> si vede che ci stanno pensando su... forse domani montano tutto.. e dico forse.. oltre al fatto che la macchina poi rimarra' li ferma per almeno 1 settimana anche se hanno montato tutto.. visto che loro fanno l'omologazione.. finche non la ottengono.. la macchina non la fanno circolare.. la portano in motorizzazione infatti con il carroattrezzi.... approposito del carro! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> speriamo bene per i miei splitter in carbonio.. che nel salire sul carro non rimangono li appesi.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> mi hanno detto che non ci sono problemi.. che usano i carroattrezzi che ci caricano anche i ferrari.. mah.. non sono tanto convinto.. speriamo bene... e poi si sa.. chi rompe paga... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />
complimenti per la macchina.. per i cerchi.. per le pinze.. per la foto.. veramente un lavorone di fino! adoro i particolari messi li con cosi tanto gusto!
Hai avuto modo di provare lo scatto della tua 0/100 con il volante performance? secondo te è preciso con le misurazioni? la mia 0/100 ho provato qualche volta.. il risultato migliore è stato 7,48 sec... adesso da originale.. riviste che l'hanno provata la 120d.. scattava da 0/100 in 7,3 sec.. puo' essere che il volante performance perde qualche decimo? visto che le misurazioni di solito le riviste le fanno con strumenti piu' precisi credo di un volante? o sbaglio? o sono io una pippa a fare gli scatti da 0/100? cambio tre marce in 7,48 sec.. potrei anche sbagliare di 0,18 decimi... con i benzina misa ci si arriva di prima a 100 all'ora o quasi! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> poi ho i cerchi da 18".. magari quelli rallentano lo scatto? quante soddisfazioni quel volante.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> è troppo simpatico per capire un po' come va la macchina su strada.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> scusate per la qualità rivoltante della foto.. l'n70 piu' di questo non fa... in attessa che esce iphone 4g.. fantastico quel telefono!!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> viva l'apple! prendere la macchina fotografica era troppo semplice!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
In teoria si, ma molto spesso dalla teoria alla pratica le cose sono completamente diverse. Quindi prima di dare per certe certe congetture io se fossi in te farei un'altra rullata con il PK :wink:. Scusa l'ignoranza ma in motorizzazione cosa se ne fanno della macchina? A loro non bastano i documenti rilasciati da mamma bmw per fare l'omologazione?
no mai provato .. a dire il vero l'ho montato .. ho guardato le lucine due volte .. la temperatura dell'acqua 3 volte .. e poi ho realizzato che ho sbattuto dei soldi nel rudo .. eheheheheheh .. va be .. è bello da vedere .. magari provo .. anche se il cabrio ddiezzel 2000 .. .. con lo step ..oddio .. chissa quanto ci mette ... ....poi mi vergogno a mettere il risultato sul forum
più che altro sono curioso di sapere cosa succede al bollo .. nel senso ... faranno pagare un'integrazione per i 20 cv extra?
no la macchina la portano col carro.. vedono per modo da dire cosa hanno cambiato sotto il cofano.. cosi tanto per vedere.. e poi niente te la ridanno... oggi mi hanno detto il prezzo preciso..... 300 euro costa questo scherzo in bmw roma nell'agenzia delle pratiche motorizzazione alla quale loro si appoggiano per queste cose.... io lo faccio diciamo che per 300 euro mi passano anche i freni.. giusto faccio finta che sono 150 per i freni e 150 per power.. ma chi fa solo il power sono sempre 300 euro di omologazione.. se la si fa da soli ci vogliono 60 euro.. mah la vedo proprio dura farla da soli.. sono andato a chiedere in motorizzazione mi hanno detto che ci vogliono 15 giorni lavorativi per prendere in considerazione se far partire la pratica o no.. in bmw invece sembra che con 5 giorni fanno tutto... ma i tempi me li dicono bene domani....... cmq ristampa del libretto una volta sola per tutte e due le cose.. freni e power....
naturalmente aumenta.. saranno penso 30 euro l'anno in piu' massimo... non sono come calcolano loro.. ma bisogna rifare anche l'assicurazione? ragazzi che avete montato il power sui x35i... bollo aumentato di quanto? assicurazione come avete fatto? o gli frega poco a quelli dell'assicurazione?
io invece la temperatura dell'acqua la tengo sempre sott'occhio.. cosi so che a circa 90 gradi si puo' cominciare a tirare senza rompere tutto!!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> per me figata... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e d'estate tengo sempre sott'occhio la temperatura.. mi rilassa.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> incredibile che su un 2000 turbo non si veda la temperatura.. stanno fuori in bmw.. ma che ci volevano mille euro per vederla? pure sulla mia vecchia alfa gt 1900 150cv jtdm c'era la temperatura.. solo quella pero'! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> apparte menu nascosti poco pratici da vedere.. poi con il volante M che avevo prima non c'è paragone.. per me molto piu' cattivo il performance.. poi le lucine... sono sempre le lucine.. la sera figurone! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> credo sia una cosa veramente piu' unica che rara... Comunque prova con il volante.. se non ti va di postare il risultato sul forum.. mandami un pm!!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> cosi tanto per provare.. devi usare la funzione quarto di miglio! per vedere lo 0/100... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e complimenti ancora per la tua macchina... è stupenda veramente!
infatti hai perfettamente ragione... appena posso rullo finiti i lavori in corso.. ma bisogna ammettere che anche la teoria fa la sua parte!!! e meno male in teoria hai capito cosa intendevo!!! sono contento di cio'!!! cmq nella peggiore delle ipotesi sono sempre 185+20... totale 205... non mi lamento cmq.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> nel frattempo appena la prendo vediamo con il volante performance se cambia qualcosa in fatto di numeri sullo sparo.. cosi ci facciamo tutti un'idea no? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ma come fareste senza di me? pure il volante performance per provare lo sparo 0/100 prima e dopo il power kit! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />
provo .. provo .. cosi si ride un pò.. /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />
...te la spiego io allora: nelle istruzioni di montaggio per officina, che ovviamente in conce. non hanno ma che io mi sono scaricato, oltre alla dichiarazione di corretto montaggio dice anche che il cliente è tenuto a regolarizzare il libretto di circolazione con l'aggiornamento....
come non hai capito??? Io mi sono perso un pò sul fatto dei 177cv che in realtà sono 180 + 20 del powerkit approssimato al decimale e che in teria diventano 230........................
Non bisogna aggiornare nessun libretto......l' unica cosa che fanno è rilasciarti un foglio timbrato dall' officina che certifica che l' ikmpianto montato è autorizzato dalla casa :wink: Anche la tua nasce con 306 ma la maggior parte dei possessori di N54 qui dentro ne rullano dai 370 ai 520......quindi è giusto
aspetta aspetta .. era cominciata così anche da un'altra parte .. m'ero divertito un sacco .. mi preparo con qualche cosa da sgranocchiare
