Intercooler BMW Performance N47 - Istruzioni ed impressioni per IC maggiorato

Se rimetti la mappa originale il motore ricomincerà ad effettuare le post iniezioni di gasolio per rigenerare il dpf(ormai assente). Chissà che profumo

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Ovvio che andrà esclusa la rigenerazione del DPF. Loro si riferiscono a riportare i parametri di iniezione originali della centralina. Il discorso DPF è a parte. Io infatti appena toglierò il DPF farò eliminare solo le rigenerazioni ma lascerò la mappa così com'è per non perdere l'affidabilità.

 

Ritieni che una mappatura più performante di quella originale possa ridurre il tasso di affidabilità del motore?

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Su questo non ho dubbi. Tu credi alla favola che mappando si aumentano e prestazioni e l'affidabilità e si diminuiscono i consumi?

 

Credo che le prestazioni aumentino e i consumi diminuiscano leggermente almeno a velocità costanti. Credo che una mappatura fatta da un professionista esperto non vada a pregiudicare l'affidabilità del motore, a meno che il proprietario dell'auto sia un incosciente disposto a spaccare tutto per avere un aumento di potenza sconsiderato

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Quindi tu credi che il mappatore sotto casa sia migliore dei mille ingegneri BMW visto che lui riesce a migliorare la mappa BMW aumentando le prestazioni, diminuendo i consumi e lasciando inalterata l'affidabilità? Io ho commesso l'errore di mappare le mie due precedenti auto e farò l'impossibile per evitare di sbagliare anche con questa.

 

il problema è che gli ingegneri devono sottostare a regole e parametri ideati da politici (vedi inquinamento) e magari anche per ragioni di marketing.

Mentre il professionista di provincia, cerca solo il meglio per la tua auto.

Poi ovvio...se una persona vuole esagerare, sicuramente pregiudica l'affidabilità.........ma comunque un'aggiustatina nella norma ..credo che faccia sempre bene.

 

Penso che gli ingegneri bmw siano più bravi di qualsiasi mappatore di provincia, ma le mappature originali possono evidentemente essere corrette per ottenere un rendimento migliore del motore. Sai che molti motori BMW aventi potenze e denominazione diverse differiscono unicamente nella mappatura della centralina? Questa non è una scelta ingeristica, ma economica.

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Ragazzi, vi invito per favore a rientrare IT. I temi relativi alle rimappature sono trattati in molti altri thread specifici.

 


Grazie a tutti! :wink:

 

io ho montato sulla mia 123d l'ic del mio ex 135i...

 

In cosa si differenzia?

 

Cosa e' cambiato ?

 

Ma montandolo ci si accorge di questa differenza o la si nota solo se si va in pista Giò? Io ce l'ho in garage quello del 335d da oltre un anno. Ho letto che l'aria troppo fredda in ingresso produrrebbe un maggiore riscaldamento della testata e cose del genere. Ma io penso che in un utilizzo stradale la differenza non si noti.

 

Termosifone grande, divertimento grande.

Tu tira, motore tiene.

Tu fa cinghiale in collina, motore tiene.

Piccolo termosifone, piccolo divertimento.

 

si diciamo che è circa sue litri più grande...

 

Anche su auto originale?