Molto bella, però: * Non si fanno le foto col parasole * Il palo riflesso sul cofano deturpa la linea * L'ombra del fotografo pure Su questi punti bisogna lavorarci... AUGURI!
è vero... come fotografo faccio un po' pena eheh! Però dai, le foto rendono l'idea della macchina. Anche a me le prese d'aria anteriori cromate piacciono parecchio, presto farò un salto a prenderle, ma prima devo comprare un litro d'olio motore (vedo dal libretto quale prendere) perchè mi scoccia vedere il livello quasi al minimo... Casomai rabocco un mezzo litro in attesa di fare il cambio in officina. E dopo sapete che faccio?? Un bel cd da ascoltare in macchina e vado a farmi un giro sulla statale moooolto guidata che costeggia le 5 terre in Liguria, paesaggio mozzafiato!!! Anche se mai come la mia Napoli che, anche con i suoi 1000 problemi... resta STUPENDA! Poi vi faccio sapere come è andata la passeggiata eheh. A dopo
Rieccomi di ritorno dalla mia breve gita, semmai dopo posto qualche foto. Al ritorno mi son fermato dall'autoricambi: ho preso un litro di olio castrol longlife 04 come preferito dal libretto bmw. 22 euri... dopo ne rabbocco mezzo litro. Quanto al liquido radiatore... Come cavolo si fa a capire il livello?? Con quella astina galleggiante c'ho capito nulla. Ho preso anche del liquido x il radiatore, marca italiana. è di colore rosa, e sull'etichetta dice che supera tutti i requisiti delle maggiori case automobilistiche. Se mi aiutate a capire come si misura il livello del refrigerante ne faccio un rabbocco se dovesse servire. pronto all'uso, non va quindi miscelato con acqua? Aiuto...
Nessuno che mi aiuta nel controllo del liquido radiatore?? A me è parso di capire che quando la sfera del galleggiante posta più in alto è sul bordo del contenitore, allora è al minimo... Quando invece a toccare il bordo del contenitore è la seconda sfera del galleggiante, quella posta più in basso rispetto alla prima la quale, in questo caso, esce di circa 1 cm fuori dal recipiente x intenderci, allora il liquido è su livelli ottimali. Confermate? Il liquido rosa va bene x il mio 2000 cc 163 cv diesel? GRAZIE
so ke il colore è importante, fa capire le caratteristiche del liquido... per questo l'ho specificato... Attendiamo chi ne sa di più di noi... Vado a farmi un bel giro con la bimba visto che comincio a lavorare in serata... a dopo a tutti! P.S.: SIA LODATO L'INVENTORE DELLE ROTONDE!!! Voi sapete il perchè...
Mi sembra di ricordare ke il controllo è così come dici te, però c'è il disegnino sul tappo o dintorni e io guardo sempre quello quando lo faccio, semmai domattina se mi ricordo dò un'occhiata. X il liquido non avendolo mai rabbocato non so ke colore abbia, ma se fai un salto in conce? X na sciocchezza così non credo ti chiedano soldi.
Provvederò in concessionaria... Una cosa è certa però: il livello del liquido radiatore varia in base alla temperatura: a macchina appena spenta dopo un viaggio, l'asticella schizzava fuori segnando il massimo. a macchina totalmente fredda, spenta per una intera notte intendo, l'asticella segna il minimo. Non so perchè ma è così. In ogni caso io sono fra i due valori esatti e va bene così. PS: mi date qualche dritta sugli accessori estetici, interni e esterni, che potrei aggiungere piano piano? No roba "tamarra" però... tipo l'idea della calandra anteriore tutta cromata non è male ed è abbastanza "normale" alla vista. Ripeto, interni e carrozzeria, eventualmente anche il prezzo se già li avete voi sulle vostre e90. GRAZIE
Il controllo va effettuato solo ed esclusivamente a macchina fredda, sottolineo fredda, ed è previsto così xchè potresti anche ustionarti visto ke col motore molto caldo il liquido potrebbe fuoriscire! Sugli accessori a me piace tutta originale poi, naturalmente va a gusti.
un must have sono i fari posteriori Blackline, originali bmw costano sui 250 euro...in germania si trovano spediti a 180 io vorrei prenderli a breve, rendono la macchina più sportiva. Quando potrai e lo vorrai prenderei i cerchi da 18 (quelli da 17 tinili per le invernali). Con un colore del genere, se mai ti avanzeranno soldi, rifarei gli interni in pelle grigio ghiaggio (circa 1500 euro). C'è qualcuno nel forum che ha messo i nuovi fari non xeno del restalyng che hanno comunque l'effetto angel..da pensarci in futuro. Altra eventuale spesa il cambio più corto della m-sport..... e ce ne sarebbero di cose! Che interni e modanature hai? io ho cambiato le mie alluminio con quelle nere lucide (in realtà riverniciate) uno spettacolo!
pero' se ha gli interni neri stanno bene in alluminio...dipende (le mie sul beige non le potevo guardare!)
Guarda, anche con gli interni neri, IMHO, ci stanno meglio quelle nere. Poi, sempre IMHO, trovo bellissime quelle spacegrau (non per niente le ho fatte mettere sulla mia:wink:). I gusti sono gusti, ci mancherebbe, ma le modanature in alluminio io proprio non le digerisco...
Che c'entra, tu sei vecio...anche mio padre aveva il cappelo di paglia sul pianale posteriore...ad una certa eta' il senso estetico va a farsi benedire (forse la colpa è di quello che si vede tutte le mattine allo specchio ... Boh ... Dicci tu ....)
