BMW Serie 1 F20/F21 intervalli tra rigenerazioni dpf 116-118d & tipo di uso

ma è ridicolo. tutto il gasolio è additivato con biodiesel da anni. che io sappia solo eni d+ ha una percentuale di biodiesel maggiore degli altri, ma è ottenuto con un processo che lo deidrogena, cioè elimina la parte acquosa. e in futuro la % la aumenteranno ancora

 

fatto il pieno stamattina alla q8. entrambi i gasoli, quello standard e il premium (il più costoso sul mercato che io sappia) hanno la dicitura B7, e viene specificato che sono gasoli adfitivati di biodiesel al 7%. il d+ eni ha una % maggiore, e in futuro come dicevo la % aumenterà. a quel punto vedrete che andrà bene lo stesso per tutte le bmw

 

infatti il premium non ce l'hanno tutti. nel piu' grosso distributore di varese, forse e' meno di un anno che l'hanno rimesso, ma rispetto allo standard dovrebbe essere circa 30 cent/l in piu'. era quello che usava un conoscente, che in casa peugeot al tagliando dove era previsto il cambio del filtro gasolio ( 50-60.000 km mi pare),lo cambio' solo perche' era in garanzia, perche' era ancora bello pulito

 

si, ed ha il 15% di biodiesel, che dicono sia ricavato con un processo brevettato eni