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Intercooler BMW Performance N47 - Istruzioni ed impressioni per IC maggiorato

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da Big Joh, 8 Giugno 2010.

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  1. 19 Febbraio 2011 #461
    Mirko.S.

    Mirko.S. Primo Pilota

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    24
    11 Novembre 2009
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    E91 177cv Steptronic
    non credo che si guadagni il 2-3%:-k che equivale su un 177cv a circa 3,5cv....bisognerebbe metterla su un dinamometro prima e dopo ic maggiorato, allora sì che si vedrebbero i risultati...per la rimappa devo andare il 2 marzo:mrgreen:
     
    Ultima modifica di un moderatore: 19 Febbraio 2011
  2. 19 Febbraio 2011 #462
    Ubriacone

    Ubriacone

    10.872
    1.928
    16 Dicembre 2009
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    114.774.402
    Un trattore, un kart.
    Ehm... vorrei far umilmente notare che 3% su 177cv equivale a 5.31cv, il 2% sono invece 3.54cv... incrementi del tutto plausibili... :redface:
     
  3. 19 Febbraio 2011 #463
    Mirko.S.

    Mirko.S. Primo Pilota

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    11 Novembre 2009
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    E91 177cv Steptronic
    ops, ho scritto male #-o..e corretto al volo
     
  4. 19 Febbraio 2011 #464
    Lorenzp

    Lorenzp Direttore Corse

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    15 Maggio 2010
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    Mini Cooper S Clubman 206 HP
    Ecco le misure dell'IC originale 320d...

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
     
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    • Armec
  5. 19 Febbraio 2011 #465
    Ubriacone

    Ubriacone

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    16 Dicembre 2009
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    Un trattore, un kart.
    Secondo me invece l'incremento è del tutto plausibile. Perchè l'IC maggiorato aumenta notevolmente l'efficienza del lavoro di compressione del turbo. Magari ci appare meno evidente nella stagione fredda, ma nella stagione calda la diminuzione di prestazioni per il fattore caldo supera abbondantemente il 5%. Quindi l'IC riporta in condizioni ottimali il processo anche per alte temperature..
     
  6. 19 Febbraio 2011 #466
    Fast01

    Fast01 Amministratore Delegato BMW

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    320D E92
    GRAZIE MILLE Lorenzo, volevo chiederti i due manicotti hanno lo stesso diametro?Ovvero circa 7 cm...:-k:-k
     
  7. 19 Febbraio 2011 #467
    Mirko.S.

    Mirko.S. Primo Pilota

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    E91 177cv Steptronic
    ottimo, la tua è un 163cv
     
  8. 19 Febbraio 2011 #468
    Mauretto

    Mauretto

    27.225
    2.491
    31 Gennaio 2005
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    E91 330d.....e....
    esatto....! ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  9. 19 Febbraio 2011 #469
    Mauretto

    Mauretto

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    31 Gennaio 2005
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    E91 330d.....e....
    quoto e migliora anche in inverno anche se di poco. Un altro fattore importante e' che si aumenta l'affidabilita' della turbina proprio per le auto rimappate!
     
  10. 19 Febbraio 2011 #470
    Mirko.S.

    Mirko.S. Primo Pilota

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    E91 177cv Steptronic
    sul fatto che aumenta l'affidabilità non c'è alcun dubbio, sull'incremento dei cv:-k
     
  11. 19 Febbraio 2011 #471
    Lorenzp

    Lorenzp Direttore Corse

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    Yes sono entrambi uguali!:wink::wink:
     
  12. 19 Febbraio 2011 #472
    Mauretto

    Mauretto

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    E91 330d.....e....
    fidati! e' stato detto piu' volte qui sul forum.

    Devi pensare a quanti cv si perdono con il caldo/calore

    Pensa in estate con il caldo, quando vai in giro sembra di guidare l'auto con x cv in meno
     
    Ultima modifica di un moderatore: 19 Febbraio 2011
  13. 19 Febbraio 2011 #473
    Fast01

    Fast01 Amministratore Delegato BMW

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    320D E92
    Grazie mille, la tua è un 163 CV giusto?

    Dubito quindi che i manicotti per il 177 CV possano essere più grandi?:-k:-k:-k

    In questo caso i manicotti del 320D a confronto con l'intercooler del 335D / I postati da te e Mauretto sarebbero più stretti

    INTERCOOLER 320D = 7cm di diametro circa

    INTERCOOLER 335D/I = 8cm di diametro circa
     
  14. 19 Febbraio 2011 #474
    Mauretto

    Mauretto

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    E91 330d.....e....
    considera che ogni 10 gradi che abbassi la temperatura guadagni circa 3 cv.

    Su un intercooler maggiorato recuperi circa 20/30 gradi ed ecco che hai + cv.

    P.S. questo so...poi se nn dico il vero....riprendetemi:wink:
     
  15. 19 Febbraio 2011 #475
    Mirko.S.

    Mirko.S. Primo Pilota

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    dovrebbero essere diversi quello del 177cv, se guardi etk sembrano più grandi..
     
  16. 19 Febbraio 2011 #476
    Mirko.S.

    Mirko.S. Primo Pilota

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    E91 177cv Steptronic
    anche io ho letto questo...solo che mi piacerebbe avere le prove con una rullata..e comunque visto che ic l'ho comprato, se ci saranno 2 o 3 cv in più non mi dispiacerebbe:mrgreen:
     
  17. 19 Febbraio 2011 #477
    Fast01

    Fast01 Amministratore Delegato BMW

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    320D E92
    Bisognerebbe avere la conferma da qualcuno....:-k:-k:-k:-k

    CHI POSSIEDE INTERCOOLER DEL 320D 177CV SMONTATO SI FACCIA AVANTI....:mrgreen:
     
  18. 19 Febbraio 2011 #478
    Mauretto

    Mauretto

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    E91 330d.....e....
    stai + che tranquillo anche qualcuno in + !!!!!! ( diciamo il doppio di 3)

    nella zona serie 1 ce scritto molto su intercooler maggiorato e PK.
     
  19. 19 Febbraio 2011 #479
    Mirko.S.

    Mirko.S. Primo Pilota

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    E91 177cv Steptronic
    se hai un pò di pazienza te lo dico io, appena mi arriva ic lo vado a montare subito :cool:
     
  20. 19 Febbraio 2011 #480
    Fast01

    Fast01 Amministratore Delegato BMW

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    3 Luglio 2006
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    320D E92
    Ok Mirko allora rimango sintonizzato per vedere se questo intercooler del 335D/I si può montare sulle nostre 177 CV senza troppe modifiche.:wink:
     
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