BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Io e la mia Tedesca

è secondo me prima o poi tornerà anche a scrivere

 

Che dire la frenata migliorata di molto ,non ho scritto nulla a riguardo perché per sfortuna la macchina l'ho lasciata il.3 di settembre e lo presa il 21 ,per di più in questo periodo ho guidata un altra quindi un po mi sono dimenticato come frenava prima .Purtroppo ancora non ho potuto fare un confronto con il 335d del mio amico ne con un altro che monta il mio impianto di prima ,quindi per adesso parlo solo di sensazioni.

 

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Giusto per spolverare un po ,ho racimolato 2 diffusori m-sport 335 ,uno modello performance però non originale è uno normale (classico ,del lci anche se non so se c'è una differenza tra lci è non-lci ) ,ovviamente proverò di montare il performance ,però se il risultato non mi convincerà piegherò sul normale ,pazienza .
Adesso devo trovare un artigiano in gamba è per le miei tasche .

 

Work in progress
Alla fine ho deciso per il diffusore origunale classico
La replica performance purtroppo e SOLO una replica quindi meglio di no .
Visto che per i freni non ho detto una parola fino adesso anche perche aspettavo di provarli per bene ,che dire uno spettacolo ,frenano veramente bene ,l'effetto un po spugnoso al inizio e rimasto però a me piace cosi ,credo sia un effeto voluto per la guida di tutti i giorni .
,pero appena si fa un po di pressione sul pedale la macchina inchioda letteralmente.
Ho fatto la prova con il mip amico cge ha ip 335d automatico è direi che siamo la ,migliore il mio nella seconda pompata dove i tubi in treccia fa diventare il pedale un sasso.

 

Grazie caro

 

Oggi come dicevo sopra il ritiro ,lo scarico è esattamente come lo volevo ,ossia a bassi regimi come se non ci fosse ,invece appena si supera i 3k giri si fa sentire per quel cge si può fare sentire un scarico dep genete su un 2k diesel .
Lato estetico è qualità del lavoro stracontento ,ancora devo far combaciare la plastica che c'era prima suo lato destro ( non vorrei stare senza ) ,credo bastera tagliarla al inizio del finale,è sul lato dove prima c'era la pancia originale ,dotto il consiglio di @matte faro fare una specie di scudo per evitare l'effeto paracadute ,in piu una volta fatra la prova sul strada è lo scseico si e assestato ho notato il finale sinistro sppstato di mezzo centimetro a sinistra,bisogna regolarlo ,pazienza ,lunedi dovrebbe entrare dal meccanico per cambiare un po di pezzi è giunti in gomma sul assale posteriore ,quindi una volta li sistemeremo anche questo .
Questo e tutto ,per adesso

 

Se riesco a farlo una foto vale mille parole .