installazione camber plates

peccato io ho scelto Imola dopo mesi e mesi che la "punto"...
il giretto per silvia lo rimando al più presto:wink:
mi raccomando.... fai tutto il ferro di traverso!!!

Ps: nooooooooooooo mi hanno cambiato il titolo :-(( era cosi original!!! :-PP

 

si... ma ha schiacciato la molla se non hai notato

effettivamente a questa soluzione non ci avevo pensato grande il tipo!

 

si per quello si può fare... però devi avere un tiramolle a casa nel caso tu lo voglia fare a casa... ma se lo fai in officina potresti consigliarglielo te... (i tiramolle se messi perfettamente a 180° l'uno dall'altro non si staccheranno mai)

il problema più grosso è che l'ammortizzatore ci passa veramente forzato dal fusello.... ci vorranno un poco di martellate

 

aaaaallora, con i 18 Falken l'usura con parecchia autostrada senza pista (poi ho messo i 17") è perfetta se si guarda l'altezza del battistrada da parte a parte, invece risultano un po scalinati i tasselli esterni (proprio appena appena), mentre da guidare è una goduria
come comportamento stradale niente da dire... tende molto a seguire l'asfalto, tipo in autostrada se c'è la striscia di asfalto nuovo comincia un po a sbacchettare, un po fastidioso, ma niente di pericoloso, per il resto va perfettamente dritta e non è aumentata la rumorosità della gomma.
unico neo è la rumorosità di quando si prendono le buche abbastanza pesanti....... però è un sacrificio che si fa, si fa

inutile dire che in pista ora è una goduria, con le semislick ora è veramente parecchio incollata davanti, forse troppo sul veloce

in sostanza..... GODO

 

alla faccia se costano per essere proprio 2 piastre semplici forate cmq con dei regolabili riesci a farne molto di più di camber, io ho resuperato 1°30' rispetto a quando avevo anche tolto i perni originali..... nel secondo link, danno un miglioramento di neanche 1°....(poi usano l'unità di misura giusta per il camber originale, poi usano i decimali per le misure con la piastra installata..... aaaaaaaaaah il marketing

 

i primi si regolano esattamente come i miei, ovvero la piastra centrale si sposta semplicemente a bulloni lenti, poi si chiude il tutto.
le altre mettono 1° di camber possibile... un po pochino si