ISTALLAZIONE CHIRP MODULE by Racing24.de

Ho aperto questo 3d perchè, essendomi avventurato nell'installazione del famigerato chirp module, vorrei condividere con voi foto, piedinature cablaggi, colore fili, trucchi, consigli e soprattutto problemi.

Un ringraziamento particolare al grande Maurinax per le piedinature, le foto ( che gli ho rubato da un suo vecchio post :wink: ) e i consigli dati ed a Prada per le istruzioni di montaggio e il gruppo d'acquisto.


NON è NECESSARIO STACCARE LA BATTERIA DELL'AUTO.
BASTA SEMPLICEMENTE TOGLIERE LE CHIAVI DAL QUADRO.

Smontare il cassetto porta-oggetti ( tutte le viti ed i perni indicati )




Anche questa:



Questo è quello che vi troverete dopo aver tolto il cassetto.
Il centro nevralgico ell nostre auto:





Ora inizia il lavoro vero!

INDIVIDUARE il connettore N°2 ( il centrale dei 3 )
E' un connettore a 54 poli ( su 3 file )




E staccarlo dalla sua spina:






Estrarre dal portacablaggio nero ( spingendo dal buco dietro ) il connettore blu vero e proprio ( vi si presenterranno 3 file di connettori femmina )

Dallo schema chiusura per E46 ci sono 3 fili che interessano la chiusura centralizzata: 1 in comune per apertura e chiusura di colore blu mentre gli altri 2 sono uno nero l'altro bianco.
Pin 51: segnale comune ai 2 motorini
Pin 32 ( filo nero grosso ): segnale che arriva al motorino di apertura
Pin 13 ( filo bianco grosso ): segnale che arriva all'altro motorino di chiusura
Dunque, dovrete prendere il segnale chiusura/apertura da questi 2 fili: il pin 32 e pin 13.

Cablate a questi fili i fili ARANCIO ( segnale di apertura ) e VERDE/BIANCO ( segnale di chiusura ) del connettore a 5 fili del chirp module ( è il connettore di gestione segnale ).

Io, per il cablaggio, ho usato dei mammut. Voi potete usare anche dei morsetto o dei rubacorrente.

A cablatura affettuata reinserire il connettore blu a 54 poli nel suo portacablaggio nero.

Serrare con fascette o con nastro isolante tutti i fili, in modo da avere un fascio di fili compatto.

Reinseriere il connettore N°2 nel sua spina.




SPOSTARSI IN ZONA COFANO ED INDIVIDUARE LA ZONA WEBASTO ( di fronte alla targa, in fondo al cofano, a sinistra ).

Tagliare il pezzettino di gomma in fotografia ed inserire i filo ROSSO e quello NERO della sirena ( che sono termosaldati tra loro ) nel forellino della gomma ( questo foro permette l'arrivo dei fili direttamente in zona portaoggetti ).




Ecco i nostri due fili in arrivo nella zona portaoggetti:




STACCARE IL FUSIBILE DALLA SUA SEDE!!!
( il fusibile si trova sul filo rosso del connettore a 3 fili )

Collegare il filo nero della sirena al filo nero del connettore a 3 fili del chirp module ( è il connettore di gestione alimentazione ) e metterli a terra.
NON STACCARLI MAI PER NESSUN MOTIVO.

Collegare il filo rosso della sirena al filo bianco/rosso del connettore a 3 fili del chirp module.

Collegare il filo rosso del connettore a fili del chirp module a +12

N.B. IO, per comodità, ho preso il +12 dall'imentazione della luce nel cassetto portaoggetti.

A questo punto, avete montato il vostro chirp module.

Inserirendo il fusibile nel porta fusibile, la sirena, come spiegato nelle istruzioni che vi ha fornito Prada, si inizializzerà. Per la programmazione dei suoni, seguite i suoi consigli.

RITORNARE IN ZONA WEBASTO E FISSARE LA SIRENA.

Ecco dove l'ho posizionata io:






Vi consiglio di inserire i cavi del chirp module e la centralina di gestione segnale, nella zona:




Il lavoro è completato??????

NO NO!

A portiere aperte, quando chiudo con il tecomando, emette il famosissimo "twet twet"...., ma se chiudo le portire e chiudo con telecomando, emette i 5 suoni di inizializzazione

A questo punto, penso che ci sia qualche conflitto con la chiusura porte possibile sia con portire aperte che chiuse e con il fatto che le nostre auto si chiudono automaticamente superati i 10/15 km/h e con il fatto che, dall'interno dell'abitacolo, è possibile chiudere ed aprire tramite il bottone a fianco delle blinker ( 4 freccie ) le portiere.

Comunque, ho verificato che...staccando il fusibile del connettore di alimentazione del chirp module, la macchina e la chiusura aperura funziona normalemente ( come prima del montaggio del chirp module )

Ho provato anche ad invertire i fili dei segnali dai motorini di apertura / chiusura delle portire, ma il risultato non cambia....IL PROBLEMA RIMANE!

Io sono arrivato fin qui, ed ho rimontato il cassetto perchè avevo fretta...
Penso che ci rimetterò le mani a breve...
INTANTO ASPETTO CONSIGLI e possibili escamotage anche da VOI.

 

Maurinax, quanto hai suggerito potrebbe essere un'idea per uno dei problemi.
Il problema altro, mi pare di capire, sia il fatto che, a chiusura porte da macchina spenta, il chirp non segnala nulla...e sembra che non resti alimentato...quini...ad apertura veicolo con telecomando...il chirp module si reinizializza riemettendo i 5/6 suoni...

Bò, non ci capisco un cazzo!

 

APPELLO AGLI ACQUIRENTI DEL MODULO CIP CIP
Sarebbe cosa gradita, e di utilità comune, che qualcuno provasse l'installazione del suddetto modulazzo, al fine di compoletare l'opera dal sottoscritto iniziata.
Per tutti i montatori: la porcedura da me descritta per il montaggio, don't worry e non fear, è corretta...quindi la potete fare anche Voi. :wink:

 

premettendo con ho ancora controllato, mi apre che sia sempre sotto tesion...in quanto, anche a macchina spenta, aprendo il portaoggetti, la luce si accende.
Che poi chiudendolo la luce si spegne, mia pare non centri...visto che la luce ( accesa spenta ) è solo dovuta al contatto che si sposta sulla lampadina comandato dal perno a molla...in pratica, la levetta tocca sempre, e si sposta quando chiudo.
MA IL FILO mi sambra dunque che si sempre alimentato.

Pesavo: alla luce arrivano due cavi: uno rosso e uno marrone.
Nelle istruzioni di prada, c'è scritto di metter il filo dell sirena e quello di alimentazione del chirp module a terra....io li ho messi lu marrone dei filo della luce portaoggetti....
Potrebbe esser quello? Quello non è il -?

 

DEVO QUOTARVI TUTTI E DUE!

 

UPPE!
nessuno che si vuol sbattere nel montaggio del chirp?!?!?

 

certo spaccaballe!

 

UPPETE!

 

NOVITA MILITE?