"io non pago..."

ciao ragazzi, riprendo il testo postato su un altro forum, magari può essere utile a qualcuno :wink:

Trovato questo articolo su un magazine pro consumatori.
Potrebbe interessare a qualcuno.
Parte 1
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Emilio Ponticiello, avvocato, fino a qualche anno fa era un civilista
come gli altri, ma un bel giorno gli mettono le strisce blu sotto lo
studio. Parcheggio a pagamento e salato. Inizia a prendere multe, e
fa ricorsi contro l'ingiustizia del sistema. Diventa il re delle
opposizioni, vince sempre. Conosce alla perfezione il codice della
strada, per tutto trova il modo di far annullare la sanzione. Poi, il
salto di qualità: l'editoria. Nel 2004 pubblica con Maggioni "350
motivi di opposizione alle contravvenzioni al codice della strada",
seguito due anni dopo dal quasi omonimo "500 motivi di opposizione
alle contravvenzioni al codice della strada", testi specialistici ma di
grande successo. Da anni interviene sui principali periodici di settore
(«Quattroruote », «Automobilismo »), in radio e sulla stampa locale.
Cambiato editore – ora pubblica con Fazi – punta su un manuale più
popolare, “Io non pago! Come fare ricorso da soli e in pochi minuti”,
vademecum per contestatori. Nelle 364 pagine di questo libro si
potranno trovare tutti gli escamotage per evitare di sottostare al
balzello viario, direttamente dalla penna di un avvocato che può
vantare il 99% di successi in questa categoria: le risposte a tutte le
domande su multe, sanzioni, tempi e modi del ricorso; più di cento
motivi di contestazione di comprovato successo; l'elenco completo
degli indirizzi dei giudici di pace e dei prefetti d'Italia.
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Parte 2
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Non esistono multe giuste o ingiuste.
Esistono solo multe ben redatte o
verbali imprecisi. Questa
l’opinione di Emilio Ponticiello, avvocato
molisano residente a Roma nonché autore di
interessanti pubblicazioni, fra le quali “Io non
pago! Come fare ricorso contro le multe da
soli e in pochi minuti”. Un utile vademecum
pensato per aiutare gli automobilisti nella
lotta contro i balzelli imposti dalle amministrazioni
locali con il nome, spesso
improprio, di multe.
Lungi dall’effettuare apologie di
reato, l’avvocato Ponticiello raccomanda
al ricorrente di turno di fare le
pulci alla contestazione, spesso lacunosa
o compilata con sufficienza.
Avvocato, i suoi ricorsi si sono conclusi
nel 99% dei casi con una vittoria.
È lei ad essere particolarmente
bravo o la legge ad essere
facilmente aggirabile?
Molte multe sono errate, compilate
male, e questo vizio di forma è
grave.
Per esempio, io potrei subire una
multa per divieto di sosta per aver
sostato in un'area a pagamento – le
cosiddette strisce blu – ma c'è un
problema: l’ausiliario del traffico
dovrebbe rilevare un’infrazione
all’articolo 701 del Codice della strada,
mentre invece a Roma spesso
viene applicato l’articolo 157/6, che
non c’entra niente.
Le sembrerà banale, ma in realtà è
cruciale: se il Comune sanzionasse
correttamente con l’articolo 701
dovrebbe obbligatoriamente destinare
i proventi della multa alla realizzazione
di parcheggi nella zona dell’infrazione,
mentre se si applica il
157/6 la destinazione dei miei soldi è
assolutamente arbitraria. Spesso
quindi gli errori non sono né occasionali
né casuali.
Nel 2004 lei ha scritto “350 motivi
contravvenzioni
al Codice della strada”; due
anni dopo, in un altro suo libro, i
motivi erano diventati 500.
Nell’intervallo sono aumentati i
motivi o le sue capacità?
Sono aumentati i motivi, la cui quantità
viene incrementata ogni giorno
grazie all'esperienza sul campo e a
casi sempre nuovi.
Sempre per fare un esempio, le
multe fatte con l’autovelox inizialmente
erano molto mirate e specifiche,
mentre con il passare del tempo
si sono differenziati i tipi di apparecchio
utilizzati dalla Polizia stradale,
e con essi sono aumentate le possibilità
di contestare multe. Inoltre negli
ultimi due anni sono cambiate le
leggi, l’ultima volta il 3 agosto scorso,
quando un decreto ha modificato
radicalmente la disciplina sugli autovelox,
imponendone la presegnalazione,
l’obbligo di contestare infrazioni
solo su una velocità media di
un tratto significativo, l’obbligo
addirittura di segnalare le auto-civetta
della polizia…
Quante possibilità ha un cittadino
qualsiasi di inoltrare un ricorso
con successo?
Il 60% delle contravvenzioni che
vengono elevate sono irregolari. Si
badi bene, non parlo di giustizia, che
è un concetto troppo alto per essere
anche solo menzionato in un contesto
tanto prosaico. Una multa è inesatta
quando porta una serie di errori
formali, spesso tanto marchiani da
essere individuabili da chiunque.
Partiamo dal verbale: l’agente deve
firmarlo; devono esservi menzionati
esattamente gli articoli infranti,
comma compreso, altrimenti si può
non pagare. Altro esempio classico:
l’agente scrive «sostava in zona di
divieto»; questa contestazione è inesatta,
bisogna indicare il tipo di
infrazione commessa.
Cosa si deve fare per ricorrere
contro una multa irregolare?
Con il libro che ho scritto, molto
‘popolare’, non si avrà neanche bisogno
di un aiuto legale. Ho scritto
questo libro proprio per dare a tutti la
possibilità di difendersi da uno strumento
ingiusto.
Ingiusto?
Sì, ingiusto: un conto è quando la
sanzione viene erogata da
un’autorità per consentire la sicurezza
e la disciplina della circolazione,
altra è la multa elevata dai Comuni
per fare cassa. In questo caso è illegittima.
A proposito, molti pensano che i
Comuni usino questi strumenti in
maniera disinvolta e a volte addirittura
fraudolenta…
Questi molti fanno bene a pensarlo, a
volte ci sono addirittura delle premeditazioni,
come nel caso dei semafori
‘truccati’ che tanto spazio ha avuto
sulla stampa: veniva impostato un
tempo di riflessione per il cambio
della segnaletica inferiore alla capacità
di reazione dell’automobilista.
Tutti poi abbiamo esperienza di
autovelox mimetizzati, cosa addirittura
vietata dalla legge.
Una volta individuata una di queste
irregolarità, qual è la procedura?
Si compila nella maniera più sintetica
possibile l’apposito modulo.
Scegliere poi se andare dal Prefetto o
dal Giudice di Pace è semplicemente
una scelta logistica: il Prefetto può
ritiene
infondato il ricorso – e spesso il
rigetto avviene in maniera automatica,
senza neanche che si leggano le
motivazioni – mentre se si va dal
Giudice di Pace si godrà di maggiore
attenzione, oltre a non rischiare
altro se non la condanna al pagamento
delle spese legali ove il Comune si
facesse rappresentare da un avvocato,
eventualità questa abbastanza
remota. Il ricorso al Prefetto garantisce
però un ulteriore grado di appello,
peraltro con considerevoli possibilità
di successo.
Lei accennava poc’anzi al decreto
Bianchi. Qual è la sua opinione su
questo provvedimento?
Il mio giudizio non può che essere
positivo, visto che è un provvedimento
incentrato sulla sicurezza e
sulla prevenzione.
Dunque poco materiale per ricorsi
futuri…
Sì, dà meno spunti per ricusare le
contravvenzioni. La disciplina cui
dovranno essere sottoposti gli strumenti
elettronici diminuisce
l’arbitrarietà e garantirà maggiore
ordine nella circolazione.
Un’ultima domanda: le multe
degli ausiliari valgono come quelle
degli agenti?
In teoria sì, ma spesso gli ausiliari
escono dalle loro competenze. Molti
pensano siano pari ai vigili per poteri,
ma, per assurdo, se un cittadino
cogliesse ‘in flagrante’ un ausiliario
intento a multarlo ed esigesse un verbale,
l’ausiliario non potrebbe fornirglielo,
perché in realtà gli ausiliari si
limitano ad inviare ‘brogliacci’ ad un
apposito Ufficio Contravvenzioni,
quello sì abilitato a elevare multe. Se
dunque l’ausiliario redige la contestazione
‘in diretta’, questa è nulla.
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Ciao