Italiani in autostrada

più che con una FF a me piacerebbe provare con un Bigfoot: così passo sopra a chi invade impropriamente la corsia sx con quella dx vuota

 

però, salvo errore, la ferrari FF è SEMPRE rimasta a sx, quindi il "pilota" si è ben guardato dal rispettare la regola che impone di impegnare la corsia più libera a dx:

vale solo per gli "altri"?

restando IT

segnalo due incidenti causati da lavori in corso e velocità non adeguata,

il primo qualche giorno or sono sulla A22, un noto oncologo (con BMW, credo serie 3 SW) si è schiantato su un furgone della manutenzione, fermo ad inizio cantiere

il secondo l'ho visto ieri sulla A4 poco prima di VR sud, direzione Milano, tamponamento di almeno 4 auto in prossimità del restringimento di carreggiata;

insomma, meglio non fare i nuvolari

 

io per lavoro faccio circa 60000km annui di cui 50000 almeno in autostrada anche ad orari "strani" tipo le 6,30 di mattina o le 16,30 di pomeriggio e spesso la a14 e la a1 nei tratti tra imola e Riccione e l'opposto imola e Reggio

Il traffico è abbastanza anzi molto scorrevole a quegli orari, soprattutto alle 6,30 di mattina ma NESSUNO e dico NESSUNO a parte il sottoscritto usa la 2a corsia ( non parlo della 1a ) sono TUTTI in sorpasso sulla a14 e in 4a corsia sulla A1

Parlo di macchine, di furgoni indifferentemente.

PRIMA SECONDA E TERZA CORSIA VUOTE!!!!

QUARTA CORSIA TUTTE LE MACCHINE IN TRANSITO

io regolarmente supero sulla destra

Una volta mi facevo scrupoli ora non piu

Passo 2 corsie in la dai coglllioni e tiro dritto per la mia strada a 135 di cruise control ( notare che io li supero quindi vanno piu piano!!! )

Poi le volte che invece stanno in 3a corsia li supero in 4a pelandogli lo specchietto realmente e poi stringo appena superato e mi butto sulla 2a corsia con tanto di freccia per far capire che sono in mezzo ai coglioni e che alla loro destra ci sono DUE corsie libere.

Ma niente

Mi guardano attoniti come se fossi un ufo venuto dallo spazio

Idem quando li supero sulla destra

In poche parole il coglllione per loro sono io

Siamo Italiani, c'è poco da fare, ignoranti, stupidi ladri ma nella loro mente i piu furbi e i migliori....

Scusate i termini poco ortodossi ma a volte è difficile vivere in questa società anche per queste cazzzzate

 

Quotone. Se l'unica e91 spacegrau che vedi è nel posto giusto, sono io che vado a Cesenatico:fammi un lampeggio!!

 

queste manovre (specie non lasciare la distanza di sicurezza dopo il sorpasso) IMHO sono molto peggio che non rientrare scrupolosamente a dx

 

devo quotare, purtroppo.

 

bene, applicando questo principio (che condivido), in presenza di traffico lento (con camion a non più di 500 m. l'uno dall'altro), chi viaggia alla velocità max consentita fa bene ad evitare la gimcana e restare a sx

 

intendevo velocità max consentita in base al CdS (con i limiti italiani, qualsiasi macchina è in grado di viaggiare a 130 kmh . Es OPEL CORSA 1.2 85 cv, non mia, a noleggio, dovendo riprendere velocità dopo che il camion si è tolto dalle p..e ed è rientrato a dx, metti la 3A e va...);

@Nivola, quanto è, a tuo parere il "varco adeguato al rientro"? (intendo, viaggiando a 130 kmh, con fila di camion a dx a 90 kmh)

grazie

 

pensavo di essere uno dei pochi a fare così...

 

ok! grazie

per mia esperienza, nelle condizioni descritte, il "varco" necessario per rientrare in sicurezza è minimo 500 metri (per semplificare, considerata una differenza di velocità di 60 kmh tra auto e camion, si tratta di 30 secondi tra un camion e l'altro)

 

è difficile per un occhio non allenato valutare i metri da fermo, in movimento è ancora più difficile. io ad esempio non ne sono per niente capace ed sulla strada calcolo a secondi prendendo come riferimento dei punti fissi sulla strada. In merito alla distanza di sicurezza la valuto in 2.5-3 secondi dall'auto che precede.

 

Per fortuna.

Rischiare un incidente solo perchè ci si sente in dovere di educare qualcuno non mi pare una gran mossa.

 

La multa per chi non tiene la destra sulla strada dovrebbe essere di almeno tremila euro e comportare il sequestro del mezzo.

 

Per combattere un'infrazione non se ne commette un'altra; un genio (con BMW, tra l'altro) che ha avuto questa brillante idea in tangenziale a Padova stava per creare un bel temponamento. Mona chi stava a 70 all'ora in seconda corsia ma ancora più mona quest'altro.

 

andrea, sei sicuro? a me sembra un'enormità.

 

ovviamente è una mia personalissima opinione, in (circa) 30 sec. mi sposto a dx a 130 kmh senza rallentare, il nuvolari di turno mi supera, ed io, senza rallentare, esco di nuovo in sorpasso (rispettando la distanza di sicurezza dal camion che mi precede a 80 - 90 kmh);

se ci sono meno di 500 m. tra un camion e l'altro, dopo essermi spostato a dx dovrei rallentare (mica mi posso schiantare contro il successivo camion...);

intendiamoci, se nella corsia di dx il traffico viaggia a 110 - 120 kmh, il "varco" necessario per spostarsi a dx è di molto inferiore (circa 200 m)