Intercooler BMW Performance N47 - Istruzioni ed impressioni per IC maggiorato

il mio ic è arrivato in Italia...se tutto va bene dovrebbe arrivare entro martedì

 

vorrei aggiungere che un ic maggiorato su motori standard, serve a rendere la resa in cavalli e potenza stabile anche con temperature esterne elevate, praticamente si ha un calo inferiore rispetto ad un auto stock, ma onestamente su un benza può andar bene visto che 335i e compagnia bella scaldano parecchio e le differenze nella stagioni calde sono tangibili,, cosa differente sui diseloni dove di serie sono già sovradimensionati, mentre se parliamo di vetture mappate la musica cambia

 

Ottimo!dai dai che sei nei tempi! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Giusto in tempo!!..prenota il meccanico per martedì pomeriggio,così riesci a fare tutto prima della mappa di mercoledì!:wink:

 

Ragazzi ho una chicca su un IC......però le info si pagano..!!

 

per tutti????

 

ragazzi, posso chiedere conferma? perchè ora non ho lo stomaco di leggermi tutte le pagine, cosa che farò comunque.

allora, se ho ben capito

- il performance è quello del 335d.

- quello del 335d monta sull'e90

- quello dell'e90 monta su 1er?

- ci sono motivi per cui uno dovrebbe prendere il performance? e soprattutto:

Lorenz qual è la chicca? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io ho montato quello del 335dche costa 300 euro... e cioè 300 in meno del performance... pero devi fare adattare il tubo dal lato guida perchè l'ingresso di sinistra dell'IC del 335d è più largo del 320/120d. quello di destra è plug n' play... te lo dico perchè io l'ho fatta sta modifica...

 

la sezione passa da 8 quello del 335d a 7 del 320d giusto?????

 

EHEHEHEEH.....!!!abbi fede ragazzo...abbi fede!!

 

mi sembri lo stregone del villaggio!

 

vabbè leggo tutto.

ma almeno 335d vs performance: differenze in prestazioni?

 

eccomi....

 

le misure dell'ic sono identiche in tutto e per tutto.....cambia solo l'inclinazione dei raccordi sull'ic del 335d rispetto a quelli del performance....ma roba di poco...risolvibile con un tubo siliconico......

per montare l'ic performance cmq devi prendere un tubo in bmw che se non ricordo male costa intorno i 70 euro

 

questa almeno te la sei trovata da solo

 

Se leggi il 3d capirai che è lo stesso ic,infatti le dimensioni sono identiche!!...cambia solo il raccordo dell'aspirazione,che sul 335 è più largo rispetto al 320-325-330,ma si adatta tranquillamente!

P.S mi devi un favore...ti ho risparmito 56 pag.!:wink:

 

esatto si.. la modifica che ha fatto al mio tubo in plastica è stata che lo ha smontato, lo ha tagliato nella curva, poi lo ha riscaldato per allargalo con la fiamma ossidrica, dopodichè ha insrito nel tubo in plastica una pezzo di tubo tagliato (a fascia) in acciaio, ha pulito tutto il tubo per bene per non lasciare residui con benzina e pistola ad aria compressa. poi ha trovato un attacco dello stesso diametro di quello di destra cioè da 80mm che aveva già con il classico raccordo in gomma che poi ha fissato al tubo in plastica con rinforzo in acciaio con una fascetta metallica di quelle che si stringono avvitando... spero di essere stato chiaro anche se un pò nel particolare

 

perchè le altre chi le ha trovate la segretaria???

 

Perfect!!:wink:

 

si la procedura la conosco grazie..!lo faro' molto presto! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

parlavo delle tue foto in retequella bella con il mac