1. Fiat, 57.468, +25,48 2. Ford, 19.553, +11,48 3. Volkswagen, 17.530, +20,44 4. Opel, 17.230, -6,23 5. Toyota/Lexus, 14.579, +18,55 6. Renault, 14.034, +11,18 7. Citroen, 13.406, +0,31 8. Lancia, 11.063, -4,39 9. Peugeot, 10.064, +6,32 10. Mercedes, 8.518, +32,74 11. Bmw, 8.161, +20,17 12. Alfa Romeo, 8.066, +8,62 13. Audi, 5.491, -14,34 14. Seat, 3.884, +20,28 15. Hyundai, 3.773, -4,38 16. Smart, 3.676, -25,42 17. Nissan, 3.622, -41,50 18. Chevrolet, 3.542, +14,81 19. Mazda, 3.378, +27,52 20. Kia, 3.331, -18,46 21. Suzuki, 3.330, +24,39 22. Honda, 2.258, -9,93 23. Mitsubishi, 2.020, +29,74 24. Chrysler/Jeep, 1.923, +12,65 25. Mini, 1.894, -14,53 26. Volvo, 1.887, -2,73 27. Skoda, 1.234, -39,39 28. Land Rover, 1.119, +34,98 29. Ssangyong, 1.040, +31,98 Totale mercato: 250.328, +8,62 [Fonte: elaborazioni Anfia su dati del CED-Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti]
Interessante ... i nuovi prodotti fiat sembrano convincere e pure tanto, complimenti! Tiepido incremento per alfa. Bmw conserva il trend del +20% alla faccia di chi disprezza le nuove linee. Smart soffre. E non mi dispiace per nulla. I tamarri nostrani sembrano aver trovato la casa in seat... contenti loro contenti tutti. Quello che non comprendo bene è l'incremento mercedes e il tracollo nissan. A cosa sono dovuti ?
Concordo in tutto e aggiungo ke l'incremento Mercedes è dovuto soprattutto x la CLS e x il nuovo ML!!! :exclaim: BMW è una costante, ormai nn ci si fà + caso.... :wink:
Strano ma vero, la Mercedes sta raccogliendo i frutti dai segmenti alti: ML / new Classe S / CLS / SLK stanno bendendo più che bene. Idem per la Classe B Ora come ora la Nissan vende solo con la Micra. Ora con la Note che rimpiazza l'Almera le cose dovrebbero un attimino andare meglio
Mini è sul viale del tramonto come auto (il nuovo modello è atteso per fine 2006). Audi paga il fatto che l'A4 ormai è vecchia e obsoleta; e la TT praticamente non la vendono più. Ma A3, A6 e A8 vanno a gonfie vele. E dal prossimo mese bisogna tener conto della Q7....che ha fatto il tutto esaurito
La cosa obiettivamente più impressionante sono le 3229 serie 3 complessivamente vendute in marzo (berlina+station+coupe+cabrio) Un risultato davvero incredibile, con ben 1666 station, più delle A4 Avant. Complimenti alla BMW :wink:
Mini e smart...ormai hanno acquisito quei clienti. Chi dopo una mini, ne comprerebbe un'altra? Idem per la smart....
Scusa, ma se hai una 1 magari prendi una 3. Se hai una a3 prendi una a4. Ma se hai la mini, esci dal marchio mini. O forse prendi la S. Ma se già l'hai, esci dalla Mini. Idem con smart. Al limite se sei fuso prendi una brabus. Oppure ti tieni la tua. Ma difficilmente ti prendi 3 smart...
..beh,io ne ho presa una'ltra di smart.......l'ultima nadava a 3 cilindri e allora en ho comprata un'altra..
e perchè? conosco moltissime persone che cambiano ogni 18 24 mesi auto e ormai son anni che comprano sempre la stessa, stessa motorizzazione, stesso allestimento (o comunque se non ce più perchè è uscito il nuovo modello uno molto simile)... percaità prendeon sempre golf, ma il discorso mi sembra tranquillamente estendibile a tutte le altre.........
Sciala Emiliano!!! Vendite a tavoletta per BMW e Mercedes in marzo!!!! BMW ha appena annunciato vendite record per marzo '06: 144.316 unità vendute in tutto il mondo, in salita del 13,5% rispetto alle 127.118 di marzo '05. Mercedes rilancia con un dato ancora migliore: +17%, passando da 118.000 a 138.400 unità vendute nel mondo. Il miglioramento è interamente attribuibile al marchio Mercedes (da 103.400 a 125.400 unità). In particolare, i miglioramenti sono dovuti alle classi S, R, M e B. Le vendite Smart sono invece scese del 13,4%. La crescita del marchio BMW (+16,8%) è dovuta invece per buona parte al ricambio generazionale del modello più venduto, la Serie 3, le cui vendite sono cresciute del 54,2% nel trimestre gennaio-marzo. In tutto la Serie 3 rappresenta il 43% delle vendite del marchio BMW (e manca ancora la versione coupè). PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ Ferme invece (-1,7%) le vendite del marchio Mini, principalmente a causa dei ritardi nella produzione causati dalla ristrutturazione dello stabilimento di Oxford, dove la catena di montaggio è in corso di adattamento alla produzione della prossima generazione della Mini (la R56). Impressionante il mix di modelli Mini: 30% Mini One, 41% Mini Cooper e 29% Mini Cooper S, con un prezzo medio di vendita di 21.000 €. Un po' diversi i dati BMW in Italia, dove la crescita è stata ancora maggiore per il marchio BMW è stata ancora più forte (+20,17%) mentre le vendite Mini sono scese del 14,53%. Direi ke nn c'è tanto da commentare..... :wink: Ottimo anche Mercedes! :exclaim: da Autoblog.it
